8萬左右的suv哪個(gè)好 幾款8萬左右的suv推薦(2)

　　3、寶駿510

　　執(zhí)導(dǎo)價(jià)：5.48-7.68萬

　　寶駿510外觀造型動感矯健，車身造型相當(dāng)飽滿;而懸浮式車頂從頭燈延續(xù)到車尾的腰線以及進(jìn)氣格柵，讓510成為寶駿品牌中顏值擔(dān)當(dāng)?shù)能囆?。大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，并將LED日間行車燈放置在頂層，這種設(shè)計(jì)極具前瞻性，更能彰顯個(gè)性化。

　　接近角、離去角以及最小離地間隙與同級別車型相比處于中上等水平，讓其在面對各種復(fù)雜路況時(shí)，也不用擔(dān)心剮蹭等問題。輪圈造型也相當(dāng)時(shí)尚，而前后四輪盤剎體現(xiàn)出了十足的誠意，輪胎主打舒適以及靜音效果。

　　內(nèi)飾造型以及顏色搭配也相當(dāng)時(shí)尚，中控臺采用了觸感和視覺效果均屬上乘的鋼琴烤漆面板。座椅前后采用電動調(diào)節(jié)，靠背則采用手動調(diào)節(jié)，調(diào)至最低時(shí)頭部空間達(dá)到了一拳。后排腿部空間相當(dāng)富裕，頂部雖然采用了凹凸處理，但是頭部基本上頂?shù)搅塑図攦?nèi)襯。

　　寶駿510整體NIVH相當(dāng)高深，在發(fā)動機(jī)蓋，前圍內(nèi)、外，地毯，A、B、C柱以及四門、側(cè)圍、擋風(fēng)玻璃、后三角窗等共計(jì)34處位置填充高性能聲學(xué)材料，側(cè)門玻璃厚度增加使整體內(nèi)部靜音效果十分出眾。

　　寶駿510搭載一臺1.5L DW T自然吸氣發(fā)動機(jī)，賬面數(shù)據(jù)相比同級別發(fā)動機(jī)—般。最大功率：82kW/5800rpm，最大扭矩：147Nm/3600-4000rpm。傳動匹配的是6速手動變速器，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)。

　　4、長安CS15

　　執(zhí)導(dǎo)價(jià)：5.39-7.54萬

　　長安CS15見棱見角的設(shè)計(jì)配合相對復(fù)雜的線條，使其看上去更加硬朗厚實(shí)，當(dāng)然，這也符合長安CS家族的設(shè)計(jì)特征。從車頭正面觀察會發(fā)現(xiàn)CS15有著很強(qiáng)的整體性，大燈與前格柵完美的融合在一起，銀色的下護(hù)板起到了很好裝飾作用。

　　相比車頭，尾部的設(shè)計(jì)就顯得中規(guī)中矩很多，雙色的后杠不容易出現(xiàn)劃痕，排氣管也采用了內(nèi)置的設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)，CS15采用了長安的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺造型為飛翼式設(shè)計(jì)，而且內(nèi)飾的座椅和縫線與車身同色，整體性更強(qiáng)。在乘坐空間上CS15同樣值得稱贊，身高175cm的體驗(yàn)者將座椅放到最低時(shí)，頭部依舊有著驚人的兩拳。

　　后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的整體效果也比較平坦，但后排中間沒有頭枕，所以也只能短途湊合一下，在日常駕駛時(shí)，后備廂的空間也足夠使用。

　　CS15采用的是長安自主研發(fā)的代號為EA15的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率78.5kW，最大扭矩145Nm。CS15采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛設(shè)計(jì)，日常使用中懸掛調(diào)校還有些硬，如果可以再軟一些，就可以更好的過濾掉路面的顛簸了。

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