40萬(wàn)中型suv推薦 40萬(wàn)左右中型suv哪款好

　　40萬(wàn)左右的購(gòu)車(chē)預(yù)算，對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)都是一筆不小的費(fèi)用，而40萬(wàn)左右可供選擇的車(chē)型也有非常多，即可以買(mǎi)豪華品牌車(chē)型，也可以買(mǎi)中低頂配車(chē)型，下面就為大家?guī)?lái)了幾款40萬(wàn)中型suv推薦，一起來(lái)看看吧。

　　1、雷克薩斯NX

　　指導(dǎo)價(jià)：29.8-56.9萬(wàn)

　　雷克薩斯算是一個(gè)比較小眾低調(diào)的豪華品牌，但近些年其家族式的外觀設(shè)計(jì)就比較不低調(diào)了。但值得一提的是，雷克薩斯NX的最低售價(jià)真是低的厲害，竟然定在30萬(wàn)出頭，不過(guò)低配的性?xún)r(jià)比相對(duì)較弱。

　　外觀方面，雷克薩斯NX采用了最新家族式紡錘形進(jìn)氣格柵，很有侵略感。同時(shí)，新車(chē)采用了前大燈和“構(gòu)型”LED日間行車(chē)燈相分離的設(shè)計(jì)，同樣十分犀利。車(chē)身側(cè)面，雷克薩斯NX相比前臉的夸張?jiān)O(shè)計(jì)則要要溫和得多，但依舊采用了凸出的輪拱以及許多直線條設(shè)計(jì)。

　　尺寸方面，雷克薩斯NX長(zhǎng)寬高為4630/1845/1645mm，軸距2660mm。雖然外觀三圍尺寸已經(jīng)逼近奧迪Q5這種中型SUV了，但軸距還停留在2660mm的水平，數(shù)據(jù)上就落后于同級(jí)對(duì)手了。

　　內(nèi)飾方面，雷克薩斯NX的設(shè)計(jì)還是挺超前的，同樣運(yùn)用了折線，與外觀造型相呼應(yīng)。而儀表盤(pán)、中控屏等并沒(méi)有突出的亮點(diǎn)，但勝在功能比較齊全，用起來(lái)也順手，按鍵的質(zhì)感也相當(dāng)有水準(zhǔn)。除了NX300 F-Sport外，其余車(chē)型均配備了8英寸的中控屏，功能很齊全，只是缺少了導(dǎo)航功能，對(duì)于低配車(chē)型來(lái)說(shuō)在于意料當(dāng)中，不必太在意。

　　配置方面，雷克薩斯NX將全系標(biāo)配自動(dòng)大燈、LED近光燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、駕駛模式選擇、胎壓監(jiān)測(cè)以及一鍵啟動(dòng)等配置。中高配車(chē)型還將配備電動(dòng)尾門(mén)、全景天窗、加熱/通風(fēng)前排座椅、抬頭顯示、雷克薩斯導(dǎo)航系統(tǒng)、G-BOOK以及360度全景影像系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，雷克薩斯NX提供三種動(dòng)力可選，其中NX200搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī);而NX200t則搭載的是雷克薩斯首臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了缸內(nèi)直噴、雙VVT以及單渦輪雙渦管渦輪增壓器等技術(shù)，最終最大功率235Ps(173Kw)，峰值扭矩349N•m;NX300h搭載的是雷克薩斯引以為傲的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其由2.5升阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大輸出功率為194Ps(142Kw)。

　　2、寶馬X3

　　指導(dǎo)價(jià)：39.98-58.58萬(wàn)

　　雙腎型的進(jìn)氣格柵搭配雙天使眼設(shè)計(jì)的LED大燈，依舊是寶馬汽車(chē)特有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在外觀部分，這輛寶馬X3也同樣不例外。依舊是“熟悉的配方，熟悉的味道”。全新一代寶馬X3車(chē)型是與寶馬5系一樣，在全新的CLAR平臺(tái)打造的，這一代的寶馬X3相比老款車(chē)型，在車(chē)身長(zhǎng)度、車(chē)身軸距上都比老一代寶馬X3有明顯增加，此外，其輪胎規(guī)格有245/50 R19、245/45 R20和275/40 R20幾種選擇。

　　內(nèi)飾部分，X3的內(nèi)飾照搬了5系的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾找不到什么新的設(shè)計(jì)元素，還是原來(lái)寶馬的內(nèi)飾風(fēng)格，中控臺(tái)的物理按鍵顯得比較繁瑣，但內(nèi)飾用料還不錯(cuò)。

　　新一代車(chē)型充分看出了寶馬對(duì)細(xì)節(jié)的注重，源自BMW 7系的智能觸控鑰匙，首次引入BMW X家族，全新X3多數(shù)車(chē)型都可選擇。如在室內(nèi)或夜間，拉開(kāi)車(chē)門(mén)的一剎那，來(lái)自7系的迎賓光毯就毫不掩飾的延伸開(kāi)來(lái)，這是一大驚喜。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，煥然一新、層次感強(qiáng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，帶來(lái)更強(qiáng)的質(zhì)感，又是一重愉悅。Sensatec皮革包裹的中控臺(tái)備顯豪華，而且在觸感上非常細(xì)膩。真皮座椅也采用最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在舒適性和包裹性上都有極佳的表現(xiàn)。

　　全新BMW X3擁有大面積的屏幕組合，相較于上一代車(chē)型投射面積增大70%的全彩平視顯示系統(tǒng)，清晰悅目地整合了導(dǎo)航、行車(chē)信息、電話、娛樂(lè)列表等眾多信息，配合五維人機(jī)交互系統(tǒng)，駕駛者眼不離路即可達(dá)成心意，遠(yuǎn)離由于低頭操作帶來(lái)的安全隱患，省心更放心。

　　12.3英寸液晶數(shù)字儀表盤(pán)可配合不同駕駛模式顯示多樣化的界面風(fēng)格，想在旅途中不斷變換心情，隨時(shí)可以實(shí)現(xiàn)。仔細(xì)去體驗(yàn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)全新X3在營(yíng)造豪華感方面所做出的努力，遠(yuǎn)不止這些。

　　身邊有身高180cm的朋友親身體驗(yàn)了這款車(chē)型，兩拳左右的腿部空間相比上一代車(chē)型有明顯提升，滿足日常家用完全沒(méi)問(wèn)題，更重要的駕駛樂(lè)趣不變。曾經(jīng)我們一度追求大房子，大車(chē)子，大空間?？啥啻笏銐虼竽?不得不提的是，全新X3還貼心設(shè)計(jì)了座椅靠背角度調(diào)節(jié)，并針對(duì)國(guó)人的喜好對(duì)座椅進(jìn)行了加厚，乘坐舒適性可謂上乘。如果你對(duì)空間沒(méi)有那么奢侈要求的話，在座椅設(shè)計(jì)及用料方面更貼心的全新X3是更好的選擇。

　　全新X3配備的液晶中控屏，具備同級(jí)獨(dú)有的觸控功能并且屏幕細(xì)膩，更是融合了寶馬全新的人機(jī)交互界面，以卡片式懸浮菜單的方式呈現(xiàn)，更悅目易懂，邏輯性簡(jiǎn)單友好，常用功能一目了然，并且支持個(gè)性化設(shè)置。單說(shuō)一點(diǎn)，全新BMW X3的五維人機(jī)交互系統(tǒng)源自更高級(jí)別的新BMW 5系Li，滿足用戶在不同心情、不同情境下的車(chē)輛操作需求。不但美觀便捷，還考慮了使用者的用車(chē)安全的需求。

　　全新BMW X3專(zhuān)注于客戶的需求，提供出色的互聯(lián)功能與便捷舒適度，創(chuàng)新的操作概念讓駕駛輕松愜意。作為人、車(chē)與世界互聯(lián)的移動(dòng)終端，全新BMW X3車(chē)內(nèi)配有無(wú)線Wifi熱點(diǎn)，可連接三個(gè)移動(dòng)設(shè)備，并提供同級(jí)獨(dú)有的無(wú)線Apple CarPlayTM，實(shí)現(xiàn) iPhone與愛(ài)車(chē)間的便捷連接，操作搬到車(chē)內(nèi)中央顯示屏上，使數(shù)字化終端無(wú)縫接入您的生活，帶來(lái)高效、便捷的智能體驗(yàn)。

　　舒適性配置方面，新車(chē)標(biāo)配皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、前后泊車(chē)?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、倒車(chē)影像、主駕駛記憶、皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)。內(nèi)外看起來(lái)比上一代檔次高了至少一個(gè)檔次，比X5都不差。

　　國(guó)產(chǎn)X3在動(dòng)力環(huán)節(jié)與上一代(進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的)最大區(qū)別就是取消了3.0T的35i車(chē)型，全面換裝代號(hào)B48系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)全新X3的新車(chē)型將繼續(xù)搭載B48型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為224馬力(165kW)/5200-6500rpm，峰值扭矩310牛·米/1400-5000rpm，與8速手自一體變速箱的完美匹配。