35萬(wàn)到40萬(wàn)車(chē)哪款好 35萬(wàn)到40萬(wàn)左右的車(chē)推薦

　　雖然如今出行越來(lái)越堵，但是依然阻擋不了大家買(mǎi)車(chē)的熱情，有車(chē)不僅方便出行，同時(shí)也能裝裝有錢(qián)人，那么在眾多車(chē)型，35萬(wàn)到40萬(wàn)車(chē)哪款好呢，下面就為大家推薦幾款，一起來(lái)看看吧。

　　1、凱迪拉克XT5

　　指導(dǎo)價(jià)：35.99-53.99萬(wàn)

　　外觀方面：凱迪拉克XT5前照燈配備了全LED的光源并使用了鉆石切割的設(shè)計(jì)手法，再結(jié)合多重鍍鉻打造的前進(jìn)氣格柵。飾條從刀片狀的左右兩端向中間匯合，配以招牌式的盾牌Logo顯得霸氣十足，而這也將成為凱迪拉克未來(lái)車(chē)型的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言之一。

　　家族式進(jìn)氣格柵頗具辨識(shí)度并兼顧主動(dòng)啟閉功能，中間的品牌LOGO下方還裝備有攝像頭，除了作為全景影像的組成部分，行駛中還可兼顧行車(chē)記錄儀的作用。

　　車(chē)身側(cè)面線條在勾勒后則變得更加強(qiáng)硬有力，下方側(cè)裙也得到了強(qiáng)化。擁有更夸張的防刮板搭配雙側(cè)雙出的方形排氣管，為其提升了不少的視覺(jué)效果。側(cè)面使用了密輻式鍍鉻輪轂，大膽的設(shè)計(jì)讓凱迪拉克又向前邁進(jìn)了一步，中網(wǎng)刀片狀的設(shè)計(jì)也代表了凱迪拉克的最新設(shè)計(jì)走向，整體更顯霸氣凌厲。車(chē)身尺為4812*1903*1680mm，軸距為2857mm。

　　凱迪拉克xt5采用了BFI一體式高強(qiáng)車(chē)架總成的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)優(yōu)化的框架設(shè)計(jì)、高效的材料應(yīng)用、創(chuàng)新的聯(lián)接工藝，實(shí)現(xiàn)輕量化與高強(qiáng)度。弧形開(kāi)口狀前縱梁，不僅提升前方碰撞吸能區(qū)的覆蓋范圍，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，還能讓更多材料參與變形吸能。

　　3D立體剪裁減重工藝，在傳統(tǒng)的平面減重措施基礎(chǔ)上，以TRB滾壓變截面板材工藝減輕非承載部位重量，以TWB激光拼焊變截面板材工藝提升整體重量效率。諸多先進(jìn)工藝與超輕復(fù)合材料的運(yùn)用，讓 XT5的底盤(pán)輕量化尤為出色。

　　內(nèi)飾方面，XT5通過(guò)多種高檔材料來(lái)營(yíng)造出豪華、精致的印象。車(chē)內(nèi)擁有大面積的真皮包裹，提供五種內(nèi)飾顏色可選，并可選雙色設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，同時(shí)可以選擇木紋、碳纖維或者是鋁材料的裝飾面板。中控臺(tái)層次感突出，按鍵數(shù)很少，大號(hào)的中央顯示屏擁有CUE多媒體系統(tǒng)，可支持安卓Auto和蘋(píng)果的Carplay。

　　配置方面，在安全性配置上，其標(biāo)配了EPB電子駐車(chē)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助等，除技術(shù)版之外，都具有前后雷達(dá)。包括前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、自適應(yīng)巡航、360度泊車(chē)、以及變道輔助等。而且全系標(biāo)配BOSE音響系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，2018款凱迪拉克XT5在動(dòng)力總成上，凱迪拉克XT5搭載了最大功率達(dá)到198kW、最大扭矩400N·m的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，以及全新8速手自一體變速箱，進(jìn)一步凸顯凱迪拉克澎湃動(dòng)力的產(chǎn)品基因。

　　與此同時(shí)，XT5的智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)可分離分動(dòng)器以及雙離合后驅(qū)單元兩項(xiàng)前瞻技術(shù)，將實(shí)現(xiàn)左右后輪扭矩0-100%的完全分配，使駕駛者輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣條件和極限挑戰(zhàn)。

　　2、寶馬X1

　　指導(dǎo)價(jià)：28.38-37.98萬(wàn)

　　外觀方面，全新X1在外觀設(shè)計(jì)方面基本沿襲了寶馬家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但相比上一代X1而言，全新X1的外觀整體造型更飽滿(mǎn)，視覺(jué)效果更為沉穩(wěn)。標(biāo)志性的雙腎前進(jìn)氣格柵與天使眼大燈，極具辨識(shí)度，配備的LED大燈(除入門(mén)級(jí)外)也可以更好的為駕駛者提供照明。

　　車(chē)側(cè)略微上揚(yáng)的腰線以及銀色的側(cè)裙裝飾，凸顯了其修長(zhǎng)、流暢的車(chē)身。車(chē)尾高挑的尾燈搭配底部銀色的護(hù)板，呈現(xiàn)出一種動(dòng)感的氣質(zhì)。相比現(xiàn)款X1低扁的造型，全新X1更像是一款真正的SUV了，可以說(shuō)它是小號(hào)X3。

　　內(nèi)飾方面，全新X1內(nèi)飾部分變化比較大，相較老款車(chē)型來(lái)說(shuō)全新X1在內(nèi)飾方面更時(shí)尚、豪華。中控臺(tái)采用的是懸浮式的設(shè)計(jì)，層次感更強(qiáng)。全新的三輻式多功能方向盤(pán)，集成了加速/減速/限速、藍(lán)牙、多媒體控制等功能且握感更佳。

　　用料方面，真皮與木紋飾板的裝飾，營(yíng)造出了豪華、時(shí)尚的內(nèi)飾氛圍。中控臺(tái)上根據(jù)配置不同匹配的是6.5寸或8.8寸顯示屏，搭載第三代的iDrive系統(tǒng)功能性更強(qiáng)且更加實(shí)用。

　　配置方面，新車(chē)全系標(biāo)配運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤(pán)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶、電動(dòng)折疊帶加熱記憶側(cè)視鏡、全景天窗和雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。其中，xDrive20Li尊享型增加了商業(yè)級(jí)導(dǎo)航和互聯(lián)駕駛服務(wù)、Dakota多孔型真皮座椅和前排座椅加熱;sDrive18Li尊享型裝配了更具越野風(fēng)格的X運(yùn)動(dòng)套裝，新增配置包括LED頭燈、18英寸輪圈、Dakota多孔型真皮座椅、電動(dòng)尾門(mén)和后視攝像機(jī)等。此外，X設(shè)計(jì)套裝和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝拓展至更多車(chē)型，包括sDrive18Li尊享型和BMWX1 xDrive20Li尊享型均可選擇兩種不同套裝。

　　動(dòng)力方面，全新X1有1.5T和2.0T高/低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，最大扭矩220N·m，變速箱與之匹配的是6速手自一體變速箱。2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，最大扭矩280N·m，變速箱與之匹配的是8速手自一體變速箱。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170kW，最大扭矩350N·m，變速箱與之匹配的是8速手自一體變速箱。