內(nèi)飾簡潔的車有哪些 內(nèi)飾簡潔的車型推薦(2)

　　3、福特翼虎

　　指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.98萬

　　外觀方面，新款翼虎的外觀設(shè)計(jì)用到了福特最新家族性標(biāo)識(shí)的前臉，整體風(fēng)格更像是小號(hào)的銳界，比現(xiàn)款車型看上去更精致、大氣，這主要是粗壯的鍍鉻中網(wǎng)帶來的視覺效果。車身側(cè)面和車尾的變化相對(duì)較小，剎車燈和示寬燈升級(jí)為LED光源，視覺效果提升。

　　車身尺寸方面，福特翼虎的長、寬、高、軸距分別為4523/1839/1684/2690mm，定位于緊湊級(jí)SUV，整體車身尺寸與上海大眾途觀相仿。它的側(cè)面腰線與新一代?？怂挂恢?，后部車頂下傾幅度沒有?？怂鼓敲创螅笈蓬^部空間應(yīng)該不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾部分，新款翼虎調(diào)整了變速箱擋桿的位置，并配備了全新的三輻式方向盤。而內(nèi)飾整體布局延續(xù)了舊款工整的布局，裝飾板換成亞光銀面材質(zhì)，配備8英寸的中控觸摸屏，支持車聯(lián)網(wǎng)、車載藍(lán)牙等功能，屏幕下方依舊設(shè)置了常用的實(shí)體控制按鍵。雖然翼虎內(nèi)飾整體氛圍感要遜色一些，但其使用的材質(zhì)也是屬于“精品”的行列。

　　據(jù)悉，新車將全系標(biāo)配雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、電子手剎、換擋撥片、多功能方向盤、胎壓監(jiān)測等。此外，新款翼虎或?qū)⑴鋫溲拍?、山巖灰以及象牙白三種內(nèi)飾顏色。

　　配置方面，除最低配外其余車型均配備全景天窗、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、電動(dòng)折疊外后視鏡等功能。值得一提的是，推薦的車型還配備了電動(dòng)后備廂門和感應(yīng)開啟。

　　翼虎雖然軸距僅有2690mm，但乘坐空間還是有不錯(cuò)的表現(xiàn)，即使是身高180cm左右的乘客坐在翼虎前后排也不會(huì)覺得局促。儲(chǔ)物格設(shè)置足夠人性化，完美解決手機(jī)與飲料的放置。后備廂布局規(guī)整，空間可用率較高，后排座椅同樣支持4/6比例放倒。

　　動(dòng)力方面，福特翼虎動(dòng)力上會(huì)繼續(xù)沿用EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T車型最大功率133kW，峰值扭矩240N·m，而2.0T車型最大功率180kW，峰值扭矩為350N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)是6速手自一體變速箱，傳動(dòng)部分匹配的是銳界上所裝備的SeleCTShift 6速手自一體變速器。

　　4、日產(chǎn)藍(lán)鳥

　　指導(dǎo)價(jià)：10.59-14.64萬

　　外觀方面，LANNIA 藍(lán)鳥采用了日產(chǎn)最新的V-motion家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，其雙層的倒梯形前進(jìn)氣格柵造型十分新穎，新車前大燈采用鷹眼造型設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)層次豐富。

　　為了改變傳統(tǒng)三廂轎車的設(shè)計(jì)固有印象，同時(shí)迎合時(shí)下年輕人的喜好，LANNIA 藍(lán)鳥的車尾造型充分結(jié)合了傳統(tǒng)三廂轎車與溜背(Fastback)風(fēng)格車型的特點(diǎn)，新車ABC柱均采用了黑色配色，形成了懸浮車頂?shù)囊曈X效果，和傳統(tǒng)的三廂車設(shè)計(jì)風(fēng)格有所區(qū)別。

　　內(nèi)飾方面，LANNIA 藍(lán)鳥的中控臺(tái)以駕駛員為中心進(jìn)行設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格比較年輕、運(yùn)動(dòng)。中控臺(tái)上部采用軟性材質(zhì)、配合紅色網(wǎng)紋設(shè)計(jì)，顯得頗具質(zhì)感。

　　除了外觀內(nèi)飾，在這個(gè)互聯(lián)移動(dòng)、手機(jī)不離身的時(shí)代，藍(lán)鳥更是滿足了年輕人將手機(jī)生活轉(zhuǎn)變?yōu)槠嚿?，為日產(chǎn)首款搭載了Wi-Fi Miracast和CarPlay手機(jī)連接的車型。CarPlay系統(tǒng)更是大大迎合了年輕人對(duì)iPhone的喜好。

　　動(dòng)力方面，LANNIA 藍(lán)鳥搭載一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率93kW，最大扭矩154N·m。變速箱方面藍(lán)鳥配備了XTRONICCVT無級(jí)變速箱，帶運(yùn)動(dòng)模式，在技術(shù)上有著更佳的表現(xiàn)，變速比幅達(dá)到8.7:1，變速比范圍擴(kuò)大20%，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，官方油耗僅為百公里5.3升。懸架方面，其采用的是前麥弗遜式獨(dú)立，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。