如何認(rèn)識(shí)車內(nèi)儀器儀表 學(xué)員學(xué)車的第一課

　　如何認(rèn)識(shí)車內(nèi)儀器儀表?

　　汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報(bào)警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運(yùn)行參數(shù)信息。

　　汽車儀表的功能就是獲取需要的數(shù)據(jù)并采用合適的方式顯示出來。目前新式儀表信息獲取方式主要有三種：通過車身總線傳輸;通過A/D采樣轉(zhuǎn)化;通過IO狀態(tài)變化獲取。

　　下面，我們就來看看車內(nèi)儀器儀表的具體使用方法。

　　1、離合器

　　離合器的作用是切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力，有利于起步、變速、和停車。其實(shí)開車的時(shí)候最經(jīng)常用到的方法就是“一快、二停、三慢”。

　　抬離合、加油

　　簡(jiǎn)單來說：換入檔位以后，1.2檔慢抬，3檔緩抬，4.5檔稍快抬，在每個(gè)檔位抬到半離合時(shí)稍停頓一下，在抬離合的同時(shí)緩加油門，實(shí)行離抬油踩的油離配合。

　　如，二檔換三檔，2500轉(zhuǎn)時(shí)踩離合松油，摘二檔入三檔，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到1900轉(zhuǎn)左右時(shí)就開始抬離合，離合抬至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速就剛好下降到1700轉(zhuǎn)左右。如果配合得好，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，離合抬至半離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針基本穩(wěn)定在1700轉(zhuǎn)左右，不再上下過多擺動(dòng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)1700轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速 (在三檔條件下)是匹配的。這時(shí)，既不會(huì)有頓挫感，離合器片的磨損也降到最小。

　　解決換檔頓挫感最主要的兩個(gè)方法是：

　　第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)(這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差);

　　第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油(這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差)。

　　這兩點(diǎn)大家可能都很清楚，但據(jù)我觀察，在實(shí)際操作中第二點(diǎn)往往容易被忽略，不知你是否也如此?

　　踩下離合踏板要快要果斷，而放松要輕柔并適當(dāng)停頓;而對(duì)油門踏板的操作則要向踩著一個(gè)雞蛋似的盡量柔和。

　　2、油門

　　其要領(lǐng)可概括為十六字：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急。治療：養(yǎng)成良好行車習(xí)慣，不需要加油門時(shí)，腳一定要立即放在剎車上，“粘油門”是新手開車的大忌。

　　起步加油

　　如果是跟在一輛車后面起步，我一般半離合起步不給油;若是排第一個(gè)起步，則在抬離合到半聯(lián)動(dòng)時(shí)，適當(dāng)加點(diǎn)油。

　　另外，上坡時(shí)一般給油，下坡一般不給，等起步后，再加油換檔。

　　3、剎車

　　剎車分為輕剎、重剎和急剎。有預(yù)見性的剎車，最好是兩腳剎車。新手第一次上高速前，一定要找一條空曠的馬路，試一下自己的車在高速行駛下用多大的力氣才能踩住剎車。尤其是剛開上一輛自己不熟悉的新車時(shí)，開車前一定要先熟悉車輛性能。如果在市區(qū)練習(xí)，不妨在控制臺(tái)上放半碗水，要練到紅燈停車時(shí)水不會(huì)濺出來。記 住，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，彎前剎車，彎中加速。

　　4、檔位與速度關(guān)系

　　一檔起步，二檔20以下，三檔20以上，四檔35以上，五檔50以上。減檔看速度，加檔看轉(zhuǎn)速。2200轉(zhuǎn)以上加檔，1300轉(zhuǎn)以下減檔。1700均速前進(jìn)。

　　變道時(shí)記牢一個(gè)原則：讓速不讓道。在郊區(qū)空曠馬路練習(xí)左轉(zhuǎn)、變道熟悉以后，再到市區(qū)最復(fù)雜路況實(shí)戰(zhàn)，總計(jì)練習(xí)時(shí)間不能少于2.5小時(shí)。