賽車是手動擋還是自動擋 賽車的擋位介紹

　　隨著自動擋的受歡迎，如今越來越多的家用汽車都使用了自動擋，那么對于一些賽車來說，賽車是手動擋還是自動擋呢，下面就一起來看看吧。

　　賽車是手動擋還是自動擋

　　手動變速器(MT)手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。優(yōu)缺點AT不用離合器換擋，擋位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。

　　自動變速器起步瞬間是比手動變速器有力，但自動變速器隨著輸出轉(zhuǎn)速的升高，其傳動扭矩會下降，最終到鎖止離合器結(jié)合時(液力變矩器1:1傳遞扭矩)，加上行星齒輪機構(gòu)全靠濕式摩擦片、離合器片傳動，同等檔位、同等變速比，其扭矩要小于手動變速器。

　　自動變速器起步瞬間是比手動變速器有力，但自動變速器隨著輸出轉(zhuǎn)速的升高，其傳動扭矩會下降，最終到鎖止離合器結(jié)合時(液力變矩器1:1傳遞扭矩)，加上行星齒輪機構(gòu)全靠濕式摩擦片、離合器片傳動，同等檔位、同等變速比，其扭矩要小于手動變速器。按照功率=扭矩*轉(zhuǎn)速的公式，反而不如手動擋強制壓檔位拉轉(zhuǎn)速了。

　　在賽車過程中你慢一點就有可能被超車，而手動檔可以在換擋加速過程中轉(zhuǎn)速不變，(例如WRC作斯坎迪納維亞動作，可以保持高轉(zhuǎn)速)。讓加速更快更，爆發(fā)力更強。當然在很多賽車比賽中，例如WRC、FIA GT的手動擋不是一般的手動檔，都有電子離合控制。

　　因此賽車是使用手動檔的，賽車使用手動檔可以自己換擋，自己換擋更加精確。

賽車是手動擋還是自動擋 賽車的擋位介紹（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　賽車使用手動擋的原因有哪些

　　1、手動擋更易操控，效率高

　　手動擋的優(yōu)勢在于牢靠性，一般自動擋加速減速并不完整由駕駛者操控的，它是其依據(jù)機器的運動狀態(tài)去判別檔位的增減，自動擋變速箱能量傳送是液壓驅(qū)動的方式，如果達不到轉(zhuǎn)速是不能增減檔位的。而手動擋則偏于機械化，換句話，手動擋需求人工去判別檔位的增減，所以換擋機遇更為合理。

　　2、保養(yǎng)維修簡單

　　手動變速箱發(fā)展至今，無論是生產(chǎn)技術(shù)，還是維修技術(shù)，都已經(jīng)十分成熟。汽車初期配備的都是機械額變速器，也就是今天說的手動擋，所以這一優(yōu)勢一直存在，保養(yǎng)簡單，而且變速靈活度高。若是自動變速箱出了問題，維修會比較麻煩，這樣會耽誤比賽時間。

　　3、手動擋起步更快

　　同樣的發(fā)動機，手動擋的加速時間要比自動擋短，要知道，賽車可都是大馬力的發(fā)動機，用同層次的車型比擬而言，自動變速器起步瞬間是比手動變速器有力，但自動變速器隨著輸出轉(zhuǎn)速的升高，其傳動扭矩會下降 這主要是人工控制擋位的增減會比機器自動控制更靈敏。

　　4、手動擋應變能力強

　　有些賽車比賽的路段都是泥土路，比如說汽車拉力賽，車輛在駛過一個不深的水坑時，手動擋車輛能夠低擋位踩著油門直接經(jīng)過，并且不會讓水倒吸進入車內(nèi)!而自動擋車型就要計算經(jīng)過的最佳途徑，這樣一來就非常耗時了。

　　以上就是關(guān)于賽車是手動擋還是自動擋，賽車的擋位介紹的內(nèi)容，希望對大家有幫助。

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