作者: rcouk 2018-02-10 11:25 [查查吧]:m.uabf.cn
10萬元左右是很多消費(fèi)者的購車預(yù)算,那10萬元左右買什么汽車好呢?下面一起來看看10萬元左右汽車推薦。
10萬元左右汽車推薦
吉利帝豪
指導(dǎo)價(jià):6.98-10.08萬
說實(shí)話,我問了那么多朋友,99%的人對帝豪都豎起了大拇指。首先,外形帥到?jīng)]朋友,高端大氣上檔次的車型分分鐘讓妹子以為這是汽車中的“高富帥”。而且,它是今天推薦的車型里唯一的國內(nèi)自主品牌車,實(shí)力可見一斑。因?yàn)樵谧灾髌放妻I車中,帝豪可算是目前買的最好的車型,沒有之一。
都說外行看車身,內(nèi)行看試駕。試駕的感覺爽不爽主要取決于三大件,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤。雖然每一種車型多多少少都會(huì)有不同的槽點(diǎn),但對于吉利的發(fā)動(dòng)機(jī),絕大多數(shù)的人都是點(diǎn)贊稱奇的。吉利帝豪的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借著“強(qiáng)勁動(dòng)力、高效節(jié)能、靜音舒適”的優(yōu)異表現(xiàn)曾榮獲過“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號。
有些人覺得吉利帝豪在駕駛感受口碑上趕超合資有點(diǎn)不科學(xué),但眾多車主的操控體驗(yàn)的確如此。吉利帝豪匹配的是5檔/6檔手動(dòng)變速箱或CVT無極變速箱,油門調(diào)校非常靈敏,反應(yīng)很迅速,這會(huì)讓你在駕駛途中感覺十分輕快但在高速路上卻又不失沉穩(wěn)。在底盤方面,吉利帝豪的前懸使用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架則采用扭力梁式非獨(dú)立后懸,這類懸架結(jié)構(gòu)簡單,占用空間小,因此吉利帝豪的寬大空間也是絕對優(yōu)勢。身高1米8的人來駕駛也還是有足夠伸展空間的,后排的乘客也不會(huì)覺得擁擠。
值得一提的是,吉利還是以守護(hù)安全性聞名的良心車企,在安全方面做得讓人實(shí)在沒話說。高強(qiáng)度鋼大面積覆蓋,車身絕對硬朗,堪比歐洲星級撞擊指數(shù),即使是跟寶馬5系來個(gè)親密接吻,可能寶馬凹了它還沒事。帝豪在配置上全面領(lǐng)先,高清行車記錄儀、胎溫胎壓監(jiān)測、剎車輔助、自動(dòng)駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、真皮方向盤等都是較為豪華又實(shí)用的配置。而且,它的多元化車載娛樂和智能人機(jī)交互體驗(yàn),特別適合年輕人,兜風(fēng)、把妹、耍帥,一舉多得。
真心覺得吉利帝豪的配置不輸給20萬的合資車??梢耘男馗卣f,吉利帝豪,買到就是賺到!
10萬元左右汽車推薦
福睿斯
指導(dǎo)價(jià):9.68 - 12.23萬
福睿斯受歡迎的原因肯定逃不過它的家族“馬丁臉”,這是一款定位在嘉年華以及??怂怪g的這么一款車型,讓購車預(yù)算在10萬左右的消費(fèi)者也能有“馬丁臉”的選擇,福睿斯的車身尺寸長寬高分別為4587/1825/1490mm,軸距為2687mm,并且作為成熟車型,馬丁臉帶來的視覺沖擊十分到位,福睿斯帶著它百看不厭的前臉繼續(xù)征戰(zhàn)著。而內(nèi)飾方面往往簡約、實(shí)用,中控界面清晰耐看,按鍵和旋鈕的搭配方式絕對主流。
福睿斯搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手自一體變速箱,最大功率83KW/6000rpm,最大扭矩142N.M,駕駛時(shí)的感覺并沒有像嘉年華或者福克斯這么偏向運(yùn)動(dòng),只能說,福睿斯是款徹頭徹尾家用的三廂車,日常駕駛能提供非常不錯(cuò)的平順性體驗(yàn),基本能滿足日常行駛需求。
另外,福睿斯的舒適性和安全性較高,六個(gè)氣囊在同等價(jià)位其他合資車中比較少見。但不足之處也比較明顯,車內(nèi)空間比較窄,如果是1米8的人來駕駛,可伸展的空間并不多。而且,擋風(fēng)玻璃這版塊相較于其他合資車來說算小的了,直接導(dǎo)致開車時(shí)視野不開闊。
大眾捷達(dá)
指導(dǎo)價(jià):7.99-13.49萬
捷達(dá)算是國內(nèi)家轎中的明星車型,車身比較扎實(shí),在消費(fèi)者口碑中有皮實(shí)耐操的優(yōu)點(diǎn)。小城市的老百姓買車,無非就是希望養(yǎng)車不會(huì)成為自己的負(fù)擔(dān),所以油耗必須得低,小毛病必須要少,保養(yǎng)費(fèi)用支出也不能過高。從車友會(huì)中了解到,捷達(dá)1.4L手動(dòng)擋車型的綜合油耗平均在6L/100km左右,1.5L自動(dòng)擋車型的綜合油耗,平均也在7.4L/100km左右,油耗方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)。
捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較成熟,動(dòng)力上雖說是沒啥亮點(diǎn),但可靠性、耐用性都是沒得說的,保養(yǎng)成本也不算高。如果跑10萬公里,捷達(dá)在保養(yǎng)上的支出也就差不多1萬多塊,相對來說還是比較實(shí)惠的。
捷達(dá)的內(nèi)飾用料雖然不高級,但是做工表現(xiàn)很好,整車行駛質(zhì)感也比較厚實(shí),隔音方面,尤其是底盤隔音不錯(cuò),大多數(shù)人開起來會(huì)感到它比同級的日韓系車要“穩(wěn)重”一些。
平心而論,新款捷達(dá)在設(shè)計(jì)上其實(shí)并沒有太多的亮點(diǎn)。眾多車友對它的評價(jià)都是造型中庸。身高1米8的人駕駛的話會(huì)覺得有點(diǎn)擠,不過后備箱空間不錯(cuò),可以放不少東西,放三個(gè)大行李箱沒有問題。
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