內(nèi)飾豪華的20萬的車哪款好 內(nèi)飾豪華20萬的車推薦

　　隨著人們對生活的要求越來越高，在買車時，許多人對汽車的內(nèi)飾也是越來越看重，而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)因?yàn)槠放频牟煌彩歉饔星?，那么在眾多車型中，?nèi)飾豪華的20萬的車哪款好呢，下面就一起來看看吧。

　　1、WEY VV7

　　指導(dǎo)價：16.98-18.88萬

　　無論是怎樣的格調(diào)，設(shè)計(jì)總扮演著敲門磚的角色，它所展現(xiàn)的氣質(zhì)就是產(chǎn)品的第一印象。而要營造豪華感，莊重而不失時尚動感的設(shè)計(jì)語言是最受歡迎的，德系的ABB，英系的賓利、捷豹等等知名豪華品牌都是這樣做的。

　　立志打造中國豪華SUV的WEY品牌不向困難低頭，其推出的首款產(chǎn)品VV7吸引了眾人的目光，它將向世人展現(xiàn)中國品牌是如何呈現(xiàn)豪華SUV應(yīng)有的素質(zhì)和水準(zhǔn)。所以在WEY VV7身上，你既可以看到它飽滿而穩(wěn)重的車身線條，同時也很快能被“豹式”前臉、下壓并帶有轎跑風(fēng)格側(cè)身，以及雙邊四處尾喉等細(xì)節(jié)帶來的強(qiáng)烈運(yùn)動氣息所感染。于是這種優(yōu)雅與運(yùn)動兼具的格調(diào)，讓W(xué)EY VV7在上市之初就進(jìn)入到了萬臺俱樂部。

　　對于內(nèi)在，VV7也很懂得去渲染它的豪華氛圍，其中環(huán)抱式的設(shè)計(jì)是必不可少的，12.3寸全液晶儀表盤、9英寸懸浮式中控屏、圓形出風(fēng)口、氛圍燈等細(xì)節(jié)也展現(xiàn)了它的檔次，但除了設(shè)計(jì)，大面積的真皮面料和細(xì)膩的做工才是它體現(xiàn)豪華的部分。

　　豪華車講究優(yōu)雅的姿態(tài)，并不止于顏值和氣場，更追求駕乘體驗(yàn)上的完美，安靜而舒適的旅途，也是所有人對豪華車提出的共同要求。在這件事上，WEY VV7極為重視，因?yàn)閺某叽鐏砜?，?765*1931*1655mm的車身和2950mm的軸距，在比例上都是向豪華車的長軸距看齊，其軸距甚至超越了加長后的奧迪全新Q5L，也是目前中型SUV中軸距最長的一款。

　　當(dāng)然，完美的駕乘體驗(yàn)，不光需要寬敞的空間，舒適的下盤和高檔的配置也是必需品。對于大件，WEY VV7不但采用了前后獨(dú)立懸掛，它所標(biāo)配的235/55 R20米其林Primacy專業(yè)SUV輪胎在50萬元以內(nèi)也是極為罕見的(高配還是配備的255/45 R21的輪胎)，這為它的舒適和性能提供了雙重保障。而對于配置，除了上文提到的那些，像Infinity音響、全景天窗、感應(yīng)尾門、座椅加熱通風(fēng)按摩、雙區(qū)空調(diào)、流媒體后視鏡等等也是一應(yīng)俱全。

　　顏值和駕乘體驗(yàn)上的豪華與優(yōu)雅，追求的是一種格調(diào)，而要保持這種格調(diào)，則需要以強(qiáng)大的安全性作為保障。這對以安全作為一大優(yōu)勢的WEY來說，旗下VV7也有著目前旗艦級的安全性能，比如在被動安全方面，它車身采用的高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)75%，并且關(guān)鍵零部件大量應(yīng)用了強(qiáng)度達(dá)到1500Mpa的熱成型鋼，車身扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲強(qiáng)度分別達(dá)到125000牛/毫米和15400牛/毫米。這也讓VV7成為了國內(nèi)首款挑戰(zhàn)IIHS測試標(biāo)準(zhǔn)，并榮獲GOOD評級的中國豪華SUV車型，這都直接證明VV7的安全實(shí)力已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

　　不過，被動安全畢竟是最后一道防線，在這之前，WEY VV7還有兩道防線盡量去杜絕事故的發(fā)生，其一是常規(guī)的主動安全配置，包括它配備的胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全景攝像頭、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等等。而另一道防線，則是技術(shù)含量更高的科技安全裝備，比如LCA并線輔助、LDW車道偏移預(yù)警、AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航、ADAS智能駕駛輔助、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、LED大燈等等。而這一系列的舉措，也讓W(xué)EY VV7的駕駛變得更加輕松和安全。

　　對于更加體現(xiàn)實(shí)力的核心大件部分，WEY VV7搭載的2.0T發(fā)動機(jī)有著234馬力，360牛·米的出色參數(shù)，這不僅制霸同級，帶有的缸內(nèi)直噴、雙流道渦輪等技術(shù)也更加先進(jìn)，與之匹配的是長城與大陸聯(lián)合研發(fā)的一款7速雙離合變速箱，它相比傳統(tǒng)的AT變速箱不僅有換擋速度和傳動效率上的先天優(yōu)勢，還具有響應(yīng)速度更快的換擋液壓系統(tǒng)、更高效的離合器冷卻能力，一系列的優(yōu)勢讓它能夠比同檔位的AT變速箱提高5%的燃油經(jīng)濟(jì)性。在加上ECO經(jīng)濟(jì)模式，讓W(xué)EY VV7這款體重接近2噸的中大型SUV做到了8L/100km的出色油耗。

　　2、領(lǐng)克01

　　指導(dǎo)價：15.88-22.08萬

　　領(lǐng)克01上市已經(jīng)半年多了，這么長的時間并沒有磨滅消費(fèi)者的熱情，它的持續(xù)熱銷證明著領(lǐng)克01超出預(yù)期的品質(zhì)有多么出眾。

　　首先來看外觀部分，領(lǐng)克01最為精華的車頭部分采用了分體式燈光設(shè)計(jì)，常規(guī)的前大燈位置上安置的是被稱為“北極之光“的LED日間行車燈，辨識度極高且整體布局優(yōu)秀，一眼看過去有點(diǎn)“Cayenne”的味道。這種設(shè)計(jì)彰顯了其與眾不同的個性，同時也讓領(lǐng)克擁有著獨(dú)一無二的視覺外觀。

　　整體展現(xiàn)的撞色設(shè)計(jì)讓車輛更具時尚感以及運(yùn)動感，整個車頂線條較為平直的往后背過度，在體現(xiàn)設(shè)計(jì)功底的同時也能保證頭部空間。而車輛尾部的設(shè)計(jì)讓人驚嘆不已，“能量晶體”尾燈采用了矩陣式排列，成為了整車的點(diǎn)睛之筆，讓科技感流布車身，令人映像深刻。

　　內(nèi)飾的整體氛圍北歐范十足，加長的賽車級座椅給你完美的契合感，且皮質(zhì)的D型方向盤極具質(zhì)感。中控屏的清晰度也十分給力，1080P的高清分辨率讓你徹底告別過去鋸齒型的顯示字體。拉近來看，質(zhì)感體現(xiàn)的更加明顯，均勻細(xì)密的針腳符合領(lǐng)克的工匠態(tài)度。并且領(lǐng)克01采用了與哈曼集團(tuán)合作的全新INFINITY音響系統(tǒng)，可針對汽車內(nèi)復(fù)雜環(huán)境還原高品質(zhì)音色，賦予環(huán)繞立體聲音效，整體音質(zhì)還可以達(dá)到無損音樂的水準(zhǔn)，給你一個與眾不同的用車體驗(yàn)。

　　領(lǐng)克01車廂環(huán)保方面也十分嚴(yán)格。為了讓車廂的空氣凈化達(dá)到“Forest”的程度，領(lǐng)克甚至還專門為此特地創(chuàng)立了“凈化小隊(duì)”，車身搭載的AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)在檢測出車外空氣中含有汽車尾氣的CO、NO等有害成分時，AQS把空調(diào)外循環(huán)切至內(nèi)循環(huán)以隔絕含有有害成分氣體進(jìn)車。同時,AQS能通過高效的活性炭進(jìn)行PM2的凈化和過濾。這也就是為什么領(lǐng)克01哪怕是新車坐進(jìn)車內(nèi)也絲毫沒有異味的原因之一。

　　車身配置方面，與沃爾沃XC40同源的領(lǐng)克01是基于CMA架構(gòu)進(jìn)行開發(fā)研究的車輛，具有高度前瞻性和先進(jìn)性的CMA架構(gòu)給予領(lǐng)克01十足的底氣，在汽車安全上的傳統(tǒng)優(yōu)勢自然也不會缺席，領(lǐng)克01配備AEB緊急自動剎車系統(tǒng)、行人識別系統(tǒng)、帶排隊(duì)功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等等，讓領(lǐng)克01更加成熟可靠。

　　動力方面領(lǐng)克01搭載Drive-E系列VEP4 2.0TD發(fā)動機(jī)，最大功率為140千瓦，峰值扭矩300牛米，官方公布兩驅(qū)/四驅(qū)車型百公里綜合油耗分別為6.5升/6.9升。在日常駕駛中，制動的反饋極其敏感，只需稍稍對制動踏板施加壓力，就可以獲得非常明顯的制動效果。而當(dāng)全力制動時，它100～0km/h的制動距離不足35m，這的確有點(diǎn)讓人難以置信(通常車型維持在40m左右的水平)。

　　年輕卻不自負(fù)，張揚(yáng)卻不浮夸，領(lǐng)克品牌亦如當(dāng)今的年輕人，相信這也是如此多年輕消費(fèi)者選擇領(lǐng)克01的原因。而領(lǐng)克品牌在不忘自身定位的同時，為消費(fèi)者帶來這樣一款高端但價格不高端的車型，絕對值得各位考慮。