40萬中型suv推薦 40萬左右中型suv哪款好(2)

　　3、凱迪拉克XT5

　　指導價：35.99-53.99萬

　　凱迪拉克是典型的美式豪華的代表，擁有粗獷的外觀線條和大塊頭的既視感，有相當一部分消費者喜歡這樣的派頭，畢竟夠大氣，而凱迪拉克XT5擁有以上所說的所有優(yōu)點。對于消費者而言，一款入門售價不到36萬的豪華中型SUV還是比較吸引的。

　　凱迪拉克xt5前臉為大尺寸盾型進氣格柵，并配有鍍鉻飾條。大燈組為“淚眼式”設計，并加入了LED光源，側(cè)面使用了密輻式鍍鉻輪轂，大膽的設計讓凱迪拉克又向前邁進了一步，鉆石切割的車身線條雖然沒有雷克薩斯那么張揚，但也十分耐看，中網(wǎng)刀片狀的設計也代表了凱迪拉克的最新設計走向，整體更顯霸氣凌厲。新車車身尺為4812*1903*1680mm，軸距為2857mm。

　　內(nèi)飾方面，通過多種高檔材料來營造出豪華、精致的印象。車內(nèi)擁有大面積的真皮包裹，提供五種內(nèi)飾顏色可選，并可選雙色設計的中控臺(就像官方圖中這樣的上淺色下深色)，同時可以選擇木紋、碳纖維或者是鋁材料的裝飾面板。

　　中控臺層次感突出，按鍵數(shù)很少，大號的中央顯示屏擁有CUE多媒體系統(tǒng)，可支持安卓Auto和蘋果的Carplay。儀表盤中央也有一個尺寸不小的數(shù)字顯示屏，方向盤的造型很有特點，分部有眾多的多功能按鍵。

　　配置方面，全系標配了10氣囊、胎壓監(jiān)測，上坡輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，倒車影像，剎車輔助等安全配置，表現(xiàn)還是非常厚道的。

　　入門級車型的后視鏡帶有電加熱功能，但自動防眩目以及電動折疊功能都沒有配備，而這些都出現(xiàn)在了次低配的豪華型上。凱迪拉克XT5全系標配了無鑰匙進入功能，并且四個門把手都有按鍵，表現(xiàn)不錯。低配與高配的區(qū)別在于前者門把手只有鍍鉻件裝飾，后者則帶有LED，視覺效果更好。

　　動力方面，凱迪拉克XT5同樣搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，提供兩種調(diào)校的版本，2.0T高功率版的最大功率為198kW(269PS)/5500rpm，最大扭矩為400N·m/3000-4300rpm;全系均匹配8速手自一體變速箱。這臺2.0T發(fā)動機爆發(fā)最大扭矩的范圍僅有1300rpm，相比同級其他車型從1300rpm就開始爆發(fā)的寬廣扭矩平臺，就遜色不少了。

　　懸架方面，前麥弗遜+后五連桿式獨立懸架在同級別中比較常見，由于是前驅(qū)車型，因此后橋并沒有配備中央差速器。

　　4、謳歌RDX

　　指導價：39.98-45.98萬

　　外觀方面，全新RDX設計靈感源自“Acura Precision Concept”概念車，采用五邊形鉆石切割設計，整車軸距更長、輪距更寬，車身的姿態(tài)與比例設計更具運動感。前格柵采用菱形點陣式設計，全新設計的LED光學照射系統(tǒng)Jewel Eye®，7個光學鏡頭的精密設計搭配7個精致菱形透鏡，輔以標志性日間行車燈、個性十足的LED組合尾燈，塑造出整體層次分明、極具沖擊力的外觀造型。

　　全新RDX的側(cè)身比例較為協(xié)調(diào)，車身線條鋒利，而圓潤流暢的車頂搭配有獨特的車窗上沿鍍鉻飾條和車門下方鍍鉻條，看上去更具精致感。此外，新車還將配備多種樣式的19英寸輪圈，搭配是235/55 R19規(guī)格輪胎。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4752mm/1926mm/1668mm，軸距為2750mm。

　　全新RDX的車尾造型很有特色，大尺寸后擾流板、回旋鏢形的尾燈組，搭配口徑非常可觀的雙邊共兩出式排氣，看起來氣勢十足。此外在外部配置方面，新車還將提供全景影像、前霧燈、日行燈、行李架、駐車雷達、全景天窗等。

　　內(nèi)飾方面，全新RDX承襲NSX和“Acura Precision Cockpit”概念駕駛座艙的設計，運用多種豪華材料及高級工藝。運動座椅采用輕量化、超強度鋼架結構座椅骨架，搭配更柔軟、更耐用的高級真皮以及同級領先的16向電動調(diào)節(jié)功能，全方位兼顧駕與乘。中控上方裝備10.2英寸懸浮式液晶顯示屏，配合精準觸控面板，實現(xiàn)智能精準觸控。由格萊美音樂大師Elliot Scheiner(艾略特·希奈爾)調(diào)教的Acura/ELS®錄音室監(jiān)聽級3D音響系統(tǒng)，擁有16聲道的立體式環(huán)繞音響。此外，全新RDX全系標配全新定制一體化設計超大全景天窗。

　　全新RDX配備新型IDS智能動力系統(tǒng)，由中控臺上的IDS模式撥盤切換，可選擇comfort(舒適)、sport(運動)、sport+(運動+)和snow(雪地)模式。其所搭載的第四代SH-AWD®超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)驅(qū)動力在后部左右兩輪的自由分配，將驅(qū)動力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)向力。

　　動力方面，全新RDX搭載2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為195kW/6500rpm，最大扭矩為380Nm/3000~4000rpm，并且，這款全新渦輪增壓發(fā)動機在1600rpm時即能達到370Nm的扭矩。傳動方面匹配同級唯一的10AT行星齒輪變速箱，可直降4檔，具備高效率、低內(nèi)耗和極寬泛的傳動比范圍三大特點。懸掛方面，采用麥弗遜式獨立前懸架和五連桿獨立后懸架的設計，搭配ADS全時自適應減震系統(tǒng)，能為駕駛者提供迥然不同的駕駛體驗。

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