15萬(wàn)內(nèi)買什么車好 15萬(wàn)內(nèi)兩廂運(yùn)動(dòng)車推薦(2)

　　昂克賽拉兩廂

　　官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-15.99萬(wàn)

　　促銷優(yōu)惠：新款上市，暫無(wú)優(yōu)惠

　　新款的馬自達(dá)昂克賽拉整體線條以及車身尺寸方面都沒(méi)有做多大的改變，而是在細(xì)節(jié)上更為講究和變得更為精致。全新馬自達(dá)昂克賽拉進(jìn)氣格柵面積增大、鍍鉻裝飾變多，最亮眼的變化是國(guó)產(chǎn)車型終于有了LED大燈。而兩廂版本的昂克賽拉與三廂版本的相比同樣是顯得更為具有運(yùn)動(dòng)感。

　　昂克賽拉的兩廂版軸距與全新科魯茲一樣同為2700mm，車身尺寸很接近，4469mm的車身還有飽滿的尾部以及馬自達(dá)特有的設(shè)計(jì)手法都顯得極具運(yùn)動(dòng)天賦。

　　在內(nèi)飾方面，新款的昂克賽拉兩廂同樣沒(méi)有太大的變化，布局依然遵循上一年款的樣式，不過(guò)在方向盤的造型設(shè)計(jì)上做出了小改動(dòng)，讓整個(gè)駕駛氛圍顯得更為運(yùn)動(dòng)化。

15萬(wàn)內(nèi)買什么車好

　　配置方面，昂克賽拉兩廂版本表現(xiàn)也很不錯(cuò)，全系標(biāo)配DSC 電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、多功能方向盤等配置，中高配車型還具備7英寸中控大屏、電子手剎、導(dǎo)航系統(tǒng)等功能。

　　動(dòng)力方面，新款昂克賽拉沿用目前1.5L、2.0L兩款高壓縮比創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩148Nm;2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW(158PS)，峰值扭矩202Nm;匹配6MT或6AT變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：從一上市，馬自達(dá)昂克賽拉就是一款專門針對(duì)運(yùn)動(dòng)操控而推出的車型，可變比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，四輪獨(dú)立的懸掛都讓操控非常的富有運(yùn)動(dòng)性，這也是馬自達(dá)一向的優(yōu)勢(shì)。更何況昂克賽拉還有一套表現(xiàn)出色又極為省油的動(dòng)力系統(tǒng)，各方面都做到了一個(gè)很好的平衡，既有操控又能節(jié)油，十分難得。

　　大眾高爾夫 百萬(wàn)紀(jì)念款

　　官方指導(dǎo)價(jià)：14.09-17.19萬(wàn)

　　促銷優(yōu)惠：新車上市，暫無(wú)

　　作為大眾在國(guó)內(nèi)主打銷量的兩廂緊湊車型，高爾夫的銷量十分不錯(cuò)，多年來(lái)都有著非常不錯(cuò)的口碑，而且在國(guó)內(nèi)的銷量也突破了百萬(wàn)臺(tái)，并且還為此推出了百萬(wàn)紀(jì)念款。第七代高爾夫基于MQB平臺(tái)研發(fā)，外觀方面則選擇了一條踏實(shí)簡(jiǎn)潔的路線，圓潤(rùn)的造型在一定程度上顯得更加大氣，精細(xì)的輪廓線條給自己加了不少印象分。

　　高爾夫的尺寸是本次推薦的4臺(tái)車型中最小的一臺(tái)，2637mm的軸距與4255mm的車長(zhǎng)都讓其看上去更為精致，兩廂的造型滿滿都是運(yùn)動(dòng)基因，而高爾夫車系也一直強(qiáng)調(diào)的就是運(yùn)動(dòng)化的取向。

　　至于內(nèi)飾方面，高爾夫并沒(méi)有什么太出彩的地方，大眾家族風(fēng)格的布局做工優(yōu)秀，布局合理，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

15萬(wàn)內(nèi)買什么車好

　　百萬(wàn)紀(jì)念款的高爾夫全系標(biāo)配ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、坡道輔助、電動(dòng)天窗、定速巡航、真皮方向盤、手動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、中控彩色大屏等等的功能，配置方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

　　多媒體顯示屏圖像清晰，230TSI自動(dòng)舒適版新增的倒車影像配置可以大大提升倒車的安全性，算是很貼心的增配。

　　后排出風(fēng)口對(duì)于乘客是很貼心的配置，無(wú)論夏天還是冬天都可以享受到和前排乘客同樣的舒適溫度。 　　基于MQB平臺(tái)的全新高爾夫7搭載了大眾最新的EA211動(dòng)力系統(tǒng)，并提供了四款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2TSI、1.4TSI標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。新的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)是首次出現(xiàn)高爾夫7身上，高輸出的1.2TSI引擎有著與1.6L車型一樣的最大功率81kW/110PS，但扭矩卻比1.6L車型大幅增加達(dá)到200Nm，與低輸出1.4TSI的225Nm相比也差距不大了。而且峰值扭矩輸出區(qū)間在2000-3500這個(gè)常用的中低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，一般用車狀況中，1.2TSI車型的提速表現(xiàn)明顯比1.6L車型多出了一份專屬于渦輪增壓的輕快。

　　車型點(diǎn)評(píng)：作為兩廂車型里面銷量最好的汽車，高爾夫的魅力一直都在，多種不同組合的高效動(dòng)力系統(tǒng)、不錯(cuò)的駕乘空間表現(xiàn)都是其最大的優(yōu)勢(shì)。而百萬(wàn)紀(jì)念款的高爾夫7更是在配置方面做出了全面的提升，一下提升了不少可玩性。性價(jià)比方面也因此變得更為出色，很適合喜歡大眾品牌的網(wǎng)友關(guān)注。

　　全文總結(jié)：對(duì)于本次推薦的4款車型，都以操控運(yùn)動(dòng)性為主，每一款車都有著自己獨(dú)立的個(gè)性，科魯茲的年輕激進(jìn)、昂克賽拉的轉(zhuǎn)為運(yùn)動(dòng)而生、?？怂沟募兇鈭?zhí)著以及高爾夫7的德系追求，老實(shí)說(shuō)每一款說(shuō)都有自己固定的粉絲，更多的選擇還是基于外觀和動(dòng)力的表現(xiàn)，總有一款適合愛(ài)運(yùn)動(dòng)的車主。

　　以上就是關(guān)于15萬(wàn)內(nèi)買什么車好以及15萬(wàn)內(nèi)兩廂運(yùn)動(dòng)車推薦的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。