30萬到40萬的suv哪款好 30萬到40萬的suv推薦(2)

　　3、大眾途昂

　　指導(dǎo)價(jià)：30.89-51.89萬

　　外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設(shè)計(jì)，整體顯得非常威猛。細(xì)節(jié)方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進(jìn)氣格柵，且直接延伸進(jìn)入了前大燈內(nèi)部之中。

　　整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)都旨在營造硬朗陽剛的感覺，整體造型大量運(yùn)用平直的線條以勾勒出方正的輪廓，進(jìn)氣格柵則采用兩道粗壯的橫向鍍鉻飾條裝飾，同時(shí)以豎向飾條搭配以增添質(zhì)感。

　　頂配車型采用全LED大燈并配備霧燈，并配備了自動(dòng)開啟，這也是旗艦車型應(yīng)有的配置，前大燈點(diǎn)亮后視覺效果具有高級(jí)感。大眾途昂擁有超大車身尺寸，遠(yuǎn)超同類車型。長寬高分別為5039*1989*1773mm，軸距為2980mm。

　　內(nèi)飾方面，途昂完全體現(xiàn)了大眾家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)的布局十分規(guī)整，多采用平直的線條及矩形樣式。部分區(qū)域則加入木紋飾板以提升檔次感。全液晶儀表盤顯示效果顯著，三輻式多功能方向盤采用平底式設(shè)計(jì)。除此之外，新車還配備了較大尺寸的觸控屏及三區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。

　　配置方面，途昂有多項(xiàng)配置首次出現(xiàn)在上汽大眾品牌車型上，比如雙透鏡自適應(yīng)LED大燈、12.3英寸全數(shù)字液晶儀表、交通擁堵輔助系統(tǒng)等。此外還配有1.18平方米全景天窗、全系七座(含六座選裝)、自適應(yīng)巡航、駕駛模式選擇、氛圍燈套裝、12揚(yáng)聲器丹拿音響、主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)等。

　　在動(dòng)力上提供了2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T VR6三款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中，2.0T低功率版本的最大功率為137kW(186Ps)，最大扭矩為320Nm，2.0T高功率版本最大功率為162kW(220Ps)，最大扭矩為350Nm，而2.5T VR6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為220kW(299Ps)，最大扭矩為500Nm，傳動(dòng)方面，新車將全系匹配一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　4、路虎攬勝極光

　　指導(dǎo)價(jià)：38.58-55.38萬

　　外觀方面，頭燈線條雖然沒有改變，但在更改了內(nèi)部的LED日行燈，另外除了原來氙氣頭燈外，還增加了LED燈組，這讓2018款極光更具科技感。相應(yīng)的尾燈也做了修改，但給人眼前一亮的我想應(yīng)該是全新設(shè)計(jì)的尾翼，融入其中的LED剎車燈面積更長，識(shí)別度當(dāng)然更高同時(shí)也更美觀。新款尾部則變化不明顯，主要集中在尾燈的造型上，點(diǎn)亮 后會(huì)發(fā)現(xiàn)輪廓更方了。

　　內(nèi)飾方面，路虎典型的對(duì)稱式設(shè)計(jì)使得其更為耐看，8英寸彩色中控屏幕支持觸摸功能，使用起來并沒有任何難度。此外在內(nèi)飾材質(zhì)方面，攬勝極光的中控臺(tái)上覆蓋了大面積皮革材質(zhì)，檔次感很不錯(cuò)。

　　配置方面，2018年款路虎攬勝極光提供抬頭顯示、全方位車身影像和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇，其中，在SE Dynamic智銳版和HSE Dynamic致動(dòng)版車型上標(biāo)配自動(dòng)防眩目外后視鏡。HSE Dynamic致動(dòng)版上標(biāo)配的車道保持輔助。

　　同時(shí)，該車型搭載的駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)功能，還可在第一時(shí)間對(duì)駕駛者發(fā)出休息提醒。而碰撞預(yù)防緊急制動(dòng)系統(tǒng)則會(huì)及時(shí)為用戶顯示前方碰撞警報(bào)，并在必要時(shí)自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)。此外，新款攬勝極光HSE DYNAMIC致動(dòng)版還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)口和亮色踏板等配置。

　　2018年款路虎攬勝極光搭載全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。全新發(fā)動(dòng)機(jī)的引入為攬勝極光帶來了高效優(yōu)化的性能和優(yōu)異的平順性表現(xiàn)，為消費(fèi)者新增了200PS的全新動(dòng)力選擇。在百公里綜合工況油耗表現(xiàn)中相比于2017年款擁有同樣動(dòng)力的車型有著顯著降低，同時(shí)大幅減少了二氧化碳排放量。

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