四款中國(guó)品牌中型車推薦 總有一款適合你

　　隨著技術(shù)的進(jìn)步，中國(guó)品牌所制造的車型在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上相比以往有了很大提升，并將“豐富的配置”這一優(yōu)良傳統(tǒng)延續(xù)了下來(lái)。另一方面，對(duì)于喜歡“大車”的中國(guó)消費(fèi)者，中型車也是頗受大家青睞的車型，它們不僅擁有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，同時(shí)氣派的車身也能或多或少的解決“面子”問(wèn)題。今天就為大家推薦四款中國(guó)品牌中型車，一起來(lái)看看沒(méi)有有適合你的那一款。

　　● 奔騰B70

　　新車指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.98萬(wàn)

　　動(dòng)力系統(tǒng)：2.0L、1.8T

　　特點(diǎn)：外觀運(yùn)動(dòng)、性價(jià)比高

　　■ 外觀簡(jiǎn)介：

　　奔騰B70是本次推薦的四臺(tái)車型中推出時(shí)間最久的了，初代B70早在2006年便已上市，距今已接近10年。而在去年，B70迎來(lái)了首次換代，新車的外觀設(shè)計(jì)與老款有不小差異，變得更為年輕、動(dòng)感。

　　車身尺寸方面，B70的長(zhǎng)寬高分別為4800mm×1820mm×1472mm，軸距為2725mm，在本次推薦的四款車型中，它的長(zhǎng)寬高都是最小的，軸距也僅比GA6多了5mm，在這一范疇，B70并沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。

　　■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

　　坐進(jìn)車內(nèi)，B70的內(nèi)飾與外觀的風(fēng)格保持一致，走的也是年輕、時(shí)尚的風(fēng)格。大量的波浪線條設(shè)計(jì)使得中控臺(tái)層次感相當(dāng)豐富，裝配工藝表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。同時(shí)，中控臺(tái)部分大面積的搪塑工藝軟性材質(zhì)也是的感官體驗(yàn)加分不少。

　　中控臺(tái)控制區(qū)域采用了傳統(tǒng)的物理按鍵布局，相比時(shí)下流行的大尺寸觸控屏，物理按鍵在做作時(shí)的回饋感更強(qiáng)，并且對(duì)于盲操作也有一定幫助。

　　■ 乘坐空間：

　　身高180cm的編輯坐進(jìn)B70的前排，將座椅調(diào)節(jié)至最低后，頭部空間約4指，表現(xiàn)中規(guī)中矩。此時(shí)編輯來(lái)到后排，頭部空間為4指，腿部空間為1拳+4指，表現(xiàn)一般，至少在中型車范疇內(nèi)，這樣的空間表現(xiàn)并不算好。

　　后排中央地板有一定凸起，高度大約125mm，但是縱深還算不錯(cuò)，編輯44碼的鞋能正好放在上面，對(duì)于中央乘客的乘坐舒適性會(huì)略有影響。

　　■ 后備廂空間：

　　奔騰并未公布B70的后備廂容積，經(jīng)過(guò)我們實(shí)測(cè)，它的裝載能力還算不錯(cuò)，并且后排座椅也支持4:6比例放倒。后備廂內(nèi)部較為平整，在座椅放倒后，與前艙也沒(méi)有太大落差，表現(xiàn)令人滿意。

　　■ 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架：

　　動(dòng)力方面，奔騰B70提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，前者最大功率147馬力，峰值扭矩184牛·米，后者最大功率186馬力，峰值扭矩235牛·米。變速箱方面，2.0L車型配備6速手動(dòng)或6速手自一體變速器，而1.8T車型僅提供6速手自一體變速器。

　　底盤(pán)懸架方面，B70采用了前雙橫置臂+后多連桿式獨(dú)立懸架，在同級(jí)別中，雙橫置臂式的前懸架并不多見(jiàn)，實(shí)際上，在先前參加試駕的同事也對(duì)它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)贊賞有加。

　　● 傳祺GA6

　　新車指導(dǎo)價(jià)：11.68-19.68萬(wàn)

　　動(dòng)力系統(tǒng)：1.6T、1.8T

　　特點(diǎn)：顏值頗高，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)令人滿意

　　■ 外觀簡(jiǎn)介：

　　傳祺GA6的外觀造型延續(xù)了此前概念車相似度極高，眾所周知概念車的外觀都設(shè)計(jì)的頗為科幻，若是能在量產(chǎn)后保留與概念車大致相同的造型，那這臺(tái)車的“顏值”就可想而知了。巨大的鍍鉻進(jìn)氣格柵配上車頭豐富的線條使得視覺(jué)效果頗具層次感，連接兩只前大燈的鍍鉻條更是點(diǎn)睛之筆，在本次推薦的四款車型中，我個(gè)人最中意GA6的外觀造型。

　　車身尺寸方面，GA6的長(zhǎng)寬高分別為4850mm×1830mm×1485mm，軸距為2720mm，在此次推薦的四款車型中并不算大，軸距也是墊底的。

　　■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

　　坐進(jìn)車內(nèi)，GA6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣值得稱道，風(fēng)格則是以年輕時(shí)尚為主。中控臺(tái)中央一根橫穿左右的塑料飾板也很好地豐富了層次感?？傊磺锌雌饋?lái)都是那么順眼，挑不出任何毛病。

　　中控臺(tái)采用了大面積搪塑工藝軟性材質(zhì)，觸感及視覺(jué)效果都很不錯(cuò)，并且在大家較為擔(dān)心的做工方面，這臺(tái)GA6也做到了嚴(yán)絲合縫，令人滿意，裝配工藝并不遜色于同級(jí)別合資車型。

　　■ 乘坐空間：

　　身高179cm的編輯坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)節(jié)至最低后，頭部空間為3指，略顯局促。此時(shí)來(lái)到后排，從外觀上便能看出的車身尺寸劣勢(shì)在此刻得到了體現(xiàn)——編輯的頭部已經(jīng)沒(méi)有空間，抵住了頂篷，而腿部空間則為2拳，在中型車這個(gè)級(jí)別里只能算一般般。

　　此外，后排中央地板有很高的凸起，這對(duì)后排中央乘客的乘坐舒適性勢(shì)必會(huì)有一些影響，好在它的縱深不算短，兩只腳能放在凸起處。

　　■ 后備廂空間：

　　GA6的后排座椅無(wú)法放倒，因此后備廂空間也沒(méi)有辦法進(jìn)行進(jìn)一步擴(kuò)展，這在需要裝載大件行李時(shí)會(huì)有一定影響，傳祺官方給出的后備廂容積為500L，且經(jīng)過(guò)我們實(shí)測(cè)后，它的表現(xiàn)只能算得上中規(guī)中矩。

　　■ 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架：

　　動(dòng)力方面，傳祺GA6提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別為1.6T+5速手動(dòng)變速器以及1.8T+7速雙離合變速器，前者發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158馬力，峰值扭矩216牛·米，后者的最大功率為177馬力，峰值扭矩達(dá)到了242牛·米。

　　底盤(pán)方面，GA6采用了前雙叉臂式+后多連桿式獨(dú)立懸架，相比常見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立懸架，雙叉臂在制造成本上會(huì)相對(duì)高一些，并且在通常情況下，由于結(jié)構(gòu)差異，雙叉臂式懸架在動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性上也會(huì)優(yōu)于麥弗遜式。