四款9萬元配天窗導航三廂車 自動擋更省心

　　俗話說，魚與熊掌不可兼得，但在買車這件事上似乎也得具體問題具體分析。緊湊級家用轎車向來是眾多廠家的必爭之地，合資品牌雖說影響力高，但性價比方面還是自主品牌來得更實際。今天給大家介紹的幾款緊湊級家轎，導航、天窗、出色的娛樂系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，而配備自動擋的車型也不過9萬元的售價，更是贏得了廣大消費者的掌聲。

　　海馬福美來

　　官方指導價：7.49-11.89萬元

　　目前在售的海馬福美來，作為福美來第四代車型，采用了全新的設(shè)計平臺，不僅在尺寸上較上一代車型有著顯著的提升，達到了A+級的水準，在外型上也帶來了煥然一新的感覺。而且近期海馬福美來部分車型還有最高1.2萬元的官方促銷活動，入門車型的價格更是下探至6.29萬元，性價比優(yōu)勢非常明顯。

　　車頭采用了造型霸氣的進氣格柵，前保險杠下沿中央雙層格柵的設(shè)計很有新意，看上去更具層次感但又不至臃腫。兩側(cè)的大燈和霧燈造型都略感夸張，配合延展感十足的發(fā)動機蓋線條，讓福美來從前方望去氣派十足。

　　從側(cè)面造型來看，福美來的整體性更強。雖然車頭轎車且造型比較厚重，但大幅提升的座艙尺寸、向后延伸的同時保證與C柱自然過渡的車頂線條都讓車輛看上去更加協(xié)調(diào)。

　　從后側(cè)來看，福美來依然厚重感十足，頗具中級車的氣勢。后保險杠的造型依然很硬朗，兩側(cè)梯形鍍鉻尾排裝飾是如今運動造型的首選，不過尾杠兩側(cè)富有立體感的線條硬朗有余，美感不足。

　　內(nèi)飾采用了非對稱式的設(shè)計，儀表臺環(huán)抱一體式的造型，不僅大幅提升了車輛的檔次感，同時也讓駕駛區(qū)域的受關(guān)注程度更強，以駕駛者為中心的體驗更顯親切。在低配車型上就已經(jīng)普及了藍牙免提功能，在高配車型上更是提供了大尺寸觸摸屏以及車載導航系統(tǒng)，功能更豐富。

　　在乘坐空間方面，更加寬大的車身所帶來的空間提升還是比較明顯的。中等身材的乘客坐在前排頭頂依然有不錯的余量，車頂后部的凹陷讓后排乘客不會感到壓抑，而腿部仍能保存兩拳的空間，滿足日常家用完全不成問題。

　　動力方面，福美來提供了1.6升自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動機，其中1.6升車型匹配了6速手動或6速手自一體變速器，而1.5T車型則全部采用6速手自一體變速器。

　　吉利新帝豪

　　官方指導價：6.98-10.08萬

　　吉利汽車在自主品牌車型中一直受到消費者的關(guān)注，而新EC7車型采用了全新的設(shè)計風格，大燈、進氣格柵采用貫穿式的樣式。大燈輪廓進行了改進，燈組進行了全新改變。中網(wǎng)由原來的網(wǎng)格式改變?yōu)閁型橫條設(shè)計，霧燈也采用了LED等設(shè)計。讓其從整體上看上去更加與時俱進。

　　尾部方面，新款EC7采用了新光源的尾燈組，同時尾燈下沿的階梯式設(shè)計被拉直，內(nèi)部的燈組也進行了重新排列。另外，兩廂版車型的雙邊單出的排氣管設(shè)計更增加了新車的運動氣息。

　　新車內(nèi)部設(shè)計同老款車型保持一致，在細節(jié)方面作出很多改變，V字形銀色裝飾線貫穿整個中控臺，并配合車內(nèi)大亮銀色裝飾線，給車內(nèi)增添不少時尚氣息。新車在儀表以方向盤進行重新調(diào)整，使其增不少年輕的吸氣。值得一提的是，新車還搭載了G-link交互系統(tǒng)及G-Netlink智能車載系統(tǒng)，并集合了藍牙電話、導航等功能，進一步提升其自身的科技含量，這也將是新車的一個重要賣點。

　　帝豪EC7雖然定位于一款緊湊型轎車，由于受到2650mm的軸距所影響，在座椅位置不變的情況下，體驗者頭部空間僅有兩指空間，腿部也有著一拳的余量。在后排地板中央有明顯的突起，這也將影響到后排中間乘客的舒適度。

　　吉利新帝豪車型搭載1.5L及1.3T兩款發(fā)動機，1.5L發(fā)動機最大功率為80千瓦，最大扭矩為140牛米;1.3T發(fā)動機最大功率為98千瓦，最大扭矩為185牛米。傳動部分方面，與發(fā)動機匹配的將是6擋手動及CVT變速箱。

　　吉利新帝豪已正式上市發(fā)售，新車在造型上順應(yīng)了當下潮流，加入了諸多時尚、運動化元素并使其看上去定位更為年輕，此外配置方面的提升也進一步提升了其自身競爭力，這也為其在將來進一步市場爭奪中打下良好基礎(chǔ)。

　　長安逸動

　　官方指導價：7.49-11.79萬元

　　長安逸動是一款定位比較主流的緊湊級轎車，不論是尺寸、空間還是配置方面，在同級別車型中都表現(xiàn)得比較出眾。

　　大面積運用鍍鉻處理的中網(wǎng)、更顯夸張的大尺寸下格柵、上挑的柳葉狀前大燈都讓逸動在第一時間給人留下了深刻的印象。飽滿的車身略顯低調(diào)，不算驚艷，但細看整體和各個細節(jié)都會感覺很耐看，這點是非常符合國人的主流審美習慣的。

　　逸動的尾部并無明顯的亮點，但也挑不出什么毛病，后保險杠也采用了相對保守的設(shè)計，或許稍顯平庸但不是沉穩(wěn)與氣派。上揚擾流式車尾設(shè)計采用了一體式無縫焊接技術(shù)，使尾部造型更飽滿、與外凸的輪拱設(shè)計共同烘托出更多力量感。

　　逸動的內(nèi)飾采用對稱式的布局設(shè)計，在之前的車型中全部采用上深下淺的配色來烘托其家用車的溫馨走向，本身較寬大的車身配合上沿環(huán)抱式的線條設(shè)計更拉伸了其橫向的空間感。圓形空調(diào)出風口采用了鍍鉻裝飾顯得精巧而精致，中控臺、方向盤等處采用了大面積的銀色裝飾，避免了色彩上的單調(diào)。

　　前排座椅的前后調(diào)節(jié)范圍還是比較大的，并且駕駛席座椅還提供了手動高低調(diào)節(jié)功能，調(diào)至最低時也能夠滿足比較適合的駕駛坐姿。雖然與同級對手相比，逸動在車型尺寸上并不遜色，后排乘客的頭頂也不會壓抑，但腿部空間在同級別車型中不占上風。

　　長安逸動以1.6升車型為重點，并提供了5速手動和4速自動兩款變速器可選。對于樂忠駕駛的朋友來說，1.5T車型不論是動力還是懸掛的調(diào)校上都更有感覺，匹配的6速手自一體變速器綜合表現(xiàn)更為理想。

　　一汽奔騰B30

　　官方指導價：6.98-9.28萬元

　　奔騰B30在造型的設(shè)計方面具有很高的原創(chuàng)性，家族式的六邊形鍍鉻格柵辨識度很高。前格柵經(jīng)過黑色裝飾板的過渡，向兩側(cè)延伸，并于大燈自然融合。大燈雖然并未過分強調(diào)犀利的動感，棱角分明之余，也賦予了一些圓潤的元素在其中，更有親和力。

　　奔騰B30的車身尺寸為4625×1790×1500毫米，達到2630毫米的軸距都直逼同級別車型的上限。與大眾在國內(nèi)的熱銷車型寶來采用了相同的平臺，讓奔騰B30同樣有著不俗的出身，也讓不少渴望購買合資轎車又預算有限的準車主們看到了更適合的選擇。

　　車側(cè)采用了雙腰線的設(shè)計，腰線由車燈向后延伸并貫穿至尾燈，硬朗的線條迎合了整體偏運動的風格，在后門處的曲線處理也增添了幾分美感。LED尾燈算是一個亮點，光導式的LED行車燈、點陣式的LED剎車燈，警示效果都比傳統(tǒng)光源更加優(yōu)秀。

　　內(nèi)飾采用全黑配色是注重年輕、運動風格車型的必備，奔騰B30自然也不例外。對稱式的儀表臺整體設(shè)計基本沿用了大眾寶來的風格，也引入了許多自己的設(shè)計，儀表臺中央的V字造型很有立體感，貫穿左右的銀色飾板也緩解了全黑內(nèi)飾所帶來的沉悶與壓抑。

　　多媒體部分在功能方面還是較為全面的，常見的收音機、外界音源(SD卡、USB及AUX接口)、藍牙免提電話等一應(yīng)俱全，由于提供聯(lián)網(wǎng)功能，對APP的支持也提升了車載設(shè)備的擴展能力。導航方面，需要在智能手機上安裝“EZ-NAVI”程序并下載專用地圖，之后通過WIFI與車載機連接才可使用。從功能上來看，與真正的手機互聯(lián)還有一定差距。

　　奔騰B30的車內(nèi)空間利用率較高，延續(xù)了寶來的設(shè)計。前排自然不必多事，即使坐在后排，對于大多數(shù)人來說，頭部和腿部也足夠?qū)挸ǎ皇呛笈胖虚g地板凸起明顯，乘客放腳的位置略感尷尬。后排座椅并沒有提供可折疊的中央扶手，也不支持拆分放倒，在實用性方面略打折扣，這都是控制成本的必然結(jié)果。

　　奔騰B30搭載的是一臺型號為CA4GB16的1.6升排量自然吸氣式發(fā)動機，最大功率80千瓦，最大扭矩可達155牛米，應(yīng)對日常出行非常輕松。所匹配的是5速手動或6速手自一體變速器，在性價比或舒適性方面都有比較適合的選擇。

　　以上是給大家介紹的四款9萬元配天窗導航三廂車 自動擋更省心，希望對您有所幫助!