四款親民純電動(dòng)汽車推薦 政策利好

　　雖然目前汽車市場(chǎng)仍是燃油車的天下，即便火爆的新能源汽車也以混動(dòng)為主，但是我們還是不能忽視電動(dòng)汽車的快速發(fā)展。無論國(guó)家還是地方都對(duì)購買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者給予了各4.5-5.5萬元的補(bǔ)貼。在北京，除了對(duì)購買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者取消搖號(hào)政策外，購置稅全免政策也使得電動(dòng)汽車看似高高在上的售價(jià)得以降低。今天為大家推薦的四款電動(dòng)車，它們的價(jià)格在補(bǔ)貼后只是相當(dāng)于一部合資中級(jí)車，只要您有合適固定的地方充電，基本就不會(huì)有任何后顧之憂了。

　　推薦車型：北汽新能源EU260

　　官方指導(dǎo)價(jià)：25.49萬元

　　外觀方面，新車造型和紳寶D50類似，前格柵采用了藍(lán)色裝飾，車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4582*1794*1515mm，軸距為2650mm，整備質(zhì)量為1583kg。

　　動(dòng)力方面，該車搭載電動(dòng)機(jī)的最大功率為136馬力(100kW)，峰值扭矩為260Nm，最高車速為140km/h，電力方面新車采用三元鋰離子電池組，電池容量為41.4kWh，續(xù)航里程為260km之上，等速行駛可達(dá)350km。

　　北汽方面表示，該車還具備快充、慢充兩種充電模式，快充30分鐘可充80%。該車還具有電池壽命管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)過充過放、高溫高寒等電壽命保護(hù)，能有效延長(zhǎng)使用周期。官方表示行駛60萬公里后電池能仍保持在80%之上，而能量回收系統(tǒng)則能夠使續(xù)航里程更長(zhǎng)。

　　推薦車型：吉利帝豪EV

　　官方指導(dǎo)價(jià)：22.88-24.98萬元

　　該款電動(dòng)車最大功率輸出為95kW，最大扭矩為240Nm，最高車速為140km/h，0-50km/h僅需4.3秒，綜合工況續(xù)駛里程為253km，60km/h等速巡航狀態(tài)下的續(xù)航里程達(dá)330km。

　　帝豪EV造型仍然延續(xù)了汽油版年輕時(shí)尚的風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，前臉格柵采用了靛藍(lán)色新家族式回紋盾形設(shè)計(jì)，鷗翼式前保增加的靛藍(lán)飾條，以及翼子板和油箱蓋上的EV標(biāo)識(shí)，都明顯地表露了電動(dòng)汽車身份，兩側(cè)車身還添加了藍(lán)天風(fēng)格拉花，全車看上去更加時(shí)尚、環(huán)保。

　　內(nèi)飾上，帝豪EV色調(diào)以黑色為主，全黑皮質(zhì)座椅加入了靛藍(lán)皮質(zhì)包邊，再加上銀色裝飾條的搭配運(yùn)用，不僅提升車輛整體的質(zhì)感，更顯舒適、大氣，盡顯EV的獨(dú)特魅力;7寸炫彩智行組合儀表、造型前衛(wèi)的檔把、多功能運(yùn)動(dòng)方向盤等，更突出了電動(dòng)版車型所特有的科技感。

　　動(dòng)力上采用了三元鋰電芯，蓄電量為45.3kwh，電機(jī)最大功率輸出達(dá)95kw，最大扭矩為240Nm，最高車速為140km/h，0-50km/h僅需4.3秒，綜合工況續(xù)駛里程為253km，60km/h等速續(xù)航里程達(dá)330km。

　　另外，帝豪電動(dòng)車符合充電國(guó)標(biāo)，配備了五種充電模式，其中在慢充模式下僅需14個(gè)小時(shí)即可達(dá)到滿電狀態(tài)，專用快充設(shè)備僅需48分便滿電。隨著限購、限牌、限行等壓力的不斷增強(qiáng)，新能源的發(fā)展必將越來越火熱，在國(guó)家政策重重利好之下，帝豪電動(dòng)車的推出正是市場(chǎng)所驅(qū)，未來前景誠(chéng)可期。

　　推薦車型：江淮iEV5

　　官方指導(dǎo)價(jià)：18.08萬元

　　外觀方面，iEV5的整體造型延續(xù)了江淮家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，其前臉標(biāo)志性的六邊形前進(jìn)格柵有著很高的辨識(shí)度，同時(shí)新車車身線條圓潤(rùn)飽滿。車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為4320mm/1710mm/1515mm，軸距為2490mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用簡(jiǎn)潔實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中控臺(tái)配備了大尺寸液晶顯示屏，并搭配了大面積白色裝飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，整體看上去更顯年輕，而電子擋把的加入無疑提升了車內(nèi)檔次感。

　　配置方面，江淮iEV5配備了氙氣大燈、LED日間行車燈、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像以及電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡等。另外，該車還搭載了江淮遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可支持車主利用智能遠(yuǎn)程終端對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程充電、遠(yuǎn)程遙控空調(diào)以及遠(yuǎn)程查詢車輛狀態(tài)等功能的操作。

　　動(dòng)力方面，江淮iEV5搭載了一臺(tái)最大輸出功率50kW，峰值扭矩為215Nm的電動(dòng)機(jī)，新車的續(xù)航里程可達(dá)240km，最高時(shí)速為120km/h。充電時(shí)間方面，該車使用家庭電源需要8小時(shí)，而用專用快速充電設(shè)備則僅需不到2個(gè)小時(shí)。

　　推薦車型：東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)

　　官方指導(dǎo)價(jià)：24.28-25.68萬元

　　第一眼看到晨風(fēng)的時(shí)候，讓我想起了日產(chǎn)騏達(dá)，但仔細(xì)一看，其實(shí)也沒有任何一個(gè)細(xì)節(jié)可以證明兩者相似。本來這兩款車型從出身到產(chǎn)品定位都不完全一樣。雖然兩廂車的車型結(jié)構(gòu)讓我產(chǎn)生了莫名的親切感，但晨風(fēng)的整個(gè)外觀處處都充滿了未來感。晨風(fēng)的車身尺寸達(dá)到了4467mm/1771mm/1549mm，從數(shù)據(jù)上略微超越了同門的R50。但由于電池組的存在，這款車的重量達(dá)到了將近一噸半，對(duì)于緊湊車型來說，這已經(jīng)很重了。

　　來到車內(nèi)，感覺整體的氛圍又回歸到了現(xiàn)代，眼前的一切都是那么的習(xí)慣和正常。一部標(biāo)準(zhǔn)的日系車風(fēng)格的中控臺(tái)看上去中規(guī)中矩。方向盤的造型有些過于平庸，除了兩側(cè)的銀色裝飾外，沒有過多的亮點(diǎn)可言?？赡苁菫榱藦浹a(bǔ)方向盤的樸素，晨風(fēng)的儀表盤則成為了內(nèi)飾中最大的亮點(diǎn)。它采用了上下分體式設(shè)計(jì)，其中下方的區(qū)域用于顯示電池信息以及工作狀態(tài)等內(nèi)容。而上方則用來顯示時(shí)速以及時(shí)間、溫度等信息。

　　啟辰晨風(fēng)搭載了一臺(tái)輸出功率為80kW，最大扭矩254N·m的同步永磁電動(dòng)機(jī)，最高車速為145km/h。官方稱，這套動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力水平要超過3.5L排量的燃油車。

　　以上是給大家介紹的四款親民純電動(dòng)汽車推薦 政策利好，希望對(duì)您有所幫助!