廣州車展新能源車型盤點(diǎn) 自主品牌大幅提高

　　2015年廣州車展已經(jīng)開(kāi)展，在媒體日的當(dāng)天，有將近40款新車上市作為市場(chǎng)近期熱點(diǎn)，新能源車型逐漸受到大家認(rèn)可。此次車展上不僅有眾多新車發(fā)布，同時(shí)也有不少新能源車型上市，他們有著不同的新能源呈現(xiàn)方式，有自主品牌也有進(jìn)口車型。我們今天就來(lái)盤點(diǎn)下廣州車展上市的新能源車型。

　　吉利帝豪EV電動(dòng)車

　　售價(jià)為：22.88-24.98萬(wàn)元

　　該款電動(dòng)車最大功率輸出為95kW，最大扭矩為240Nm，最高車速為140km/h，0-50km/h僅需4.3秒，綜合工況續(xù)駛里程為253km，60km/h等速巡航狀態(tài)下的續(xù)航里程達(dá)330km。

　　帝豪EV造型仍然延續(xù)了汽油版年輕時(shí)尚的風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，前臉格柵采用了靛藍(lán)色新家族式回紋盾形設(shè)計(jì)，鷗翼式前保增加的靛藍(lán)飾條，以及翼子板和油箱蓋上的EV標(biāo)識(shí)，都明顯地表露了電動(dòng)汽車身份，兩側(cè)車身還添加了藍(lán)天風(fēng)格拉花，全車看上去更加時(shí)尚、環(huán)保。

　　內(nèi)飾上，帝豪EV色調(diào)以黑色為主，全黑皮質(zhì)座椅加入了靛藍(lán)皮質(zhì)包邊，再加上銀色裝飾條的搭配運(yùn)用，不僅提升車輛整體的質(zhì)感，更顯舒適、大氣，盡顯EV的獨(dú)特魅力;7寸炫彩智行組合儀表、造型前衛(wèi)的檔把、多功能運(yùn)動(dòng)方向盤等，更突出了電動(dòng)版車型所特有的科技感。

　　動(dòng)力上采用了三元鋰電芯，蓄電量為45.3kwh，電機(jī)最大功率輸出達(dá)95kw，最大扭矩為240Nm，最高車速為140km/h，0-50km/h僅需4.3秒，綜合工況續(xù)駛里程為253km，60km/h等速續(xù)航里程達(dá)330km。

　　沃爾沃XC90 T8插電混動(dòng)版

　　售價(jià)為：109.8萬(wàn)-122.8萬(wàn)元

　　全新XC90 T8插電混動(dòng)版車型在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與之前上市的車型完全一致，其采用了沃爾沃家族式的設(shè)計(jì)，前大燈內(nèi)部T型”雷神之錘“燈組十分個(gè)性。

　　在配置方面，新車將會(huì)標(biāo)配“Orrefors”水晶換擋桿、TFT儀表盤、內(nèi)飾氛圍燈、Nappa真皮座椅、前排帶記憶功能電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)、第二排座椅加熱等配置，并可選裝直紋胡桃木內(nèi)飾條和方向盤加熱。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款車搭載了一臺(tái)混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由一臺(tái)2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為320馬力，峰值扭矩400牛·米;電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為87馬力，峰值扭矩為240牛·米。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，這款車0-100km/h加速時(shí)間為5.6秒，百公里綜合油耗為2.6L。

　　北汽新能源EU260樂(lè)享版

　　售價(jià)為：25.49萬(wàn)元

　　外觀方面，新車造型和紳寶D50類似，前格柵采用了藍(lán)色裝飾，車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4582*1794*1515mm，軸距為2650mm，整備質(zhì)量為1583kg。

　　動(dòng)力方面，該車搭載電動(dòng)機(jī)的最大功率為136馬力(100kW)，峰值扭矩為260Nm，最高車速為140km/h，電力方面新車采用三元鋰離子電池組，電池容量為41.4kWh，續(xù)航里程為260km之上，等速行駛可達(dá)350km。

　　北汽方面表示，該車還具備快充、慢充兩種充電模式，快充30分鐘可充80%。該車還具有電池壽命管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)過(guò)充過(guò)放、高溫高寒等電壽命保護(hù)，能有效延長(zhǎng)使用周期。官方表示行駛60萬(wàn)公里后電池能仍保持在80%之上，而能量回收系統(tǒng)則能夠使續(xù)航里程更長(zhǎng)。

　　寶馬X5插電式混合動(dòng)力版

　　售價(jià)為：92.8萬(wàn)元

　　寶馬X5插電式混合動(dòng)力版車型由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，該車從靜止加速至100km/h需要6.8秒。寶馬X5插電式混合動(dòng)力版的外觀與目前在售X5車型基本相同，只是在外觀細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，例如在左前翼子板上設(shè)有充電插口。

　　配置方面，新車使用了針對(duì)混動(dòng)車型開(kāi)發(fā)的BMW互聯(lián)駕駛功能，比如通過(guò)BMW遠(yuǎn)程控制應(yīng)用，車主可以查看車輛充電狀態(tài)，或者遠(yuǎn)程啟動(dòng)駐車加熱或駐車空調(diào)功能。

　　X5 xDrive40e將搭載由一臺(tái)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，2.0T汽油機(jī)最大功率180kW(245PS)，最大扭矩350Nm;電動(dòng)機(jī)最大功率83kW(113PS)，最大扭矩250Nm。

　　綜合最大功率230kW(313PS)，最大扭矩450Nm，0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒，綜合油耗達(dá)到3.9升/100公里。傳動(dòng)部分，X5 xDrive40e將繼續(xù)使用已經(jīng)技術(shù)成熟的ZF 8速自動(dòng)變速箱。

　　奔馳C 350 eL/S 500 eL

　　售價(jià)為：59.99萬(wàn)和175.8萬(wàn)元

　　外觀方面，國(guó)產(chǎn)奔馳C350eL基本與普通版C級(jí)保持一致。不同的是，該插電混動(dòng)車型采用了主動(dòng)開(kāi)閉式進(jìn)氣格柵，且尾部左上角印有C350eL的Logo，同時(shí)右側(cè)尾燈下方設(shè)置有充電接口。配置方面，北京奔馳C 350eL將配備空氣懸架、LED智能照明、注意力輔助系統(tǒng)以及增強(qiáng)版預(yù)碰撞輔助系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，北京奔馳C 350eL將搭載一套由2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、鋰離子電池組和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其最大功率為279Ps，峰值扭矩為600N·m，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為211Ps，峰值扭矩為350N·m;電動(dòng)機(jī)最大功率為82Ps，峰值扭矩達(dá)到340N·m。此外，新車配備了水冷式鋰離子電池組，容量為6.2kWh，重約100kg。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是7G-TRONIC PLUS變速箱，其0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒，綜合百公里油耗低至2.1升。

　　奔馳S 500 eL最大的亮點(diǎn)在于搭載由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最大功率為442馬力，最大扭矩650N·m。新車0-100km/h加速時(shí)間為5.2秒。

　　據(jù)悉，奔馳S 500 eL依靠純電力驅(qū)動(dòng)的續(xù)航里程為33km，在混動(dòng)模式下，新車的最低油耗僅為2.8L/100km。

　　以上是給大家介紹的廣州車展新能源車型盤點(diǎn) 自主品牌大幅提高，希望對(duì)您有所幫助!