配置豐富的suv哪款好 4款配置豐富的suv推薦

　　隨著造車技術(shù)越來越成熟，汽車從外觀到內(nèi)飾、配置都發(fā)生了眾多改變，現(xiàn)在許多汽車在配置方面，為了滿足大眾的需求也是越來越豐富，那么在這眾多車型中，配置豐富的suv哪款好呢，下面就一起來看看吧。

　　1、長安CS35 PLUS

　　指導(dǎo)價：6.99萬-10.49萬

　　作為“爆款”車型長安CS35的升級產(chǎn)品，長安CS35 PLUS不僅帶來了引人注目的個性外觀，更是打造了全新互聯(lián)社交PLUS+的生活理念，也成就了其“互動社交SUV”的稱號。

　　在社交的過程中，顏值一直都有著舉足輕重的作用?；仡欓L安CS35，經(jīng)典的造型成為它最為典型的標(biāo)識。如今，采用最新“型潮”設(shè)計語言的長安CS35 PLUS幻新上市，兼具時尚與個性的外觀，令人過目不忘，怦然心動迅速俘獲大批年輕人的心。同時，長安CS35 PLUS的寬高比達(dá)到1.11，大氣的寬體設(shè)計給人更加震撼的視覺體驗。

　　在配色上，長安CS35 PLUS采用彩度值高達(dá)82.42的顏料，采用專屬耀動紅、海晶藍(lán)車身色，動感且艷麗的車身色彩，令整車更加閃耀奪目!此外，黑曜石貫通式格柵、懸浮式車頂配以貫穿式尾燈等元素的加入，讓長安CS35 PLUS更具SUV視覺之美，目之所及，令人傾心不已。如此高顏值，總想讓人主動去結(jié)識!

　　美國著名人際關(guān)系學(xué)家卡耐基說：“一個職業(yè)人士成功因素75%靠溝通，25%靠天才和能力。”可見，溝通對于成功人士有著舉足輕重的作用。同樣，在當(dāng)今汽車市場里，一輛成功的汽車，它也一定有著強(qiáng)大的“溝通”能力。長安CS35 PLUS與騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)——AI in Car深度整合，實現(xiàn)人機(jī)互聯(lián)、人人互聯(lián)、人與內(nèi)容互聯(lián)，輕松聯(lián)接精彩世界，搭載in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，行駛途中，想聽歌、聽電臺，隨時喚起智能語音，它都能幫你找到。

　　此外，這款“會社交的SUV”還為玩家車主提供了集成時下熱門手游《王者榮耀》語音包的騰訊叮當(dāng)語音、開啟導(dǎo)航、或者智能語音都可以召喚“妲己”和“李白”，這不僅充滿樂趣，而且個性十足，這也讓人車互動成為當(dāng)下最in的交流方式!

　　在人與人的交流中，讓對方感到舒適，也是“社交達(dá)人”的高明之處。長安CS35 PLUS采用先進(jìn)人體工學(xué)設(shè)計的“Nappa”皮紋人體工學(xué)座椅兼顧完美包裹與服帖，6向電動調(diào)節(jié)，再配上深海靜音級NVH設(shè)計系統(tǒng)，給你超乎尋常的駕控體驗，長安CS35 PLUS還搭載PM2.5過濾器+等離子發(fā)生器，營造森林般的自然清新;觸控式副駕顯示屏、后排獨立空調(diào)出風(fēng)口，體貼你在乎的人。

　　此外，長安CS35 PLUS還搭載媲美豪華品牌SUV的1.04m²超大天窗，帶來無盡的視覺享受，試想，你自駕外出，夜晚行駛在途，打開天窗，望著滿天繁星，是多么的愜意，這些是長安CS35 PLUS的先進(jìn)之處，也是作為一輛互聯(lián)社交SUV的高明之處。

　　全新CS35 PLUS搭載BLUE CORE 1.6L直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)，與之匹配的是來自于第三代愛信的6速自動變速箱，雖然與目前主流的車型在動力上配置還是有所區(qū)別，但是這個配置更能夠讓更多人的接受，懸架的布局方面與老款依舊一樣的，采用前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架布局，其實這個級別的小型SUV車型對于駕駛感受的要求并不高，能夠滿足日常的家用需求。

　　2、東南DX3

　　指導(dǎo)價：6.79-10.59萬

　　東南DX3的外觀給人第一印象應(yīng)該是靈動，因為不論是前臉還是側(cè)身，都采用了非常動感的線條。雙色車身設(shè)計以及諸多艷麗的車身顏色，是東南DX3展現(xiàn)活力的一個方面。車身周圍加入了黑色包圍以及銀色飾板，嬌小的車身上融入了豐富的時尚元素，并且不會讓人覺得眼花繚亂。新推出的SRG車型外觀大體延續(xù)舊款，但是在細(xì)節(jié)上處理的更加精致。

　　東南DX3的內(nèi)飾設(shè)計同樣個性十足。飛機(jī)引擎造型的空調(diào)出風(fēng)口非常惹眼，方向盤也采用了雙色設(shè)計，可謂非常大膽。中控區(qū)的設(shè)計卻采用了簡潔風(fēng)格，中控大屏搭配下方空調(diào)區(qū)旋鈕，功能區(qū)分隔清晰，操作起來也很方便。以中控大屏為主導(dǎo)的內(nèi)飾設(shè)計也是很符合年輕人的喜好。

　　至于配置，東南DX3全系標(biāo)配有電動外后視鏡調(diào)節(jié)、真皮多功能方向盤、自動大燈、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、陡坡緩降、AWS事故警示系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)以及自動雨刷等。10萬可以買到的款型還配備有全景天窗、18英寸輪圈、倒車影像、手機(jī)互聯(lián)以及無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動等裝備。SRG車型除了延續(xù)了配置的優(yōu)勢外，在細(xì)節(jié)部分考慮的更周到，競爭力進(jìn)一步得到提升。

　　東南DX3的軸距是2610mm，這在小型SUV中算是主流表現(xiàn)，但是實際乘坐空間東南DX3表現(xiàn)得有些非主流。充裕的頭部和腿部空間幾乎達(dá)到了緊湊級的水平，不會給乘坐者局促的感覺。而豐富的儲物空間和可拓展的后備廂也是非常實用。

　　DX3座椅的乘坐感比較舒適，很符合家用車的特性，寬大的靠背以及坐墊可以適應(yīng)于各種身材的乘坐者，乘坐起來很放松，這樣的座椅你就不要苛求它的包裹度了。全系座椅均為手動調(diào)節(jié)，主駕駛座椅帶有調(diào)整高低功能。后排座椅可以按4/6比例放倒。

　　DX3全系提供了兩套動力總成，一個是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一個是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。此款發(fā)動機(jī)為三菱第三代4A91T，DX7上搭載的也是這款，只不過廠家對其進(jìn)行了微小調(diào)整，增加了MIVEC(進(jìn)氣可變氣門正時和升程機(jī)構(gòu))，最大扭矩從215N·m上升到了220N·m，最大功率仍為115kW。

　　變速箱方面，1.5L自吸車型匹配的是5速手動變速箱，而1.5T渦輪增壓車型則是搭載了來自南京邦奇的CVT無級變速箱，可以模擬8個前進(jìn)檔，并且?guī)в醒┑?、運動以及手動三種操作模式。

　　或許是因為品牌影響力的不足，東南DX3的光芒并不算耀眼，但是亮點非常多。不論是配置還是空間表現(xiàn)都能夠輕松滿足大部分消費者，而作為年輕人的座駕，東南DX3也擁有充沛的動力表現(xiàn)，綜合來看東南DX3是一款非常適合年輕人開的車，性價比在同級別中都算得上突出。