越野車什么牌子好 全球公認(rèn)十大越野車排行(2)

　　2、jeep牧馬人3.6L龍騰典藏版 裸車指導(dǎo)價(jià)：56.88萬(wàn)

　　越野關(guān)鍵參數(shù)：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：3.6L自然吸氣 284馬力 最大扭矩347牛米

　　變速箱：5擋手自一體

　　底盤(pán)轉(zhuǎn)向：分時(shí)四驅(qū)、前后五連桿整體橋帶氣動(dòng)減振器，前后穩(wěn)定桿、

　　操控配置：前中后低扭矩強(qiáng)力輸出帶差速鎖止功能，機(jī)械差速鎖

　　Jeep®最新的Rock-Trac分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是Jeep®牧馬人Rubicon(羅賓漢)超強(qiáng)攀爬能力的核心所在，也是目前業(yè)內(nèi)最專業(yè)的機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng)。

　　這套系統(tǒng)具有4個(gè)檔位，2H、4H、N和4L。通過(guò)相應(yīng)檔位，該車不但在日常城市駕馭方面擁有極佳的平衡性和操控性，還可輕松應(yīng)對(duì)濕滑或松軟路面(如冰塊，沙礫或巖石地帶)，更能在4驅(qū)低速檔位表現(xiàn)出卓越的攀爬通過(guò)能力。

　　Jeep®牧馬人車型自誕生以來(lái)，就一直被作為全世界越野愛(ài)好者的終極向往，它象征著自由和激情，以及對(duì)更純粹生活方式的理解和追求。Jeep®牧馬人從未停止過(guò)自我探索的腳步，2013款Jeep®牧馬人就不斷在內(nèi)飾配置上精益求精，進(jìn)一步提升了日常駕駛的舒適性。作為一款終極越野利器，Jeep®牧馬人創(chuàng)造了迄今量產(chǎn)車所能到達(dá)的最高海拔吉尼斯紀(jì)錄，代表了迄今為止量產(chǎn)車所能達(dá)到的最強(qiáng)越野能力。事實(shí)上，這就是一款為極限越野而生的四輪機(jī)械!它擁有業(yè)內(nèi)最專業(yè)的機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng)——Rock-Trac分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能帶來(lái)最原汁原味的越野駕馭感受;其全方位的安全系統(tǒng)亦專為保障越野安全而設(shè)計(jì)，確保消費(fèi)者能在最惡劣的條件下，全身而退。

　　NV241分動(dòng)箱

　　NV241分動(dòng)箱扭矩容量達(dá)7533牛·米，低速齒輪比為4：1，即在低速模式下，扭力可以放大四倍。在極端越野條件下，如需穿越巨石、橫木等最復(fù)雜的路況，扭矩放大特性可幫助車輛輕松通過(guò)最難逾越的障礙。在城市路況下，駕駛員可以扳動(dòng)分動(dòng)箱的擋把，使用2H(兩驅(qū)高速)檔位。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力就與前轉(zhuǎn)動(dòng)軸斷開(kāi)，100%傳遞到后輪上，Jeep牧馬人轉(zhuǎn)變?yōu)楹篁?qū)車，無(wú)論過(guò)彎、制動(dòng)、加速，車身都能保持最平衡的狀態(tài)。

　　Tru-Lock前后機(jī)械差速鎖

　　Rock-Trac系統(tǒng)擁有前、后機(jī)械式差速鎖，Rock-Trac是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在四驅(qū)模式下，分動(dòng)箱將驅(qū)動(dòng)力平均分配給前后軸，使得4輪具有平衡的驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)“中央差速器鎖止”的功能。在冰面、沙地等容易打滑的路面，當(dāng)車輛一側(cè)的兩個(gè)車輪完全失去驅(qū)動(dòng)力空轉(zhuǎn)時(shí)，如果不能鎖止差速器，車輛就無(wú)法通過(guò)。這時(shí)，通過(guò)AXLE LOCK按鈕，Rock-Trac可松鎖止前、后軸，從而使得驅(qū)動(dòng)力向有摩擦力的車輪分配。

　　Sway-Bar前穩(wěn)定桿電子分離系統(tǒng)

　　當(dāng)車輛越野爬坡時(shí)，如果卡在某一坡度上有車輪無(wú)法著地時(shí)，Sway-Bar前穩(wěn)定桿電子分離系統(tǒng)，只需一個(gè)按鍵就可斷開(kāi)前穩(wěn)定桿，從而使得前輪以約30%的幅度下沉，使得原本騰空的輪胎可以著地獲得驅(qū)動(dòng)力。

　　1、奔馳G65 AMG 6.0T 裸車指導(dǎo)價(jià)：378.8萬(wàn)

　　越野關(guān)鍵參數(shù)：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：6.0T雙渦輪增壓 612馬力 最大扭矩1000牛米

　　變速箱：7擋手自一體

　　底盤(pán)轉(zhuǎn)向：全時(shí)四驅(qū)、開(kāi)放式差速器、前后整體橋非獨(dú)立懸架、

　　四維八位獨(dú)立可變式鋼梁

　　操控配置：前中后軸三方機(jī)械差速鎖+三方電子限滑差速器

　　如果酷路澤代表日本軍工，衛(wèi)士代表英國(guó)軍工，JEEP代表美國(guó)軍工，毫無(wú)疑問(wèn)g65AMG則是曾經(jīng)令人聞風(fēng)喪膽的德國(guó)軍工的代表，g65AMG就像曾經(jīng)的德國(guó)軍隊(duì)一樣，令眾多強(qiáng)悍的對(duì)手甘拜下風(fēng)。

　　奔馳G65AMG是世界上性能最強(qiáng)的全地形越野車，沒(méi)有之一。其簡(jiǎn)潔明朗的線條勾勒出越野車應(yīng)有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質(zhì)。G65AMG同時(shí)結(jié)合"行路舒適性"與"越野功能"，讓愛(ài)好戶外越野及休旅活動(dòng)的人士，享有最高級(jí)的休旅品質(zhì)及越野性能。也吸引越野玩家與愛(ài)車人士的高度興趣。

　　奔馳G級(jí)車的經(jīng)典延續(xù)了三十年而不衰，其豪華越野車的地位始終不曾被撼動(dòng)，其中的緣由就在于一脈相承的設(shè)計(jì)理念。

　　G65AMG粗獷的前臉造型和巨大平直的車身表面，給人留下的第一印象就是它是一個(gè)工具，一個(gè)值得我們信賴的工具。

　　無(wú)論時(shí)代潮流更迭，方盒式的車廂儼然已經(jīng)成為象征，一種代表著極致越野性能的圖騰，這恐怕只有奔馳G級(jí)和路虎衛(wèi)士還保持著。近乎原始的設(shè)計(jì)，復(fù)古的車門拉手，外露的鉸鏈，裸露在外的備胎等等，都已經(jīng)成為G級(jí)的經(jīng)典。在SUV精致化、轎車化的趨勢(shì)中，G級(jí)依然堅(jiān)守著最原始的硬朗，這種最原始的機(jī)械感使他被尊崇為奔馳SUV家族的開(kāi)山鼻祖。

　　平實(shí)的表面和簡(jiǎn)約的直線賦予了G級(jí)車獨(dú)特的風(fēng)格，這是建筑設(shè)計(jì)的包豪斯流派所倡導(dǎo)的“功能決定形式”的設(shè)計(jì)典范。正是實(shí)用性導(dǎo)向使G級(jí)車的車身線條和比例展現(xiàn)出一種莊重。以平行線和不同角度為主要線條的前臉設(shè)計(jì)，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的弧線、保險(xiǎn)杠的圓角設(shè)計(jì)、底部略微內(nèi)扣的翼子板以及向上略微收窄的A柱等線條后，給人一種沉穩(wěn)和自信的感覺(jué)。

　　車側(cè)設(shè)計(jì)更是以最清晰簡(jiǎn)潔的線條構(gòu)成，門檻、車窗底部和車頂形成了三條平行線，腰線以下的車身為矩形結(jié)構(gòu)。巨大平直的車身表面再加上寬大的車輪留下的印記，使得G65AMG給所有人留下了穩(wěn)重、可靠的印象。

　　徒有經(jīng)典的造型并不能使其成為王者，萬(wàn)水千山的征途，靠的還是堅(jiān)實(shí)的步伐和一身鋼筋鐵骨。全新配置的6.0升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出612馬力的最大功率和1000牛·米的峰值扭矩，從而為旅途提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。

　　在面對(duì)越野路況時(shí)，G65AMG配備的手動(dòng)機(jī)械差速鎖+電子限滑差速器、帶越野減速比的變速箱、空氣減震器、4ETS四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng)使它擁有了無(wú)與倫比的通過(guò)性能。與此同時(shí)，G65AMG的非承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤(pán)堅(jiān)固的大梁，甚至保險(xiǎn)杠都使用了純鋼打造，所以總重量達(dá)到2.7噸的車身保證了面對(duì)最惡劣路況時(shí)同樣擁有出色的剛性和安全系數(shù)。美國(guó)人做過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)：讓G65從坡度為75度的長(zhǎng)坡上翻滾而下，在坡底的G65AMG幾乎沒(méi)有什么變形，里面的假人沒(méi)有任何致命傷害。另外它的牽引力甚至可以和裝載機(jī)相抗衡，幾乎達(dá)到恐怖的境地。

　　它不屬于普通越野迷，它屬于專業(yè)玩車的人，它屬于王者。如果在山頂險(xiǎn)峰看到它，你不用奇怪，因?yàn)槟鞘撬回灥奈恢盟?。開(kāi)著它佇立在頂峰，你能真正感受到什么是：君臨天下!

　　如何挑選一輛好的越野車

　　訣竅1：了解越野車的特性

　　擺正心態(tài)，理性選車，你要奔著省油就別買了。

　　你要是想找一保姆車那也別見(jiàn)了。

　　您要真是一出門放肆撒野，回家計(jì)較油錢的主兒，那越野車也接不住。

　　沒(méi)期待您得跟地主老財(cái)一樣家財(cái)萬(wàn)貫，但是越野車特性就是高大、寬厚、耐久性強(qiáng)、通過(guò)性強(qiáng)、安全性高，滿足這些條件的代價(jià)是它會(huì)比較重，所以油耗會(huì)比一般轎車高三分之一左右。

　　訣竅2：品牌很重要

　　選擇善于制造越野車的老牌廠商，越野車因?yàn)榫邆涮厥夤δ苄?，所以造車?biāo)準(zhǔn)和造車經(jīng)驗(yàn)就變得更為重要。

　　能夠打造出經(jīng)典越野車的汽車廠家屈指可數(shù)，日本的豐田，三菱和日產(chǎn)，美國(guó)的Jeep，英國(guó)的路虎，都是生產(chǎn)越野車的經(jīng)典大廠。這些廠家在發(fā)展中都留下了經(jīng)典的越野車神作，有的型號(hào)至今還供不應(yīng)求。

　　國(guó)內(nèi)品牌中，我推薦選擇一些垂直只制造越野車的品牌，比如長(zhǎng)城哈弗、陸風(fēng)、北汽這類的廠家，早年通過(guò)引進(jìn)日系經(jīng)典越野車或者皮卡車型來(lái)取經(jīng)，到現(xiàn)在也積累了一定的越野車制造經(jīng)驗(yàn)，能夠保證最基本的越野車素質(zhì)和品質(zhì)。

　　選擇一個(gè)靠譜的越野車品牌，就等于提前為車輛品質(zhì)買了保險(xiǎn)，更能讓人放心。

　　訣竅3：適合很重要

　　選擇符合自己需求的越野車

　　其實(shí)，越野車需要和你進(jìn)行雙向選擇。

　　周末都沒(méi)時(shí)間的上班族免談，家庭主婦免談(女漢子除外)，省得越野車和你互相都會(huì)失望，4600和大攬勝那種“財(cái)貌雙全”的越野車不是輕易就能擁有的，當(dāng)然也別做LX570的夢(mèng)。

　　外表穩(wěn)重，內(nèi)心保守，各個(gè)部件都經(jīng)久耐用的一般非承載就行，要是多少還有點(diǎn)舒適性配置那就更靠譜了。

　　喜歡真能出去撒野的硬派，每次豁完洗洗車就跟新車一樣，像剛從4S店里提回來(lái)的一樣。說(shuō)得夠具體了吧。

　　訣竅4：空間功能性很重要

　　靈活多變的車內(nèi)空間是越野車是否好用的關(guān)鍵，如果你沒(méi)有過(guò)購(gòu)車的經(jīng)驗(yàn)，一定不知道空間功能在生活里有多重要。一輛寬敞高大的越野車，一定不能讓它的空間浪費(fèi)了。

　　選擇座椅功能多樣的車型，折疊，平躺，角度可調(diào)。這樣才能最大程度的利用的車廂空間，在長(zhǎng)途穿越、野外自駕、甚至家用置物搬家中才更能顯示出越野車的優(yōu)勢(shì)。

　　訣竅5：售后服務(wù)很重要

　　考量交通及物業(yè)管理水平，買了越野車，你一定不是要在城市里堵車用的。

　　越野車會(huì)讓你的生活圈子變大，半徑變得更遠(yuǎn)。一輛有著完善售后服務(wù)保障體系的越野車，能讓你出行無(wú)憂，不用過(guò)多考慮車輛遇到麻煩時(shí)該怎么解決。

　　畢竟4S店覆蓋多，也比較容易找到解決問(wèn)題的辦法。

　　訣竅6：保值潛力很重要

　　買一輛等于幫你存錢的越野車，雖然汽車是消耗品，從買來(lái)以后的第一天就開(kāi)始貶值。

　　但越野車應(yīng)該算是汽車?yán)锉Ｖ德时容^高的類型。即便這樣，你也要知道它保值在什么地方。

　　首先，非承載結(jié)構(gòu)的越野車更保值。簡(jiǎn)單說(shuō)就是帶大梁，這類越野車看似笨重，但車身耐久性非常強(qiáng)，底盤(pán)的故障率也很低，即便開(kāi)上很長(zhǎng)的公里數(shù)也一般不會(huì)有松散的情況出現(xiàn)。

　　第二，大品牌的經(jīng)典車型更保值。第三，主流顏色的越野車更保值。第四，未經(jīng)過(guò)改裝的越野車更保值。

　　以上就是關(guān)于越野車什么牌子好以及全球公認(rèn)十大越野車排行的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。