作者: flgzjw 2012-06-29 18:18 [查查吧]:m.uabf.cn
對于廣大新學員而言,蝴蝶樁考試才是真正意義上的考照第一步,理論考試只不過是小兒科的東西,只要平時多下些功夫去記憶是很容易通過的。不過蝴蝶樁,談論什么“9選6”根本就沒有任何意義。因此,蝴蝶樁對于駕校學員來說是相當?shù)刂匾O旅婢幷呦蜻€沒有通過蝴蝶樁考試的學友們介紹一下樁考的注意事項。
一、考前查看庫位線、標桿是否正確
考試專用庫位都是電子紅外線監(jiān)控的,其各個部位(標桿、庫位線、車輛位置傳感器等)靈敏度極高,稍有不慎就會引起報警。因此,考前查看庫位線、標桿是否正確就十分重要了。我就曾經(jīng)深受其害,因庫位線不直(往里彎曲)導致左側(cè)車輪碰蹭庫位線而出現(xiàn)“車身出庫”的報警。所以,在上車考試前,請教練仔細查看庫位線是否平直,若有可能,盡量把庫位線往外移一些(但是不可能移很多哦),使得庫位加大,便于入庫、移庫。
二、遵循“寧欠勿過”的原則
在我們平常練習時,教練都會告訴我們在倒車入庫時應該看準哪個標志點后打方向,但是每個人在實際操作過程中,做動作的點(亦即打方向的時機)可能都不完全一樣。我們試想一下,如果方向打得稍早,我們完全有時間和機會來進行微調(diào)和修正,但是,如果方向打得過晚,就算是神仙來也沒戲,肯定無法入庫到位,除非人為地把標志桿移開或者找人把車抬進庫里,因此,在倒車入庫時,應遵循“寧欠勿過”的原則。另外,在移庫時也可遵循這一原則,如果過于追求每個點都要求在教練要求的標準位置,極有可能出現(xiàn)庫內(nèi)車身碰桿的情況,其結(jié)果就是“車身出庫”而不合格。記住,稍微不到位時有時間來彌補,否則一切都來不及了。
三、盡量不要停車
考試開始之前,在參考車輛頂部會放置一塊帶有磁性圓形裝置,并有一根金屬線連接,那是車輛位置傳感器,用于監(jiān)控車輛行駛軌跡,并判斷車輛是否在不該停車的位置出現(xiàn)停車情形。根據(jù)考試規(guī)則,出現(xiàn)兩次中途停車即不合格,因此,大家要特別小心,尤其是動作稍慢的學友。那么,如何判定是否中途停車呢?一般而言,車輛在整個倒庫、移庫過程中,肯定要停車換檔和改變方向,這些停頓均不會被判定為“中途停車”,請大家不要過分擔心。但是,這些必要的停頓并非是沒有限度的,請大家向教練請教具體為幾秒鐘。我想要說的是在車輛行進或倒車過程中的停車現(xiàn)象。根據(jù)我的判斷,如果在車輛在正常的行進或倒車過程中出現(xiàn)三秒以上的停頓,即被判“路途停車”,如果出現(xiàn)兩次路途停車,即判不合格,你就不得不等二十天后再來一次考場了。
四、考試心態(tài)很重要,要克服恐懼
由于電子樁是由紅外線和傳感器控制的,靈敏度也很高,大家考試前可能會不同程度地心存恐懼心理。其實,也不可不必,就當它和我們平常所練的樁一模一樣就行了。再有一點我想向大家說明,那就是考試所用的樁位似乎比我們平常所練的樁位要窄一些!其實不然,其寬度和我們平常練習的完全一樣,只不過電子樁都很高,幾乎是我們平常練習的樁桿高度的兩倍,高度加大了,給我們的感覺好象寬度縮小了,這僅僅是一種因為視覺差而帶來的錯覺而已。
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