30萬(wàn)左右內(nèi)飾最好的suv有哪些(3)

　　5、謳歌CDX

　　指導(dǎo)價(jià)：22.98-35.28萬(wàn)

　　第一眼看上廣汽謳歌CDX，一定會(huì)被它的顏值深受折服，因?yàn)閺V汽謳歌CDX有一副年輕運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。廣汽謳歌CDX采用的了“Acura Precision Concept”概念車的設(shè)計(jì)理念，并且拋棄了之前盾牌的設(shè)計(jì)老樣式，使得整個(gè)前臉設(shè)計(jì)起來(lái)是煥然一新，很有活力。

　　進(jìn)氣格柵采用的是五邊型鉆石進(jìn)氣格柵，并且周邊采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，而中網(wǎng)的造型猶如眾星拱月般的設(shè)計(jì)，更是讓中網(wǎng)看起來(lái)更加的光芒四射，搭配兩側(cè)超級(jí)犀利的LED前大燈組，讓整車的的視覺(jué)沖擊力更加強(qiáng)烈。

　　新車兩側(cè)還配有獨(dú)立的進(jìn)氣口，進(jìn)氣口更是巧妙的融入了霧燈，下進(jìn)氣格柵則是采用結(jié)構(gòu)學(xué)上的梯形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部則是采用蜂窩式進(jìn)氣口，看起來(lái)是非常的緊密。

　　車身側(cè)面造型設(shè)計(jì)起來(lái)也是十分的動(dòng)感，尤其車身側(cè)面線條設(shè)計(jì)起來(lái)時(shí)是流暢飄逸，非常的自然，看起來(lái)毫無(wú)違和感。同時(shí)車窗造型設(shè)計(jì)起來(lái)是非常的狹小，但充滿著銳利，更加貼心的是后排和后擋風(fēng)提供了黑色隱私玻璃，即使把貴重物品、Ipad、手機(jī)、名牌包包遺忘在后排座椅上，也不用擔(dān)心被偷，謳歌CDX告訴你很安全，放心。

　　而后視鏡采用的是雙色設(shè)計(jì)，它具有電動(dòng)調(diào)節(jié)和折疊功能，此外還配備后視鏡攝像頭，配有并線輔助系統(tǒng)，打轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)在屏幕上顯示側(cè)方情況，在倒車也是也是能夠顯示周圍情況，倒車時(shí)變得非常的安全，即使是女士倒車時(shí)在也不用擔(dān)心看不見(jiàn)盲區(qū)而焦頭爛額。輪轂采用的是五幅式輪轂，輪胎規(guī)格為235/50 R18。

　　車身尾部造型也是跟前臉造型設(shè)計(jì)一樣采用凌厲的線條來(lái)進(jìn)行勾勒，讓整車看起來(lái)更加具有立體感。光纖式的組合LED設(shè)計(jì)起來(lái)是非常的漂亮，而尾燈設(shè)計(jì)起來(lái)也是很立體。下方采用的是大面積黑色包裹，排氣管則是采用鍍鉻雙排氣式鍍鉻。讓整車看起來(lái)更加的運(yùn)動(dòng)。

　　新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)是主打家用風(fēng)格設(shè)計(jì)，其中車身內(nèi)飾采用了大量的軟質(zhì)材料，非常擁有質(zhì)感，無(wú)論是坐起還是摸起來(lái)都是非常的柔軟和舒適。中控臺(tái)采用的是對(duì)稱式布局，其中中控臺(tái)有著相當(dāng)一部分面積是使用皮質(zhì)包裹和金屬拉絲設(shè)計(jì)。

　　此外，CDX內(nèi)飾也頗有特色，如果你坐進(jìn)主駕位置，儀表板亮起的琥珀色燈光會(huì)深深地吸引你，這也是CDX最吸引人的地方。略帶古香古色的韻味放在這么一款年輕時(shí)尚的豪華緊湊SUV上或許有那么點(diǎn)違和感，但這確實(shí)很特別，也是本田乃至謳歌品牌最用心的一款儀表板，在這樣精致有特點(diǎn)的儀表板面前，那些N種顏色主題樣式可變的全液晶儀表板都是浮云。

　　8英寸中控屏，支持Carplay系統(tǒng)，中控屏下方還配有旋鈕式按鍵，很復(fù)古，這也是謳歌特意保留一些復(fù)古造型設(shè)計(jì)。方向盤也是采用經(jīng)典的三幅方向盤設(shè)計(jì)，當(dāng)然方向盤也是采用大量的真皮包裹，是非常的具有握感。

　　方向盤上也集合了眾多的科技按鍵，比如集合音量和藍(lán)牙電話、定時(shí)巡航的按鍵，儀表盤也普通的雙圓設(shè)計(jì)，內(nèi)部可以根據(jù)兩者模式進(jìn)行自由切換，調(diào)整到SPort模式時(shí)，儀表盤顯示為紅色，很有激情，此外還配有5英寸的電腦顯示屏。令人十分驚喜的廣汽謳歌CDX還配有HUD抬頭顯示，能夠顯示速度、轉(zhuǎn)速，非常不錯(cuò)。

　　既然說(shuō)到了車廂，就到后排繼續(xù)說(shuō)說(shuō)，倒也沒(méi)有什么特別的裝備，只是本田在后排中央扶手上玩了新花樣，不同于傳統(tǒng)那種從中間座椅靠背放下來(lái)的扶手，CDX的是將中間座椅坐墊升起來(lái)。確實(shí)很新鮮，然而操作起來(lái)并沒(méi)有傳統(tǒng)的來(lái)得便利。年輕人可能會(huì)喜歡這種跟別的車不太一樣的設(shè)計(jì)，有朋友坐進(jìn)你的后排，你就有資本炫耀一番了，充分滿足了追求個(gè)性的年輕人的優(yōu)越感。

　　廣汽謳歌CDX的車身尺寸為4496*1840*1615mm,軸距2660mm，車長(zhǎng)比奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA都來(lái)的長(zhǎng)，車身高度也是遠(yuǎn)超奧迪Q3、奔馳GLA。自然而然，謳歌CDX能夠帶來(lái)更加充裕的空間，坐在里面給人一種十分寬敞的感覺(jué)。

　　新車配有前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像系統(tǒng)、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、電動(dòng)天窗、HUD數(shù)字抬頭顯示、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP系統(tǒng)、制動(dòng)力分配等其余眾多安全配置。但是有一個(gè)令我不是特別滿意的地方是，廣汽謳歌CDX上的ACC自適應(yīng)巡航可以實(shí)現(xiàn)低速跟車，但是目前還不支持自動(dòng)跟起，停車再起步仍需你手動(dòng)開(kāi)啟。

　　廣汽謳歌CDX搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出最大達(dá)功率為134Kw。輸出最大扭矩為240N·m,輸出最大馬力為182馬力。匹配一臺(tái)8速雙離合變速箱。廣汽謳歌CDX懸架結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　說(shuō)實(shí)話第一次接觸廣汽謳歌CDX時(shí)，會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)。首先新車采用的是腳剎，起步時(shí)，要把腳剎抬起，車才能才能開(kāi)走，需要適應(yīng)個(gè)一兩次，之后就會(huì)讓你覺(jué)得這是必不可少，非常的實(shí)用，再有廣汽謳歌CDX并沒(méi)有提供檔把，而是用按鍵形式來(lái)代替新車的D、N、R、P檔，雖然少了掛擋的駕駛樂(lè)趣，但是按鍵掛擋是非常實(shí)用，也不占地方。

　　此外廣汽謳歌CDX采用了8速濕式雙離合變速箱，在路上行駛時(shí)，換擋平順性是非常不錯(cuò)，尤其在換擋時(shí)，幾乎是讓你察覺(jué)不出來(lái)，另外廣汽謳歌CDX懸架結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，雖然懸架很普通。但是通過(guò)謳歌的專業(yè)調(diào)教與配備了“Adaptive Damper System”全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)就會(huì)給你完完全全不一樣的感覺(jué)。

　　在低速行駛時(shí)，底盤是十分的輕盈，也十分有韌性，在高速過(guò)彎時(shí)也不會(huì)感受到明顯的側(cè)傾，可以過(guò)濾掉絕大部分細(xì)小的震動(dòng)，但過(guò)減速帶時(shí)就沒(méi)有那么好。

　　6、英菲尼迪QX30

　　指導(dǎo)價(jià)：23.28-36.38萬(wàn)

　　英菲尼迪QX30是一款與奔馳GLA同平臺(tái)打造的緊湊型SUV，但在外觀造型上，兩車給人的感覺(jué)則完全不同。英菲尼迪QX30的車身線條比較復(fù)雜，所營(yíng)造出的風(fēng)格非常與眾不同。

　　外觀方面，整車的線條雖然很不規(guī)整，但是其設(shè)計(jì)語(yǔ)言完全相同，都采用不對(duì)稱的折線形狀，讓小巧的車身充滿了犀利感。這種線條首先出現(xiàn)在前臉部分，兩側(cè)不對(duì)稱折線加上弧線和具有延展性的鍍鉻飾條勾勒出了進(jìn)氣格柵的范圍，并形成了進(jìn)氣格柵被壓扁的視覺(jué)效果。

　　在我看來(lái)最巧妙的設(shè)計(jì)就是在進(jìn)氣格柵的延展線上順勢(shì)嵌入的兩個(gè)大燈，棱角分明的大燈外觀進(jìn)一步強(qiáng)化整車的運(yùn)動(dòng)造型。保險(xiǎn)杠上的銀色的套件也強(qiáng)調(diào)了QX30是一款SUV。值得一提的是后視鏡的銀色配色，與車身形成了鮮明的對(duì)比，進(jìn)而突出了這輛車“運(yùn)動(dòng)”的外觀感受。

　　來(lái)到車側(cè)，同樣的折角線條在C柱的位置十分引人注目，設(shè)計(jì)師同樣順著折線增加了擾流板，與大燈呼應(yīng)。不同于大多數(shù)車型的設(shè)計(jì)，QX30的腰線采用了上揚(yáng)的設(shè)計(jì)，使得整車十分有張力。較長(zhǎng)的引擎蓋增添了車型的運(yùn)動(dòng)感，18寸的輪轂在這款車型上顯得十分妥帖。車尾的折線由內(nèi)縮改為外擴(kuò)，使得在視覺(jué)效果上車位有一種壓扁的感覺(jué)，與前臉形成了呼應(yīng)。后保險(xiǎn)杠上的裝飾板和“導(dǎo)流”也為外觀增添了運(yùn)動(dòng)感。

　　英菲尼迪QX30的內(nèi)飾風(fēng)格與奔馳GLA的相似度相對(duì)跟高一點(diǎn)。其中，整體T字區(qū)風(fēng)格比較有英菲尼迪品牌特色，而且整體線條與外觀造型形成呼應(yīng)。而且在用料方面，QX30的整體表現(xiàn)也頗為令人滿意，中控臺(tái)大面積采用了皮革進(jìn)行軟包，看著很有檔次感。

　　空間方面，184cm的體驗(yàn)者以標(biāo)準(zhǔn)駕駛姿勢(shì)坐在前排，發(fā)現(xiàn)駕駛座的靠背已經(jīng)在B柱之后了，這意味著車輛后排乘客的空間應(yīng)該是不足的。后排在前排調(diào)整到184的標(biāo)準(zhǔn)駕駛位后，后排對(duì)184的乘客已經(jīng)幾乎沒(méi)有腿部空間，而頭部空間也略顯局促，僅有一指的高度差，這意味著過(guò)比大的顛簸時(shí)后排乘客是可能會(huì)磕到頭頂。而囿于造型的設(shè)計(jì)，后排的窗戶是比較小的，長(zhǎng)時(shí)間乘坐后排可能會(huì)感到些許壓抑。

　　儲(chǔ)物空間方面，扶手箱與手套箱的空間都相對(duì)較小。后備箱空間卻出乎意料得大，根據(jù)數(shù)據(jù)達(dá)到了430升，是很實(shí)用的后備箱容積，在這種小型SUV中是不常見(jiàn)的，要給予好評(píng)。

　　動(dòng)力方面，英菲尼迪QX30將提供1.6T和2.0T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T的最大功率為115kW，2.0T則為155kW。在國(guó)內(nèi)銷售的車型均搭載7速雙離合器變速箱，暫不提供在海外市場(chǎng)上的6速手動(dòng)變速箱。

　　以上就是關(guān)于30萬(wàn)左右內(nèi)飾最好的suv有哪些的介紹，希望對(duì)大家有幫助。

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