作者: kmjzjv 2013-06-28 14:24 [查查吧]:m.uabf.cn
二、基本技巧:
1、高速的時(shí)候前輪剎車的力度一定要大于后輪的力度。
2、高速的時(shí)候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱S。
3、上坡剎車時(shí),前輪的剎車力度可以適當(dāng)?shù)拇笮?/p>
4、下坡剎車時(shí),后輪的剎車力度可以適當(dāng)?shù)拇笮?/p>
5、緊急剎車時(shí),剎車的力度是稍微小于抱S的力度。
6、濕滑的路面剎車時(shí),后輪要先于前輪剎車。
下面我逐一解釋
1、高速剎車時(shí)剎車力度的分配,一般來說60-90,前6后4。90以上,前7后3。120以上前8后2。(當(dāng)然,并不絕對)
2、很好理解,前輪抱S了就翻跟斗了。
3、上坡的時(shí)候,前輪高于后輪,所以前剎可以適當(dāng)?shù)亩嘤命c(diǎn)力。
4、上面一條反過來。
5、因?yàn)?,輪胎在抱S之后,摩擦力反而會降低,輪胎最大的摩擦力是在即將抱S,但還沒有抱S的臨界點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生,沒有辦法解釋的更清楚了,太麻煩了。
6、濕滑的路面先使用前剎車,很可能會前輪抱S,結(jié)果就是肯定摔,而后輪抱S,(只要車子架子正,車頭正)一般摔不了的。很簡單。
最后,補(bǔ)充說明,永遠(yuǎn)不要指望在彎道中獲得足夠的剎車力,那么在彎道中真的需要緊急剎車怎么辦?牢記,你的第一件事不是剎車,而是拉正你的車子。
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