柯尼塞格發(fā)布首款4座超跑 三缸1.9秒破百

　　在我們的印象中，跑車，大多數(shù)都是兩座的，而超低的底盤和超矮的車身能給跑車的速度帶來一定的提升，再加上超跑本身重量就輕，所以在加速度上，超跑一直是名列前茅，但今天柯尼塞格卻帶來了一款不同尋常的超跑，在最新發(fā)布的柯尼塞格GT上，首次運用了4座的內(nèi)飾格局，這也讓超跑更能裝人了，但更恐怖的是，其百里加速只需1.9秒，妥妥買菜車的格局，超跑的性能，那么，這款車還有哪些驚喜呢?下面就來看看“柯尼塞格發(fā)布首款4座超跑 三缸1.9秒破百”都是怎么說的吧。

　　柯尼塞格發(fā)布首款4座超跑 三缸1.9秒破百

　　3月3日，科尼賽克正式發(fā)布了旗下首款四座超級跑車Gemera。據(jù)悉，該車被稱為世界上首款Mega-GT車型，外形依然戰(zhàn)斗感十足，動力上則搭載了2.0T雙渦輪增壓三缸發(fā)動機+3個電動機組成的混動系統(tǒng)，最大功率1724PS。此外，官方表示，這款車全球限量300輛，價格預計在100萬美元左右，“Gemera”的車名融合了瑞典語“ge”和“mera”，意思為“給予更多”，代表這款車能夠給用戶更多的驚喜，因此科尼賽克CEO在接受媒體采訪時表示：Gemera是全新的汽車類別，不僅僅是一輛極端的超級跑車，其內(nèi)部還有這寬敞的空間和極高的環(huán)保意識，因此我們稱之為Mega-GT。”

柯尼塞格發(fā)布首款4座超跑 三缸1.9秒破百(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　Gemera和大多數(shù)科尼塞克一樣，都有著激進夸張的外觀設計，前臉上標志性的環(huán)繞式風擋搭配隱藏式A柱設計和單雨刷設計，好似未來車;下方碩大的進氣口設計，足以證明這還是一臺超級跑車;而兩側的頭燈組，采用了矩陣式LED布局。據(jù)官方描述，這款車的設計靈感來自于1996年的科尼賽克CC。

　　側面部分，Gemera依舊配備了科尼賽克標志性的旋翼式車門(剪刀門弱爆了!)，而兩側門上還設有開口巨大的進氣口;得益于強大的碳纖維車體，因此新車沒有設計B柱，再加上長達3米的軸距，所以無需移動或傾斜前排座椅就能滿足后排乘客的上下車需求。來到尾部，科幻感爆棚的設計讓人眼前一亮，大量的利用圓形元素進行點綴;兩側尾燈組造型也與頭燈組向呼應，而中部的尾翼巧妙的利用車身線條的延展性來勾勒，毫無違和感;下方的包圍導流槽開孔面積不過分的說，甚至超過了前臉包圍開孔，而底部的擴散器也是如此，將激進進行到底!

　　進入車內(nèi)，新車內(nèi)飾也與外觀一樣，顛覆性的設計，打破了我們對超級跑車的認知，整個中控臺由碳纖維材質(zhì)組成，造型呈飛翼狀展開;傳統(tǒng)的物理按鍵不見蹤影，全部集成在一塊碩大的中控顯示器中;而門板和車頂上，還大量的采用了“黃色”翻毛皮材質(zhì)進行覆蓋，能保證乘客能觸摸到的地方，都有著出色的觸感。而座椅部分，新車的4個座椅的全部采用記憶泡沫填充，而且前后排造型一致，保證了每一位乘客的舒適性。

　　在內(nèi)飾方面，車內(nèi)配備中控信息娛樂顯示器，支持蘋果CarPlay和無線WIFI，前后排支持無線充電，配備11揚聲器的高級音響和三區(qū)恒溫空調(diào)控制系統(tǒng)，四個座椅都設計有雙杯托。

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