作者: 余并 2010-11-29 16:39 [查查吧]:m.uabf.cn
09年7月28號上午略感漫長的等待終于結束了,將近中午,12個學員中我是第一個上車考試,面對陌生而嚴肅的警察考官,有些緊張的我居然將起步、變道、停車……發(fā)揮得淋漓盡致,在甚稱完美的操作中,“開得不錯”,身旁不茍言笑的警察考官邊說邊讓我簽字……一切就這樣結束了 !
后來公布成績的時候才知道,我這輛車12個考生,2個100分,我是其中之一喲,等著下周領取駕照吧!嘿嘿。下面就介紹一下考試心得。
上車前報告詞:
1、雙手拿著身份證,面對坐在考試車副駕駛位置的考官說:“報告老師,學員XXX申請考試”,邊說邊伸展開兩個手掌(考官要看你雙手有無殘疾)。
2、考官同意示意后,繞車一周再回到考官面前說:“報告老師,經檢查,車輛及周邊無異常,申請上車。”(用其他文字表達這個意思也可以)。
3、考官同意示意后,開車門上車,調整座椅,系上安全帶,輕踩一下油門(看轉速表指針是否轉動)、再輕踩一下剎車,然后對考官說:“報告老師,經檢查,儀表正常,制動有效,申請考試”。考官同意許可后,正式進入考試。
路考心得:
一、上車前可以緊張一點,提高興奮度,但是上車后就不要再緊張了,心態(tài)放松;系安全帶之余,很自然的對考官說一句“辛苦您了”,(其實說這樣一句話的同時,自己的心情也不知不覺的放輕松了)然后按起步步驟操作,比如:踩離合、掛1檔。
二、打左轉向燈,起步前一定要“真正”的看左后視鏡,確定是否有來車,而不僅僅是做一個向左側頭的動作而已,如果后面來車與自己起步距離較近,考官會認為是“危險操作”,會不合格的;記得拉起手剎平穩(wěn)起步后或者(出停車庫后)關閉左轉向燈。
三、變更車道同樣一定也要“真正”的看左后視鏡,確定是否有來車,而不僅僅是做一個向左側頭的動作而已,如果后面來車與自己變更過程中的距離很近,考官會認為是“危險操作”,也會不合格的。變更車道要采取切線方向“駛入”變更車道,而不是用方向盤明顯“轉向”變更車道,如果你轉方向盤過大,考官會認為你方向不穩(wěn),會不合格的。
四、遇到路口、人行橫道線等要有較為明顯的減速動作,并左右觀察一下,即使沒人也要用腳點一下剎車,而不僅僅是松油門,同時按下喇叭。
五、加檔:起步后,輕踩油門,很自然的踩離合換2檔,再穩(wěn)住油門,速度起來再很自然的換到3檔(速度絕對不要超過40公里/小時,但也不能太低),普通型桑塔娜車換到3檔后,考官一般就會讓你靠右邊30厘米內停車了,然后按照訓練時的停車動作如先打右轉向燈等動作停好車,拉手剎、推空檔,關右轉向燈,考試基本上結束了??脊贂o你打分,不管怎么樣,你要說聲“謝謝考官。”
六、側頭看左后視鏡有無來車,然后開車門下車并關門,結束所有考試。
七、平時練車時應該注意的一些問題:1、對教練的講解要理解并實際實踐,不能完全按照教練說的做,比如:在哪里哪里要回幾圈方向啊類似這樣的問題,完全這樣死記是不對的,應該慢慢培養(yǎng)自己的方向感和位置感;2、在考試科目中,根據自己駕駛坐姿習慣,自己找參照物確定行車或停車位置。比如,在定點停車中就可以按照自己習慣確定參照點;3、多問,經常問教練自己不懂的問題,不要怕他不耐煩,平時和教練開開玩笑也不過分;也許現(xiàn)在看來是一些很幼稚白癡的問題也要問,不要帶著疑問上考場,那樣自己會不自信;4、多練,上車訓練的時間本來就有限,因此,必須利用好每一次訓練機會。在場內道路訓練中,可以只練習自己的弱項,其余項目不用依次練,我就是反復練習定點停車,比如開上去,又倒車回起點再開上去,反復練,別怕別人說什么,自己練好有把握才最重要。該辦法同樣適用于考前路訓。5、虛心改掉自己的不良駕車習慣。我就是在路訓中,才被教練改掉自己方向盤握的太高毛病,在換擋或者側頭觀察路況時就不會輕易偏離方向了。
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