新手學(xué)車：離合器使用原理及口訣

       離合器的使用原理就是結(jié)合或分離發(fā)動機(jī)傳遞給車輛驅(qū)動的動力。踩到底時發(fā)動機(jī)動力被分離，抬起時結(jié)合。此所以加減檔位時需要用到離合器。而自動檔車由于是齒輪箱自動加減檔，所以只有剎車板與油門，而沒有離合器板

       使用口訣：2快2慢一停頓。 

       一快：離合器踩到底后，也就是標(biāo)線5處，此時抬腳速度可相對快一點(diǎn)，將離合器行程抬至標(biāo)線4處。這一段是通常所說的空行程，每輛車由于離合器間隙調(diào)整的大小稍有區(qū)別，所以空行程大小都并不完全一致，這一點(diǎn)需要各位同學(xué)注意一下。 

       一慢：當(dāng)離合器行程至4處時，此時齒輪處于尚未結(jié)合但即將結(jié)合處，這時速度就要放慢一點(diǎn)，緩慢抬腳，慢慢將行程抬高到標(biāo)線3處。 

       一停頓：行程至標(biāo)線3處時，此時齒輪已部分咬和，也就是我們通常說的半聯(lián)動狀態(tài)。這時注意聽一下，發(fā)動機(jī)由于受力，聲音明顯變悶。因?yàn)轵?qū)動力的作用，我們可以感覺到車頭上抬，車輛有蠢蠢欲動之態(tài)。所以判斷是否到達(dá)半聯(lián)動狀態(tài)，可以從聲音和感覺上來判斷。多試幾次，認(rèn)真感覺一下，大多數(shù)學(xué)員應(yīng)該都能學(xué)會正確使用半聯(lián)動。這時左腳就需要稍做停頓，不要急于上抬。如果是在上坡路面做三聯(lián)動動作的話，此時右腳就可以稍加油門（記住不要把油門加的過大，發(fā)動機(jī)聲音會很響。若你在考試，就會給考官留下油離配合不當(dāng)?shù)母杏X，所以在平時訓(xùn)練中要多加聯(lián)系離合器操作），放開手制動器，車輛自然會平穩(wěn)前進(jìn)。 

       二慢：此時車輛已開始緩慢前行，左腳慢慢抬高離合器行程至標(biāo)線2處，使齒輪完全咬合。這一段如果松開過快的話，由于齒輪咬和過快，就會造成車輛有一個突然短暫前突的情況，會給考官留下起步不夠平穩(wěn)的影象。 

       二快：標(biāo)線2至標(biāo)線1處，其實(shí)和標(biāo)線5至標(biāo)線4處一樣，也是一個空行程。這時松開離合器速度可以快一點(diǎn)。 

       注意事項(xiàng)： 

       倒庫考試時踩放離合器，腳跟盡量不要離地，用腳腕來控制離合器。這樣比較省力并易于操作，尤其是需要長時間半聯(lián)動時，可以有效降低腳發(fā)酸的現(xiàn)象。車輛起步時也可以用此方法控制離合器，比較容易將起步控制在一個盡量平穩(wěn)的狀態(tài)下。 

       開車要盡量放松，上車前記得調(diào)整座位。無論踩離合器還是剎車或油門，都必須要能吃得上力為佳。座位過遠(yuǎn)或過近對操作的影響都很大。 

       不要把方向盤下死勁握住，不要因?yàn)榫o張而全身僵硬。有很多學(xué)員在遇見緊急情況時都會下意識用力握住方向，此時教練若想幫你修正方向就很困難。遇見個別力氣大的男同學(xué)，教練就搶不過方向來了，汗……