三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機哪個好 汽車買幾缸的好

　　隨著如今汽車技術(shù)越來越好，汽車的發(fā)動機也越來越先進，而現(xiàn)在除了以前用的三缸發(fā)動機外，四缸發(fā)動機是如今最常用的，但很多人對與汽車發(fā)動機的缸數(shù)并不是很了解，也不知道三缸和四缸有什么不同，那么，三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機哪個好呢? 汽車買幾缸的好呢?下面就一起來看看文章是如何說的吧。

　　三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機哪個好

　　我們都知道汽車發(fā)動機作為汽車的心臟，是汽車行駛的核心，而動機之所以能夠使汽車行駛起來，則需要發(fā)動機內(nèi)部的汽缸做功來產(chǎn)生動力。發(fā)動機上的汽缸也不是只有一個，而是由多個汽缸進行工作。我們通常說的發(fā)動機幾缸就是指汽車發(fā)動機的汽缸數(shù)，一般來說汽缸數(shù)越多，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

　　汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12、16缸，排量1升以下的發(fā)動機常用3缸，1-2.5升一般為4缸發(fā)動機，3升左右的發(fā)動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動機，汽油車看它的火花塞有幾個，就是幾個缸，柴油車看它的噴油嘴，幾個噴油嘴就是幾個缸。目前應(yīng)用最多的是4缸，一般在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高;在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。汽缸的排列方式一般有直列、V型和W型，一般四缸以下的發(fā)動機采用直列方式，六缸以上的發(fā)動機采用V型排列方式，十二缸以上采用W型排列方式。

三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機哪個好 汽車買幾缸的好(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　汽缸是汽車的動力源泉，汽油或柴油在氣缸內(nèi)燃燒，膨脹氣體推動關(guān)聯(lián)的機械做運動，轉(zhuǎn)化為推動汽車向前的動力，汽缸多產(chǎn)生的能量就大，推力強。發(fā)動機有若干個汽缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量，一般用升(L)來表示，一般排量大的“動力性”好，所以越野車、跑車通常都會缸數(shù)較多，排量相對較大。日常中應(yīng)用最多的是四缸發(fā)動機，相對來說工作起來比較穩(wěn)定，平順性比較好。

　　三缸發(fā)動機的車比較適合城市內(nèi)，在城區(qū)它的動力足夠，排量小，重量輕，燃油經(jīng)濟性較好，保養(yǎng)成本也相對較低，但它的絕對功率比較小，高速行駛時的動力稍顯不足，震動和抖動有些大，隨著技術(shù)的進步，三缸發(fā)動機的技術(shù)也在不斷改進。在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高，當(dāng)然價格相差也就越多，比如搭載4缸和6缸發(fā)動機的汽車，即使都是2升的排量，價位相差可能數(shù)萬元。

　　汽車買幾缸發(fā)動機好

　　很多人買車除了是看汽車性能外，汽車省不省油也是關(guān)鍵，而在省油上，三缸比四缸油耗更低一些，所謂油耗低，可以這樣理解，發(fā)動機少了一缸，體積變小、功率密度變大，泵氣損失也更小，曲柄連桿機構(gòu)各零部件之間的摩擦損失、活塞與氣缸壁之間的摩擦損失等等變小，散熱損失降低了。也就是油燒了之后，被浪費的少了，真正輸出的、用來驅(qū)動車輪的多了，自然就省油。

　　理論上氣缸數(shù)越多，車身就越重，排量也越大，油耗也就越高，但還要看車輛的具體情況的，氣缸缸徑和發(fā)動機沖程的大小，決定了排量的大小，氣缸數(shù)量小，但缸徑大也會更耗油，例如同樣是4缸車，有1.6、1.8、2.0排量，排量越大氣缸徑就越大，油耗就高，同樣缸數(shù)的四驅(qū)車比兩驅(qū)車更耗油，同樣缸數(shù)的渦輪增壓比自然吸氣更耗油。在同等排量下，多缸體確實能帶來更多的平順性，但如果排量超過了一定的闕值(即過大或者過小)，那么則必須要配合排量來選擇對應(yīng)的缸數(shù)，否則，帶來的麻煩也是很多。

　　如果只是家用車城市代步，缸數(shù)越少越好，能3缸就不要4缸，能渦輪就不要自吸，這樣可以節(jié)約用車成本，也不會流失太多動力體驗;如果是選跑車或者越野車，那么肯定是缸數(shù)越多動力越足的?？傊m合自己實際需求情況的才是正確的選擇!

　　以上就是三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機哪個好 汽車買幾缸的好的相關(guān)內(nèi)容，希望對您有所幫助!