汽車涉水時(shí)應(yīng)注意什么 跟車涉水技巧講解

　　汽車涉水時(shí)應(yīng)注意什么?

　　駕車涉水前應(yīng)注意觀察水的深度、流向和流速，判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物。涉水前還用塑料布等包扎分電器和高壓線。注意觀察前車通過的路線和速度，并借此觀察積水深度判斷己車是否能通過。

　　下面，我們就來看看跟車涉水技巧講解。

　　涉水前 小心謹(jǐn)慎選參照

　　我 的行車習(xí)慣，傾向于小心謹(jǐn)慎。涉水前，一般都會(huì)采取幾種方法幫助自己判斷。比如說，找參照物。前方如果有路人、單車、摩托車也在涉水而過，我會(huì)先觀察一下對方涉水時(shí)的水浸深度。如果行人通過時(shí)水深已經(jīng)過膝，通常我都不會(huì)通過了。而且，涉水深度至少要考慮預(yù)留10厘米左右，以防止車輛行駛時(shí)被水浪濺起。

　　說到判斷水的深度，我有時(shí)會(huì)采用一種笨辦法———扔石頭。在沒雨的情況下，將石頭扔到水中：若水花“跳”起時(shí)面積較少，完全沒有向四方濺灑開，就可以知道積水較深;如水花濺起時(shí)呈喇叭狀向四周濺出，證明積水較淺。

　　在試出深度有限的情況下，也要保持以時(shí)速5-10公里勻速通過，右腳一直踩住油門不放開。

　　涉水時(shí)　更應(yīng)講技巧

　　跟車涉水時(shí)，我覺得更應(yīng)講究技巧。與前車的距離，大概預(yù)留半個(gè)車位為宜。

　　由于前車通過時(shí)，車體會(huì)將積水向左右兩邊拔開，形成兩條散開的波浪狀，此時(shí)半輛車位置的積水深度相對較淺，相比之下，一輛車以外的距離，積水深度就較深。

　　涉水后　仔細(xì)檢查養(yǎng)成好習(xí)慣

　　涉水之后，我也養(yǎng)成了仔細(xì)檢查的習(xí)慣。有人以為，中途沒有熄火就算成功了。其實(shí)，我還會(huì)對車輛進(jìn)行幾個(gè)方面的檢查。

　　首先， 涉水后，我會(huì)踩幾下剎車踏板，看看剎車系統(tǒng)是否正常。由于市面上前驅(qū)車較多，在涉水過程中，會(huì)出現(xiàn)水面漂浮的各類草、繩、塑料袋卷到車輛傳送軸內(nèi)的情況，建議可以注意觀察一下是否有這些物體，也可以敲敲發(fā)動(dòng)機(jī)底板確定是否有雜物。如果任由這些雜物暗藏車內(nèi)，這些物質(zhì)會(huì)在平時(shí)干燥的時(shí)候產(chǎn)生自燃。

　　其次，我還拔出機(jī)油尺檢查一下，看看里面是否發(fā)生污濁及發(fā)白現(xiàn)象。一般深度涉水、發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封不好的情況下，可能會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象，如果出現(xiàn)了這些情況，說明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)，將導(dǎo)致潤滑性能大打折扣。這時(shí)，就應(yīng)該更換機(jī)油以及機(jī)油格了。

　　第三，涉水后我要轟兩下油門。即使涉水深度較淺，不會(huì)直接威脅到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但在涉水過程中，水分容易濺入排氣管內(nèi)，若不及時(shí)清理，酸性水分更會(huì)銹蝕排氣管，采取這種大腳轟油門的方法，有助于打通去水孔，將殘留水分排出來。

　　第四， 我等到雨停了之后，習(xí)慣性地簡單沖洗車身。有人覺得，在暴雨期間洗車是不智之舉。因?yàn)閯倓傁赐贶囉窒掠?，無疑浪費(fèi)了洗車的費(fèi)用。其實(shí)，由于雨中含酸性成分，如果殘留時(shí)間過長會(huì)對車漆造成侵蝕。因此，雨天過后應(yīng)用自來水簡單沖洗車頂、引擎蓋、車身等部位。畢竟，車輛每次涉水，對車輛都是一種潛在傷害。