手自一體的車換擋禁忌有哪些

　　在駕駛車輛時，換擋是比較考驗車主技術(shù)的，特別是駕駛手動擋和手自一體時，操作不當(dāng)不僅會損壞發(fā)動機(jī)，同時還會增加油耗，那么在駕駛手自一體的車時，手自一體的車換擋禁忌有哪些呢，下面就一起來看看吧。

　　手自一體的車換擋禁忌有哪些

　　手自一體變速箱單從名稱來看，就知道它是手動換擋和自動換擋在一起的意思，其實手自一體變速箱就是自動變速箱，只不過加上了手動控制的功能，使駕駛員可以人為地強(qiáng)制變速箱升檔或降檔，更便于超車或節(jié)油。

　　擋位來看，除了我們非常熟悉的P、R、N、D這些擋位以外，多出了M擋手動模式，某些車型的手自一體變速箱的手動模式被標(biāo)注為“S”，這里只是名稱的區(qū)別，實際操作方式?jīng)]有差異。

　　很多人駕駛手自一體車一直都是D擋，不清楚什么時候才能切換到M擋，也就是手動模式，以為要等車停下來才能切換，其實并不需要，隨時都能從D擋換到M擋，換擋的時候，只需要撥動換擋桿或者方向盤的換擋撥片或者按換擋按鍵就可以。

　　在手動模式下，當(dāng)車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛員并不需要手動減擋，除非遇上需要強(qiáng)行減擋的情況(比如提速超車)。

　　不過在一些方面大家還是需要注意的，起步時，盡量讓檔位在P駐車檔、N空擋上，然后踩住剎車，發(fā)動汽車。如果在其它檔位上發(fā)動車，容易過度的磨損變速箱。

　　車輛起步時，踩剎車后掛入D擋，然后慢慢的松離合，車輛走出幾米后再加油門就可以了。在道路順暢的路面可以一直掛著D檔向前走，要盡量避免猛踩油門，否則會增加過多油耗。

手自一體的車換擋禁忌有哪些（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　當(dāng)遇到爬坡的路面時，盡量換成爬坡檔，不僅動力輸出強(qiáng)勁，還能避免發(fā)動機(jī)吃力運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　智能鑰匙正確的啟動方式據(jù)說是(說明書上說也可以一步到位，踩住剎車直接啟動，本人建議此法可行的前提是導(dǎo)航別開啟，以免瞬間電流過大對車子不利)：按一下一鍵啟動--第二下自檢的同時掛N檔，--踩住剎車按第三下啟動發(fā)動機(jī)，掛D檔，松手剎，加油走人。

　　等待紅綠燈時一般大概30秒 這個時候還是掛N檔備剎車的好。行車省油兼顧提速的速度，也講究“九淺一深”，停車要先腳剎穩(wěn)住車子后拉起手剎，最后才是推P，很多司機(jī)一般先P這樣日積月累勢必會毀車。

　　再有一點(diǎn)就是自動擋切記空擋滑行，坡道停車?yán)謩x，其實就算所謂的平地，也未必真平，這個時候還是拉起手剎的好，你可以把手剎拉響一聲即可。坡度大就拉起兩響也就是最大。

　　哦對了，手自一體車輛在停車時最好把車檔位放在P檔在熄火、拔下鑰匙。這樣能保護(hù)變速箱，另外在不平的路面上停車，要拉緊手剎再熄火，否則車輛會在熄火后前后挪一下，這樣對變速箱的齒輪會形成沖擊，有損變速箱。

　　最后，在使用手動時還需注意換擋轉(zhuǎn)速，換擋時無需松油門，減速時換擋可以手動降檔或者讓其自動的掉擋，差別在于手動減擋可以更好把控轉(zhuǎn)速，讓其再加速響應(yīng)快一些。除此之外，手自一體變速箱使用時也就沒有太多需要注意得了。

　　手自一體車檔位介紹

　　一般手自一體車包含P、R、N、D、S、D(+、-)幾個檔位。

　　P：駐車檔，長時間停放車輛時使用，先拉手剎，再掛P檔。

　　R：倒車檔，汽車在倒車時需要掛在R擋。

　　N：空擋，短距離拖車、等紅燈時掛P檔。

　　D：前進(jìn)擋，一般道路行駛時使用。

　　S：運(yùn)動檔，延緩換檔時機(jī)。

　　D(+、-)：手動檔?？墒謩忧袚Q檔位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。

　　手自一體車手動換擋模式如何使用

　　使用手動換擋模式時，需要把換擋桿切換至“M”擋位，然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋操作。不管哪種樣式的手自一體變速器，D擋和M擋(或S擋)都是相鄰的。

　　手動模式下，除了撥動換擋桿進(jìn)行換擋操作之外，還有一種換擋方式比較特別，是通過換擋桿上的按鍵來完成的。

　　按鍵換擋的操作比撥動換擋桿更便利，但動作卻有些別扭。至于車主喜歡哪種操作方式，那就只能看個人喜好了。

　　以上就是關(guān)于手自一體的車換擋禁忌有哪些的介紹，希望對大家有幫助。

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