停車手剎向上還是向下

　　對于拉手剎這個問題，相信在學車時教練就說過很多遍了，但是，總有些健忘的朋友們，在學完車拿到證之后長時間不摸車就忘了怎么使用手剎了，比如停車手剎向上還是向下呢，對此，下面就一起來看看吧。

　　停車手剎向上還是向下

　　手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。

　　儀表盤上的紅色感嘆號就是提示車輛駕駛人，手剎已拉起，即輔助制動已工作。

　　手剎向上是拉起手剎(車輛駐車制動)，向下是放下手剎。

　　因此，停車往上拉，要走的時候按住往下。

　　停車時手剎該如何正確使用

　　1、不能拉的太緊

　　機械手剎在日常使用中切記不要拉的太緊，因為金屬拉線過度拉伸或者長時間保持拉伸會加速其變形老化，導致手剎變松或者拉線斷裂。正確的做法是，拉起手剎直到后輪抱死再向上提1、2格，保證不溜車就行。

停車手剎向上還是向下（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　2、冰雪天后和冬天洗車后不要拉手剎

　　冬季的冰雪路面行使后，拉手剎可能會被積雪凍住，造成車輛無法行駛。另外，冬天洗車時也要注意不要拉手剎，可以用擋位或者磚頭代替手剎駐車。

　　3、不要長時間坡道拉手剎駐車

　　長時間坡道停車，光靠手剎駐車會加速手剎拉線的磨損。正確做法是停車后先用手剎駐車，然后在朝向坡底一側車輪的前沿放個磚頭之類的固定，釋放手剎讓受力轉移到車輪上再拉起手剎。

　　4、電子手剎需要注意的事情

　　在中高端車輛上常見到電子手剎的配備，相比傳統(tǒng)的機械手剎，電子手剎外形簡潔美觀、使用方便。但是，電子手剎使用的是電子卷線器，其在收緊和釋放過程中要有相應時間，一般0.5-1秒，比機械的略慢些。雖然只有1秒鐘，但是手剎還沒有完全釋放呢，腳快的車主油門就踩下去了，這樣也會造成手剎系統(tǒng)的老化、損傷。

　　停車應該先放腳剎，再拉手剎嗎

　　對于這一點，網(wǎng)友的觀點也分成兩派。認為應"先放腳剎，再拉手剎"的，主要出于愛車角度。而認為應"先拉手剎，再放腳剎"的，主要出于安全角度。

　　童總監(jiān)認為，"先放腳剎，再拉手剎"是有道理的。"因為停車時，有時候車會處在一個不平整的位置，靠著腳剎才使車身穩(wěn)定。這時候如果不放腳剎，就拉起手剎，等于把不穩(wěn)定轉嫁到了手剎上。但是，手剎的力量要低于腳剎，如果長時間依靠手剎停車，它確實會不堪負擔。"

　　而宮技師認為，"先放腳剎，再拉手剎"雖然沒錯，不過，即使不這樣做，對車的傷害也不大。"車的手剎，沒有我們想象得嬌貴。只要車不移動，手剎不會受到損壞。因此，沒必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。"

　　專家觀點：有一定道理，不用太過在意。

　　以上就是關于停車手剎向上還是向下的介紹，希望對大家有幫助。

　　推薦閱讀：汽車手剎和腳剎的區(qū)別有哪些

　　推薦閱讀：汽車手剎怎么用 汽車手剎的正確使用方法