科目一考試 最新酒后駕駛處罰標(biāo)準(zhǔn)

科目一考試 最新酒后駕駛處罰標(biāo)準(zhǔn)如下：

       ●酒后駕駛機(jī)動(dòng)車，記6分，罰500元，暫扣駕駛證1--3個(gè)月;

　　●酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車，記12分，罰500元，暫扣駕駛證3個(gè)月;

　　●醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，記12分，罰2000元，暫扣駕駛證3--6個(gè)月，拘留15天以下;

　　●酒醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車，記12分，罰2000元，暫扣駕駛證6個(gè)月，拘留15天以下;

　　●一年內(nèi)有醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰兩次以上的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。

　　對(duì)于酒后駕車的處罰規(guī)定，雖然有，但是過(guò)輕，這也是造成目前酒后駕車，并且引發(fā)交通事故的主要原因。

　　我國(guó)認(rèn)定酒后駕車標(biāo)準(zhǔn)的起點(diǎn)是0.2%(即在駕駛員的血液中每100毫升的酒精含量為20毫克)，除非是酗酒，否則，一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于酒后駕車也是沒有太多的約束作用。相比瑞典為0.02%，德國(guó)為0.03%，日本為0.05%，我國(guó)認(rèn)定酒后駕車標(biāo)準(zhǔn)的起點(diǎn)顯然放得有些寬。因此，筆者認(rèn)為，對(duì)于如何禁止酒后駕車，與國(guó)際接軌其實(shí)是可行的。只有重罰，甚至上升到法律層面，酒后駕車的行為才能有所收斂。

　　我要夜生活

　　飲酒越多，你受到的處罰越多。
正是由于酒后駕車可能導(dǎo)致的嚴(yán)峻后果，各個(gè)國(guó)家都對(duì)酒后駕車執(zhí)行了嚴(yán)格的規(guī)定。我國(guó)的相關(guān)法律將酒后駕車分為飲酒駕車和醉酒駕車。飲酒駕車和醉酒駕車是根據(jù)駕駛?cè)藛T血液、呼氣中的酒精含量值來(lái)界定的。所謂飲酒駕車，指駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ML小于80mg/100ML的駕駛行為。所謂醉酒駕車，指駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ML的駕駛行為。

　　根據(jù)計(jì)算，一般情況下飲用350mL(約相稱于1小瓶)啤酒或半兩白酒(20ml)后，血液酒精濃度就可達(dá)到0.02(20mg/100ML)，即達(dá)到飲酒駕駛的處罰條件：按照新交法規(guī)定，飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款。飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的法律處罰更加嚴(yán)肅：飲酒后駕車，處暫扣三個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元罰款。

　　當(dāng)飲酒量上升至1400mL(約相稱于3瓶500ml)啤酒或一兩半白酒(80ml)時(shí)，血液酒精濃度可達(dá)到0.08(80mg/100ML)即可達(dá)到醉酒駕駛處罰條件：醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的處十五日以下拘留和暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二千元罰款。

　　公安部擬行新條款進(jìn)行了解讀

　　醉駕等行為納入刑法處罰范圍

　　構(gòu)成交通肇事犯罪，量刑提高為3年~7年有期徒刑

        新規(guī)：將醉酒駕車等行為納入刑法處罰范圍，并分別按照沒有造成交通事故、造成交通事故和情節(jié)特殊嚴(yán)峻三個(gè)檔次進(jìn)行處罰，造成交通事故和情節(jié)特殊嚴(yán)峻的法定處罰應(yīng)當(dāng)高于交通肇事罪的法定刑罰。
新修改的《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件詳細(xì)應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》，將飲酒后駕駛等情形造成交通事故構(gòu)成交通肇事犯罪的，作為“其他惡劣情形”，降低起刑點(diǎn)，但在量刑上由三年以下有期徒刑或者拘役提高為三年以上七年以下有期徒刑。
解讀：省公安廳交警總隊(duì)有關(guān)人員稱：“原有的法規(guī)對(duì)酒后駕駛和交通肇事是分開處理的，酒后駕駛假如沒肇事，只能處以行政拘留及罰款等處罰，而一旦犯有交通肇事罪，則要處以刑事處罰。假如按照新規(guī)定處理，今后再酒后駕駛，就有可能被處以短期徒刑，無(wú)疑比最高上限15天的行政拘留要有力得多。”

　　多次違法者將終身禁駕

　　一次醉駕就有可能被吊銷駕駛證
新規(guī)：我國(guó)《道路交通安全法》第九十一條規(guī)定在《征求意見稿》中也有所改變，將提高財(cái)產(chǎn)處罰和駕駛資格處罰力度，對(duì)多次違法的加重處罰;對(duì)醉酒駕駛的，在追究刑事責(zé)任的同時(shí)，增加吊銷駕駛證的處罰、延長(zhǎng)再次申請(qǐng)的時(shí)限和多次違法者將終身禁駕的內(nèi)容。
解讀：這次擬提高處罰力度，目的就是讓違法者有切膚之痛，從而遏制違法行為。比如，此前對(duì)醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，新規(guī)定就很有可能根據(jù)各地反饋的意見，提高至一次醉駕就吊銷駕駛證。

　　司機(jī)醉駕 乘客也要擔(dān)責(zé)

　　“同桌勸駕駛?cè)孙嬀?rdquo;不予追究責(zé)任

　　新規(guī)：在《道路交通安全法》第九十一條規(guī)定中，《征求意見稿》還首次列入“與醉駕司機(jī)同乘一車的乘客也應(yīng)進(jìn)行處罰”的內(nèi)容，規(guī)定對(duì)酒后駕駛不勸阻、不制止的同乘者設(shè)定罰款處罰。

　　解讀：“這是近期管理酒后駕車最受關(guān)注的問(wèn)題。幾個(gè)月前，南京市政府部門在管理酒后駕車行動(dòng)中，就提出要對(duì)同桌勸駕駛?cè)孙嬀苹蛲嚸髦{駛?cè)司坪篑{車不及時(shí)主動(dòng)勸阻制止的，將通報(bào)相關(guān)單位和主管部門予以內(nèi)部處理，情節(jié)嚴(yán)峻的媒體公開曝光并追究連帶責(zé)任。”我省省委黨校退休干部趙錫敏也建議，對(duì)酒后駕車肇事行為應(yīng)追究同桌共飲者的連帶責(zé)任。

      根據(jù)交管局的意見，“同桌勸駕駛?cè)孙嬀?rdquo;不予追究責(zé)任，是由于不具備操作性，因?yàn)橥绖耨{駛?cè)孙嬀婆c被勸者酒后駕車沒有直接關(guān)系，駕駛?cè)司坪罂梢圆扇〈{或者打車等方式，不一定非要自己開車。
        對(duì)“與醉駕司機(jī)同乘一車的乘客”處罰是由于明知駕駛員醉酒，卻不勸阻，這樣的行為很可能導(dǎo)致事故，對(duì)同車乘客處罰的目的是提醒乘客有責(zé)任勸阻司機(jī)的醉駕行為。

　酒后駕駛標(biāo)準(zhǔn)

    醉駕最低認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)將更嚴(yán)
    每百毫升血液中的酒精含量可能降到50毫克甚至是30毫克

    新規(guī)：提出將修改國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量域值與檢驗(yàn)》，對(duì)酒精測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改，適當(dāng)降低飲酒駕駛和醉酒駕駛的最低標(biāo)準(zhǔn)。

    解讀：目前我國(guó)法律中，駕車人每百毫升血液中的酒精含量大于或者等于20毫克、小于80毫克，認(rèn)定其為飲酒駕車;假如每百毫升血液中的酒精含量大于或者等于80毫克，即為醉酒駕車。一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)酒后駕車的認(rèn)定起點(diǎn)是很苛刻的，瑞典是2毫克，德國(guó)是3毫克，日本是5毫克。

    《征求意見稿》中提出要降低酒駕的最低標(biāo)準(zhǔn)，既是和國(guó)際接軌，也是對(duì)現(xiàn)實(shí)情況的調(diào)整。不過(guò)未規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)降低為多少，有種說(shuō)法是酒后駕車降到10毫克，醉酒降到50毫克甚至是30毫克，詳細(xì)規(guī)定為多少，還要等交管局決定。

     與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)掛鉤

    從經(jīng)濟(jì)上來(lái)約束酒后駕車違法行為
    新規(guī)：還提出了酒后駕駛違法行為與機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)掛鉤;明確嫌疑車輛攔查、酒精檢測(cè)儀使用、血樣提取、血樣檢測(cè)以及設(shè)立檢測(cè)機(jī)構(gòu)、約束醉酒駕駛?cè)说葪l款。
     解讀：協(xié)調(diào)保監(jiān)會(huì)，與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)掛鉤，這樣的規(guī)定也是從經(jīng)濟(jì)上來(lái)約束酒后駕車違法行為，約束的口徑多了，違法者的成本更大了，制約效果能更好。