20萬中型suv推薦 20萬左右中型suv哪款好

作者: 韋吳  2018-10-29 10:21 [查查吧]:m.uabf.cn

  在汽車市場中,SUV的銷量目前仍持續(xù)高漲,深受眾多消費(fèi)者們的喜愛,多種尺寸可滿足消費(fèi)者的不同需求,下面為大家?guī)砹藥卓?0萬中型suv推薦,一起來看看吧。

  1、榮威RX8

  指導(dǎo)價(jià):16.88-25.18萬

  上汽榮威RX8目前有5座和7座兩種版本,車身尺寸為4923/1930/1810毫米,軸距為2850毫米,外觀非常硬朗,前進(jìn)氣格柵、尾燈部位和車身雙腰線等部位都秉承了家族化的設(shè)計(jì),四顆點(diǎn)陣式LED霧燈燈組增添了精致感,車身線條以平直為主,增添了“大車”的感覺。

  內(nèi)飾方面,RX8定下了簡潔、大氣的基調(diào),實(shí)木飾板(或金屬拉絲面板)、鍍鉻和軟性材質(zhì)提高了車廂的豪華感,座椅上采用NAPPA真皮,7英寸的行車電腦顯示屏和10英寸的中控顯示屏顯示效果細(xì)膩,搭載的斑馬智行系統(tǒng)功能性也非常強(qiáng)大。

  在配置方面擁有座椅記憶、全景天窗、空氣凈化器以及360°全景影像等眾多越級功能,還配有AEB自動緊急剎車系統(tǒng)、手機(jī)無線充電、智能啟停、全幅加熱真皮方向盤、座椅加熱通風(fēng)、自動感應(yīng)大燈、電動尾,等眾多配置,體現(xiàn)出自主品牌在配置水平上的優(yōu)勢,為出行帶來極高的安全性和舒適性。

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  榮威RX8座椅采用“2+3+2”階梯式劇院式座椅布局,并逐級升高,保證每一個(gè)乘客的視野。得益于榮威RX8的2850mm超長軸距,使得二、三排擁有同級優(yōu)越的腿部空間。230mm同級稱冠的第二排座椅可調(diào)行程和Easy–Entry一鍵放倒功能,進(jìn)入第三排是非常的方便。

  而且,榮威RX8的后備箱空間足夠充裕,在滿載7人的情況下,能夠放下2個(gè)20寸行李箱,放倒第二第三排后更是能夠把空間擴(kuò)展到2178L。同時(shí)還在駕駛員/乘客觸手可及的地方設(shè)置了37處儲物空間,可以放下超大杯的星巴克、奶茶。

  動力方面,榮威RX8采用了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配愛信6擋手自一體變速箱,最大功率為224馬力,峰值扭矩為360牛·米。該車采用了前雙叉臂、后五連桿整體橋式非獨(dú)立懸架的懸掛方式,整體懸掛調(diào)教偏軟,能夠很好地過濾掉路面的顛簸信息。

  四驅(qū)方面采用了TOD適時(shí)四驅(qū)的系統(tǒng),具備非承載式車身和兩把“鎖”(中央差速鎖和后橋差速鎖),行駛模式具備自動、雪地、沙地、山地等六種。在低速四驅(qū)模式下,可以將扭矩?cái)U(kuò)大到2.48倍,專業(yè)級后橋差速器可以自動實(shí)現(xiàn)鎖止功能,幫助車輛脫困。

  在底盤方面,得益于采用非承載式車身,因此更加容易抗顛簸,道哥在道路試駕時(shí),經(jīng)過一些坑洼路面、過減速帶時(shí),榮威RX8能夠過濾掉一些顛簸,在山路上表現(xiàn)更為明顯,再加上榮威搭載ALL-DRIVE智能全領(lǐng)域駕駛系統(tǒng),可通過電子旋鈕操控六大地形駕駛模式,更能輕自如穿過山路。

  2、哈弗H9

  指導(dǎo)價(jià):19.98-27.28萬

  作為哈弗品牌的旗艦車型,哈弗H9給消費(fèi)者的印象更多的是一款能帶車主”上山下海”、基于非承載式車身打造的強(qiáng)悍越野車。

  外觀設(shè)計(jì)方面,哈弗H9整體造型方正硬朗,外形設(shè)計(jì)并不花哨,符合其越野車的定位。背負(fù)式的車身尺寸為5090(吊掛式為4856)*1926*1900mm,在同級別當(dāng)中算是中等身材,但有一點(diǎn)要注意的是,哈弗H9的“身高”尺寸特別大,達(dá)到了1.9米,以至于整車的形象顯得更加高大威猛,駕駛者的坐姿也會比常見的中大型SUV要高,坐上駕駛座之后大有“俯視天下”的既視感。

  細(xì)節(jié)方面,去年改款后的哈弗H9最明顯的變化就是霸氣的多條幅大嘴格柵了,格柵的鍍鉻條幅兩端還采用了凹陷的處理,為整個(gè)前臉增添了不少層次感。車頭大燈與前格柵是相連的,采用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì),并且遠(yuǎn)近光均為氙氣光源。來到車尾,則是大家比較熟悉的設(shè)計(jì),包括豎置的尾燈和“小書包”備胎。

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  來到內(nèi)飾,中控臺的設(shè)計(jì)比較大氣,偏向于成熟穩(wěn)重的風(fēng)格,和外形一樣,并沒太多花哨的設(shè)計(jì)元素在里面。但在用料方面,哈弗H9并沒有含糊,手觸及的地方均為軟質(zhì)材料,包括中控臺上的搪塑面板、門板上的皮革材質(zhì)。除此以外,還采用木紋飾板和鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴,可以看出,哈弗H9的內(nèi)飾是成熟之中帶有韻味的。

  至于操作區(qū)域,四輻式的多功能方向盤大家也不陌生,往里邊看,儀表盤為物理指針+液晶屏的搭配,中央的屏幕可以顯示多種不同的信息,切換過程也不復(fù)雜。

  8英寸的中控顯示屏下方集成了大量的按鍵和旋鈕,特別是最下面的一排銀色的按鍵,質(zhì)感十分好。從按鍵功能就可以看到,哈弗H9的配置很是豐富,包括三溫區(qū)自動空調(diào)、前排座椅加熱、陡坡緩降、選裝座椅通風(fēng)、座椅按摩。最后不得不提的,是這個(gè)飛機(jī)操縱桿造型的電子擋把,可以說是內(nèi)飾科技感的擔(dān)當(dāng)。

  動力方面,哈弗H9搭載了2.0T汽油和2.0T柴油兩款發(fā)動機(jī),前者提供252Ps的最大馬力和355N·m的峰值扭矩,后者則提供190Ps的最大馬力和420N·m的峰值扭矩,搭配的變速箱則是來自采埃孚的8AT。

  從參數(shù)上看,哈弗H9的動力在同級別的2.0T車型當(dāng)中屬于中上水平,但作為越野車,絕對的加速能力也許并不是最重要的,反而是動力傳遞的平順性、駕乘的舒適度、車輛的可靠性更為重要,經(jīng)過實(shí)際試駕,哈弗H9無論是變速箱邏輯、NVH表現(xiàn)還是越野時(shí)的可靠性都經(jīng)得起驗(yàn)證,作為一輛越野SUV,哈弗H9在性能方面是絕對過關(guān)的。

  既然哈弗H9被定義為一款硬派SUV,其越野能力自然是用戶最關(guān)注的。硬件層面,哈弗H9采用非承載式車身結(jié)構(gòu),匹配雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿非獨(dú)立后懸架,針對底盤操控性與舒適性進(jìn)行的重新調(diào)校,表現(xiàn)更加均衡,而在限滑裝置方面,博格華納雙速TOD智能四驅(qū)和伊頓后橋電子限滑差速鎖的應(yīng)用,使得H9具有更好的操控性及行駛穩(wěn)定性,脫困性能強(qiáng)大。

  而在軟件方面,哈弗H9配備了全地形控制系統(tǒng),采用全新控制開關(guān)、控制策略的全地形控制系統(tǒng)更加穩(wěn)定易操作,應(yīng)對泥地、沙地等多種綜合路況更加輕松,使整車坐擁更佳駕駛性能。

  哈弗向來是注重出行安全的品牌,所以在旗艦車型哈弗H9上,安全配置自然是不甘人后,在達(dá)到C-NCAP五星設(shè)計(jì)水平之余,主被動安全方面也做足了工作,新H9增配了六項(xiàng)可為乘客保駕護(hù)航的主動安全科技配備,實(shí)乃SUV界安全性能方面的翹楚。

  在主動安全方面,主要有并線輔助、胎壓監(jiān)測、帶主動剎車的ACC自適應(yīng)巡航,以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。這些配置的主要功能是防止意外的發(fā)生,包括在并線時(shí)提示后方車輛的靠近、遇到緊急情況能夠先于駕駛員反應(yīng)的主動剎車、以及通過對制動力和動力輸出的控制,減少翻車的風(fēng)險(xiǎn)。

  而在被動安全方面,哈弗H9則主要從兩個(gè)維度來保障駕乘人員的安全。一方面是車身材料和機(jī)構(gòu),通過采用高強(qiáng)度車架、高性能安全車身結(jié)構(gòu)、潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在碰撞發(fā)生時(shí)最大程度地保障車內(nèi)人員的安全,二是安全氣囊,傳統(tǒng)的汽車一般只有主駕和副駕兩個(gè)氣囊,但哈弗H9除了有前排雙氣囊之外,還提供了前排側(cè)氣囊、前后貫穿式安全氣簾,發(fā)生碰撞時(shí)可以更多方位地有效保護(hù)車內(nèi)乘員安全。

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