考試科目二 坡道定點(diǎn)停車技巧理論學(xué)習(xí)

　　通常學(xué)習(xí)任何知識(shí)理論總是要先于實(shí)際的，咱們學(xué)車也是同樣的道理。只有把理論知識(shí)打扎實(shí)了才能在實(shí)際駕駛中更加得心應(yīng)手。

　　在坡上啟動(dòng)的過程中，需要避免起步時(shí)候向后溜車和熄火的問題。其中，溜車主要是因?yàn)殡x合接觸點(diǎn)抬的過低，或者沒有給足油就松開手剎而造成的。

　　至于熄火的原因也是兩個(gè)，一來是發(fā)現(xiàn)溜車后學(xué)院緊張急忙踩剎車或者送離合造成熄火;二來起步時(shí)離合抬過了接觸點(diǎn)，而手剎又送晚了，造成熄火。 問題找到了，那么這時(shí)應(yīng)該怎么去解決呢?

　　一：坡起就給油，據(jù)小編了解，在平時(shí)訓(xùn)練的時(shí)候，時(shí)常也能遇見就算學(xué)員不給油也能夠不熄火的情況，但是真正考試的時(shí)候是不能這么冒險(xiǎn)的。一旦車子出現(xiàn)了溜車的現(xiàn)象，想控制起來不熄火則更加的困難，同時(shí)學(xué)員還需要克服車體的下滑。所以在出現(xiàn)溜車時(shí)，學(xué)員只能先踩住剎車、離合，把車停住后重新起步。

　　二：控制好離合也是控制熄火與否的關(guān)鍵，離合不要抬的過高，如果離合過高而沒有送掉手剎也會(huì)造成熄火。這種情況千萬不要緊張，實(shí)際上這時(shí)不留車就已經(jīng)說明離合已經(jīng)半聯(lián)動(dòng)的給上力了。

　　三：注意油離配合，這里值的是操作的順序上是先油門，后離合。油門是沒有動(dòng)作的，而離合可以造成車體的動(dòng)作。剎車時(shí)應(yīng)該先踩剎車后踩離合。當(dāng)剎車踩到一定程度后，車身會(huì)因?yàn)閯x車的阻力發(fā)生抖動(dòng)，此事就需要踩下離合，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)傳送來的動(dòng)力，以避免造成熄火。

　　四：由于手、腳二剎在作用上是一樣的，所以在練習(xí)的時(shí)候若是車體在坡上停住了，而沒有落下手剎。再起步時(shí)用腳剎和離合配合也是一樣的。右腳踩著剎車，左腳抬離合到接觸點(diǎn)，隨后保持離合位置不變，右腳松開腳剎轉(zhuǎn)踩油門，車子便開動(dòng)了。

　　最后還要提醒一點(diǎn)，考試時(shí)，不論情況如何，只要車子要停到坡上就必須拉手剎同時(shí)摘空擋。