20萬(wàn)左右七座suv哪款好 20萬(wàn)左右的七座suv推薦

　　近年來(lái)，SUV似乎是越來(lái)越受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注，不管是五座車(chē)型還是七座車(chē)型都是廣受喜愛(ài)，那么在眾多SUV車(chē)型中，20萬(wàn)左右七座suv哪款好呢，下面就一起來(lái)看看吧。

　　1、大通D90

　　指導(dǎo)價(jià)：15.67-26.69萬(wàn)

　　作為中國(guó)品牌的后起之秀，出自上汽大通的D90是一款體型碩大的中大型SUV，其車(chē)身長(zhǎng)度甚至超過(guò)了5米，從外觀上來(lái)看它的樣子非常“唬人”。

　　尤其是前臉部分，帶鍍鉻邊框的八邊形“大嘴”中網(wǎng)看上去很非常霸氣。大燈的造型則略顯“秀氣”了一些，大燈光源方面，除了最低配車(chē)型采用了鹵素光源(可以選裝LED)，其他車(chē)型均配備LED大燈，這點(diǎn)還是非常實(shí)在的。

　　相比霸氣的車(chē)頭，大通D90側(cè)面和車(chē)尾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格則較為保守，沉穩(wěn)的線(xiàn)條加上常規(guī)的尾燈形狀看上去有點(diǎn)素雅，甚至略有一絲“輕佻”的感覺(jué)，不如前臉來(lái)的大氣厚重。但是超過(guò)5米的車(chē)身長(zhǎng)度以及接近3米的軸距在中國(guó)品牌中大型SUV中都名列前茅，氣勢(shì)上絕對(duì)不輸。

　　和外觀相比，大通D90的內(nèi)飾則明顯走的是時(shí)尚路線(xiàn)，中控臺(tái)無(wú)論是造型還是材質(zhì)都十分出眾，整體內(nèi)飾風(fēng)格可以說(shuō)時(shí)尚之余透露出一種居家的溫馨感。此外，需要大家注意的是，上汽大通D90最低配車(chē)型標(biāo)配是2+3的五座形式，其它車(chē)型則擁有2+3+3、2+2+3、2+3+2、2+2+2等多種座椅布局形式。

　　動(dòng)力總成部分，上汽大通D90全系均使用了224馬力、360牛·米的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT/6MT兩種變速箱。而非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)和后整體橋式非獨(dú)立懸架則是大通D90身為硬派SUV的“標(biāo)配”。

　　除了低配車(chē)型采用了后輪驅(qū)動(dòng)以外，大通D90的四驅(qū)版本分為適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)兩種類(lèi)型。其中自動(dòng)擋四驅(qū)車(chē)型標(biāo)配智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)于越野要求比較高的朋友可以免費(fèi)升級(jí)為分時(shí)四驅(qū)，手動(dòng)控制前后軸50:50動(dòng)力分配。

　　2、起亞KX7

　　指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.68萬(wàn)

　　在合資品牌中，起亞的定位算是非常親民的家用品牌，同時(shí)也以其年輕化的造型設(shè)計(jì)頗受年輕人的歡迎。作為起亞SUV家族的大哥，起亞KX7以其穩(wěn)重大氣的外觀和較低的售價(jià)，在合資中型SUV領(lǐng)域中打拼。

　　與很多合資SUV相同，KX7也推出了5座版和7座版，5座版進(jìn)一步拉低售價(jià)，7座版則是為了滿(mǎn)足那些35-45歲左右組建完整家庭的男士，隨著二胎的普及，這樣的家庭也急需一臺(tái)7座車(chē)來(lái)滿(mǎn)足家用。

　　與旗下的大多數(shù)車(chē)不同，起亞KX7的用戶(hù)定位年齡要更成熟，因此大氣穩(wěn)重的風(fēng)格更適合這臺(tái)中型SUV。前臉依舊采用起亞家族式的虎嘯中網(wǎng)，但是在造型上更為穩(wěn)重，邊緣棱角的打磨更平順有型。KX7車(chē)身更多采用圓潤(rùn)的線(xiàn)條，而非起亞一貫的棱角分明的造型。側(cè)身和尾部以簡(jiǎn)潔風(fēng)格為主，來(lái)進(jìn)一步展現(xiàn)其大氣的一面。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與外觀風(fēng)格呼應(yīng)，簡(jiǎn)約大氣的造型設(shè)計(jì)使得內(nèi)飾看起來(lái)干凈清爽，功能區(qū)的劃分非常清晰，平直的線(xiàn)條展現(xiàn)出內(nèi)飾的層次感。KX7在配置方面做的非常用心，在同級(jí)別中也有許多非常亮眼的配置，例如方向盤(pán)加熱、自適應(yīng)巡航、全景影像系統(tǒng)等等。

　　雖然是定位中型SUV，但是2700mm的軸距不算突出，這也多少影響到了后排空間表現(xiàn)。對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，第三排更多的是扮演著應(yīng)急的角色，這一點(diǎn)KX7是做到了的。在保證第二排的乘坐空間下，第三排的空間顯得比較局促，如果第二排能夠犧牲一部分空間的話(huà)，第三排用來(lái)短途應(yīng)急還是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　動(dòng)力方面，起亞KX7的7座版車(chē)型搭載的是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從參數(shù)來(lái)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kW(241PS),峰值扭矩達(dá)到了353N·m，而且在1450rpm時(shí)就能夠爆發(fā)出峰值扭矩，因此動(dòng)力表現(xiàn)還是足夠強(qiáng)勁的。高配的兩款車(chē)型還搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，來(lái)保證KX7在面對(duì)坎坷復(fù)雜的路況時(shí)也有足夠好的表現(xiàn)。這套動(dòng)力組合的玩味更濃一些，如果只是用來(lái)城市代步肯定是沒(méi)有問(wèn)題。