網(wǎng)友經(jīng)驗(yàn)分享：單邊橋怎么過？

      其實(shí)大家只要多加練習(xí)，其實(shí)沒有想象中那么難，新手不要給自己太大壓力，自己多找教練，問問練練，相信會(huì)有一點(diǎn)技巧等你挖掘的，下面幾點(diǎn)是我自己心得分享，大家看看。

      1. 在通過左橋之前，要使左車蓋線與左橋中心線處同一直線上；

      2. 當(dāng)左輪上橋后，適當(dāng)減速；

      3. 當(dāng)左后輪剛下橋后，方向立刻向右打一圈；

      4. 當(dāng)左車蓋線對(duì)住右橋左側(cè)邊緣時(shí)，方向立刻向左打二圈；

      5. 當(dāng)右前輪上橋后，方向立刻向右打一圈；再進(jìn)行方向小幅修正，直至車頭擺正。

      第4，5點(diǎn)又有兩點(diǎn)說明：

      1 最好讓教練在你開的車的中間加一個(gè)三角標(biāo)志，一般的車都有了，但有些車上還沒有，不然，就不太好用下面的方法。2 當(dāng)你向左打二把再回一把修正車身的時(shí)候，最難的地方就是車身如何算很正？

      不然，稍有偏差就會(huì)掉下來。

      在向左打兩把方向后，注意車身中間的標(biāo)志物，當(dāng)標(biāo)志物與橋的左邊線相交時(shí)，向右回一把方向，然后讓標(biāo)志物一直沿著左邊線開過去。如果車身蓋過橋面，你就需要找前方和左邊線能連續(xù)下去的參照物，讓車輛中點(diǎn)的標(biāo)志物一直不要離開這條方向。

      掌握以上通過單邊橋準(zhǔn)則和技術(shù)要點(diǎn)，想不通過都難。單邊橋算 四個(gè)單項(xiàng)里面最難的一個(gè)項(xiàng)目，難的地方是在右邊橋，因?yàn)榭床坏接臆囕啠囎硬徽?，很容易掉橋，下面是個(gè)人過單邊橋的步驟：

      1、調(diào)準(zhǔn)后視鏡---這個(gè)很關(guān)鍵，盡量調(diào)整到左邊可以看到后輪位置，右邊可以側(cè)身看到右后輪；

      2、車子盡量早找到上左邊橋位置，注意點(diǎn)：1、保證對(duì)準(zhǔn)的時(shí)候車要正；2、對(duì)點(diǎn)，必要的時(shí)候最好頭伸出去看前輪是否剛好可以上橋；

      3、車子對(duì)準(zhǔn)后上橋，左噴水點(diǎn)離左邊橋邊緣20cm左右，這個(gè)距離可能不好估算，但是是最準(zhǔn)的，也可以憑個(gè)人的位置找到一個(gè)固定好看的點(diǎn)---本人是找 雨刷器 轉(zhuǎn)軸點(diǎn) 離左邊橋左邊緣再過5cm左右；

      4、上橋，自己選擇的點(diǎn)要貼著橋走，保證車正，中間修正一下，等后輪上橋后，觀察后輪的位置，如果技術(shù)好，可以適當(dāng)調(diào)整，否則，請(qǐng)保證車正就好，只要車輪在橋上并且車正，就不會(huì)掉橋；

      5、快下左邊橋時(shí)候放慢速度，到后輪下橋后，馬上剎車---這個(gè)不能遲疑； ----以上以左眼觀察

      6、往右邊打死，前進(jìn)，到前車窗左彎角（報(bào)警器位置）到右邊橋中間時(shí)候停下-----此條下以右眼觀察，這個(gè)點(diǎn)要對(duì)準(zhǔn)，保證后輪可以正常上橋；

      7、向左邊打死，前進(jìn)，到雨刷器中間一個(gè)白色金屬點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)右邊橋中心，停車，回正；

      8、前視前方，判斷車是否正，如果上面幾個(gè)點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)，基本可以做到車正，上橋，前進(jìn)過程隨便找個(gè)點(diǎn)做參照，看車是否走歪；

      9、等后輪上橋后側(cè)身觀察車后輪在右邊橋位置，看是靠右邊緣還是左邊緣，適當(dāng)調(diào)整車方向；

      10、下橋完成---整個(gè)過橋動(dòng)作完成；

      過單邊橋一定要放慢速度，而且據(jù)我觀察一般的人走右邊橋都會(huì)偏左邊緣，過橋的時(shí)候車身都會(huì)偏左，所以有發(fā)生掉橋的通知可以嘗試在上右邊橋的時(shí)候特意將方向盤往右邊打一點(diǎn)點(diǎn)----嘻嘻，這個(gè)純屬個(gè)人想法，大家可以自己實(shí)踐。

      大家按上面操作，大家看了，大家對(duì)單邊橋怎么過有點(diǎn)認(rèn)識(shí)，差的就是實(shí)踐和摸索了。大家去試試吧！

（來源：太平洋汽車網(wǎng)）