既適合城市開(kāi)又適合越野的suv有哪些(2)

　　3、日產(chǎn)奇駿

　　指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.13萬(wàn)

　　日產(chǎn)奇駿是一款主打越野SUV車型，曾經(jīng)連續(xù)3次勇闖無(wú)人區(qū)，即便是沙漠、冰雪等惡劣的路況，奇駿也都能輕松的應(yīng)對(duì)，這無(wú)不證明了奇駿專業(yè)級(jí)越野能力。之所以奇駿的越野能力超群，主要得益于其高強(qiáng)度車身與智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，在兼顧舒適性的同時(shí)，還大大提升其越野性能。

　　外觀方面，新一代奇駿發(fā)生了脫胎換骨的改變，很難在察覺(jué)到老款車型的影子。源自日產(chǎn)Hi-Cross概念車的設(shè)計(jì)理念，為新一代奇駿塑造出更圓潤(rùn)柔和的整體風(fēng)格。從車頭來(lái)看，造型犀利的前大燈搭配上運(yùn)動(dòng)化的前保險(xiǎn)杠，則使其在視覺(jué)上顯得更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)，迎合了城市SUV的定位。

　　創(chuàng)新的ZONE BODY車身結(jié)構(gòu)，以6通道沖擊力分散結(jié)構(gòu)，提升車輛碰撞時(shí)的受力分散效率，高效吸收撞擊能量，確保駕乘人員安全。2019款日產(chǎn)奇駿車身尺寸，長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)為4675/1820/1722mm，軸距為2706mm，其車身長(zhǎng)度相比現(xiàn)款增加了32mm。新車采用的是全新樣式的19英寸輪圈(頂配)。

　　在內(nèi)飾方面，新一代奇駿融入了全新的家族式設(shè)計(jì)理念。環(huán)抱式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)明顯要年輕了許多，同時(shí)在用料與做工方面也有著明顯提升，鍍鉻裝飾、實(shí)木貼片、鋼琴烤漆與大面積軟性材質(zhì)的應(yīng)用，使其呈現(xiàn)出與新天籟非常相似的時(shí)尚、豪華風(fēng)格。

　　全新的三輻式多功能平底方向盤，具備前后四向調(diào)節(jié)功能。圓形儀表盤也很簡(jiǎn)潔，中央的彩色顯示屏，可以顯示包括胎壓、時(shí)速、油耗、藍(lán)牙電話等。座椅皮革包裹嚴(yán)謹(jǐn)，坐上去軟硬程度剛剛好，后排的出風(fēng)口則給乘客帶來(lái)了滿滿的善意。

　　配置方面包括：7英寸智能DA中控屏，5英寸3D平視信息顯示系統(tǒng)，前后排手機(jī)加熱座椅，IEB預(yù)碰撞智能剎車，LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，新奇駿搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW(150Ps)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kW(186Ps)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為XTRONIC CVT變速箱。

　　底盤和懸架結(jié)構(gòu)方面，依舊采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)。新款奇駿2.5L車型全部配備四驅(qū)系統(tǒng)，而2.0L車型則全部為前驅(qū)車型。4x4-i智能全模式四驅(qū)，通過(guò)轉(zhuǎn)換擋把后方的旋鈕就可以快捷地選擇2WD、AUTO、LOCK三種不同的驅(qū)動(dòng)模式。

　　4、斯巴魯森林人

　　指導(dǎo)價(jià)：22.38-31.78萬(wàn)

　　斯巴魯?shù)纳秩丝梢哉f(shuō)是許多喜歡越野的人所推崇的車型之一，其兼顧了家用功能和越野性能，兩者可以很完美的結(jié)合。此外，還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路面情況主動(dòng)分配前后輪的動(dòng)力配比，使它的越野脫困能力非常強(qiáng)大，其越野性能堪比牧馬人。

　　外觀方面，斯巴魯新森林人在斯巴魯XV之后，采用了全新的家族臉譜，六邊形鍍鉻進(jìn)氣中網(wǎng)，頭燈部位頗具科技感，特別值得一提的是2.0XT車型所獨(dú)有的保險(xiǎn)杠兩側(cè)“獠牙”設(shè)計(jì)，相比老款，新款無(wú)疑表現(xiàn)更加野性，給人以侵略感。

　　此外，除老款車型的7種車身顏色外，新車還新增了古銅魅力棕和茉莉珠光綠兩種全新配色供選。高配車型還配備有兩種新樣式的鋁合金輪圈。

　　內(nèi)飾方面，斯巴魯森林人中控臺(tái)新款的設(shè)計(jì)上回歸了普羅大眾更能接受的正常布局，內(nèi)飾更加時(shí)尚。新款方向盤融入了金屬裝飾和真皮包裹之后更加精致。多媒體系統(tǒng)融入了IPOD以及車載網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。

　　配置方面，該車裝配了方向盤及后排座椅加熱、帶有彩色顯示屏的行車電腦、駕駛員座椅位置記憶、帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的LED遠(yuǎn)/近光燈、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，搭載2.0L、2.5L和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為150Ps、171Ps和241Ps，峰值扭矩分別為198N·m、235N·m和350N·m，均匹配可模擬8個(gè)檔位的CVT變速箱。新車還強(qiáng)化了底盤的性能，加強(qiáng)前車架橫梁鋼性，優(yōu)化后減震器桿阻尼比和縱向推力桿襯套，提高操控響應(yīng)、直行穩(wěn)定性以及操控安心感。

　　斯巴魯招牌的左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能智能的分配前后輪的驅(qū)動(dòng)力，在過(guò)彎時(shí)能明顯感覺(jué)到動(dòng)力被輸送至后輪、輔助出彎，配合主動(dòng)式扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)，可在彎中輔助制動(dòng)內(nèi)側(cè)車輪，把更多的扭矩分配給外側(cè)車輪，抑制轉(zhuǎn)向不足，讓車頭能始終朝著駕駛員所想的位置出彎。

　　以上就是關(guān)于既適合城市開(kāi)又適合越野的suv有哪些的介紹，希望對(duì)大家有幫助。

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