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作者: 付旺邑  2011-03-25 18:27 [查查吧]:m.uabf.cn

       十四、近燈和遠燈的使用好多司機都不太規(guī)范使用,在市內(nèi)燈火通明的路上,開近燈已經(jīng)夠亮了,照樣開著刺眼的遠燈行駛。在公路上超車會車也懶得打近燈,增加對面司機的判斷失誤。

       十五、貨物的裝卸要平衡,有的司機在卸完一半貨物后沒有重新平衡貨物繼續(xù)行車,因為車的重心發(fā)心變化,往往造成車輛側(cè)翻的事故。側(cè)翻是好多原因能造成的:合理的剎車、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車速的判斷、方向盤的轉(zhuǎn)動幅度等等。

       十六、合理使用剎車,沒有ABS防抱死系統(tǒng)配置的車,在剎車時如果一腳剎不住的時候,要根據(jù)車速進行“兩腳剎車”,即不要一腳踩死不動,稍微抬起一些再進行第二次剎車(視當時的剎車距離)這樣可以避免車輪抱死,增加制動效果。

       十七、準確判斷行人的動態(tài)很重要,這是要靠不斷積累經(jīng)驗而提高判斷能力的。比如,一個行人走過馬路,他走到了路中間的分界線或已過了分界線時看到你的車 行駛過來,這時行人突然往后退或往回走的概率是相當?shù)偷模蠖际峭V骨靶谢蚋鶕?jù)你的車速選擇跑或走過馬路(非正常人:神質(zhì)不清、瘋的,癲的,乞丐除外), 所以我們這時應(yīng)該采取減速,車從“人身后”過的避讓法;如果行人還未行走到中間分界線或企圖過馬路時,我們應(yīng)該采取減速,車從“人前方”過的避讓法。這里 特別要說的是發(fā)生這種情況:當行人在橫過馬路時,見到你的車過來,不管是在哪個位置,如果行人猶豫不決,一會兒停住一會兒又想繼續(xù)過馬路時,這時我們一定 要特別注意!因為我們無法判斷行人的具體動態(tài),只有穩(wěn)住方向把車速減到能夠安全避讓行人為止。此外就是要注意以下的行人:老人、兒童、打手機過馬路的人、 雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。

       十八、清理尾燈,檢查燈光設(shè)備。汽車在路上安全行駛,燈光設(shè)備只是其中一個小小的構(gòu)成部位,但也是不容忽視的,明顯和準確的信號是給所有司機和路人一個 判斷的條件,而現(xiàn)在的司機往往忽視這點,尾燈轉(zhuǎn)向燈臟了壞了也不去管它,導(dǎo)致發(fā)生追尾事故,某地的一個交警部門意識到燈光設(shè)備的重要性,成立了一個“掃尾 行動”,主動上路清查故障尾燈、不明顯尾燈,協(xié)助司機擦去尾燈上的臟物,故障尾燈則督促司機盡快修好后再上路,真希望各地的交警部門都能如此熱心??!

       十九、上坡遇載重車時應(yīng)當注意的問題,比如在一條很窄而又徒的上坡路,遇到一輛滿載重物的拖拉機正在爬坡,此時,你不能跟得太近,并且要保持較遠的距離,預(yù)防拖拉機發(fā)生故障等原因發(fā)生倒退滑下坡,或貨物滑落傾倒。

       二十、超以下車時要特別注意:拖拉機、農(nóng)用車、機動三輪車,因以上幾種車在行駛的時候噪音比較大,駕駛者不容易聽到后車發(fā)出的喇叭聲,所以在超車時,要多響喇叭,加大超車距離。

       二十一、天氣寒冷時,人的行動會遲鈍、緩慢,特別是駕駛摩托車的人員,因寒冷手腳會僵硬,所以我們在駕駛時就當注意提前避讓、保持距離。

       二十二、重點注意“X”型路口,如圖所示:比如從A點行駛到B點,在交叉路中心點時必須要往左后方才能看到D點來的車,同樣道理,從 B→A,C→D,D→C,都比“十”型路口難于看到左右兩側(cè)的來車,所以,我們遇到此“X”型路口時,千萬要注意提前減速,仔細看清兩側(cè)來車方可過此類路 口。

       二十三、重點防范前方路口出現(xiàn)的貨柜車、加長車,因這類車型車身比較長,一旦掉頭或橫過馬路時,會占據(jù)約三條車道的寬度,猶如一道鐵墻橫在你面前,如果車速過快,你將無法繞過此類車,只有提前減速才能避免事故發(fā)生。

       二十四、拉開以下幾種車的前后距離:載客中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車、載客摩托車,以上這些車會因為爭搶客源或上下旅客,急打方向、急停,如果跟在后面一定要隨時準備剎車,防止追尾。

       二十五、注意高速路口下來的車,因為司機仍然處于高速行駛的狀態(tài)。我有幾次遇到高速路口下來的車飛疾橫過馬路,如果剎車不及時就差點撞到的危險情形。所以,我們經(jīng)過高速路口前或從高速路下來,都要特別提醒自己控制車速。

       二十六、對面強行超車時,我們在向路邊緊急避讓的同時,盡量打一下右轉(zhuǎn)向燈提醒后面的車,防止后面跟得緊的車來不及避讓對方而發(fā)生事故。

       二十七、彎道超車,不管是路面標有允許超車的虛線、禁止超車的單、雙實線,盡量不要盲目超車,特別是單、雙實線,決對不允許超車。如果一定要在彎道超 車,這里有一個安全超車的技巧:在超車前,從彎道處(半圓的直徑方向)觀測遠處是否有來車或來車的速度,從而決定是否超車,但彎道處有障礙物阻擋了視線, 我建議還是不要盲目超車了。

       二十八、前方靠路邊出現(xiàn)障礙物,這時要防止人或車輛為了避讓障礙物而突然變換車道,進入你車行駛的車道,此種情況只有提前判斷作出反應(yīng)才能避免事故發(fā)生。

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