作者: 余并 2013-07-20 14:17 [查查吧]:m.uabf.cn
絕大多數(shù)情況下,上坡初速度不宜過快,但有些特殊的坡面就需要利用速度才能順利登頂。比如沙地和泥濘、濕滑的坡面等。但即使借助速度征服陡坡,速度也不能太快,當(dāng)車輛到達(dá)坡頂“飛”起失控時(shí)非常危險(xiǎn)的。因此到達(dá)坡頂前要適當(dāng)減速,以確保車輛安全的上到坡頂。
當(dāng)車輛因動(dòng)力不足爬坡失敗時(shí)切不可慌張,要先將車停穩(wěn),確認(rèn)好倒車的路線,掛入倒擋并緩慢松開剎車,將車輛倒回坡底。上坡過程中盡量不要停車,停車后再次起步時(shí)應(yīng)用左腳踩住剎車,然后慢慢加油,待車輛有明顯的向上趨勢(shì)后慢慢松開剎車,這樣可以使車輛穩(wěn)定、平順的完成坡起動(dòng)作(以上方法僅適用于自動(dòng)擋車型,手動(dòng)擋的車可以實(shí)用前文介紹的不踩離合啟動(dòng)車輛的方法)
沿著陡峭山坡下行
相對(duì)于上坡,下坡對(duì)駕駛員的心里挑戰(zhàn)更大:畢竟,在一個(gè)陡峭到讓人感覺幾乎要向前傾覆的大坡上,僅靠安全帶才能使身體不離開座位的情況下,讓駕駛員心平氣和的操縱車輛緩慢下行并不是簡(jiǎn)單的事情。正因如此,盡可能低的速度就至關(guān)重要了。下坡時(shí)應(yīng)選擇低速四驅(qū)1擋,以盡可能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力。如需減速,應(yīng)緩慢的輕踩剎車,否則車輛可能因后輪附著力不足造成橫向側(cè)滑甚至出現(xiàn)“前滾翻”。
此外,在下陡坡前一定要仔細(xì)的觀察坡面的角度,并且要將車輛前后軸重量分布的因素考慮進(jìn)去,避免因坡度過大或車輛重心過于靠前發(fā)生意外。如果坡度過大,但又不得不下時(shí),還可以利用后車的絞盤做保護(hù)。同上坡一樣,下坡時(shí)也應(yīng)盡量保持車身正直。同樣,下坡過程中如果車輛發(fā)生明顯滑動(dòng),也要稍稍放松剎車,同時(shí)對(duì)車輛狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。
無論上坡還是下坡時(shí),遭遇到有可能劃破輪胎的尖利石塊時(shí)都不應(yīng)該大角度躲閃,實(shí)在無路可走可選擇從其正上方軋過。此外,無論上坡還是下坡,駕駛員視線都會(huì)受到一定的限制,可以在他人的指導(dǎo)、幫助下進(jìn)行。
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