超實惠新能源車導(dǎo)購 送車牌還有補貼

　　在新能源扶持政策的背景下，我國新能源汽車駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道。“都市純電小車”似乎也逐漸被消費者所接受，越來越多的車企也將推出各自的新能源車型，那么哪些車型將會比較適合代步用呢?接下來為大家推薦幾款城市代步用新能源車，免去搖號，滿足你的有車夢想。

　　啟辰晨風(fēng)

　　廠商指導(dǎo)價：26.78-28.18萬元

　　啟辰晨風(fēng)外觀方面給了我一個印象不錯的分?jǐn)?shù)，簡潔的前臉設(shè)計和風(fēng)格，狹長的大燈和霧燈的設(shè)計，整體看來啟辰晨風(fēng)在外形上的設(shè)計更是突顯出了小巧可愛的風(fēng)格。前臉中央部分的LOGO設(shè)計成了充電的插口，并提供快充和慢充兩種充電接口。尾部樣式設(shè)計的風(fēng)格似乎也是與聆風(fēng)如出一轍，兩側(cè)垂直的長條狀尾燈，搭配LED燈組，成為其特色所在。

　　內(nèi)飾的設(shè)計上，晨風(fēng)的樣式偏向于運動感，黑色的內(nèi)飾設(shè)計更符合時下年輕消費群體眼光。晨風(fēng)的中控布局如同日產(chǎn)其他產(chǎn)品設(shè)計風(fēng)格，方向盤依舊是三幅式設(shè)計，儀表樣式與聆風(fēng)如出一轍，不過在配置方面除了具有大燈高度調(diào)節(jié)、ESP等配置外，還具備方向盤加熱、座椅加熱等實用性功能。

　　動力方面，晨風(fēng)使用了一臺交流永磁同步電機，電機馬達(dá)的最大功率為80Kw，最大扭矩為254牛米。晨風(fēng)的變速器設(shè)置類似普銳斯的控制操作模式，不過對這款按鈕式的換擋方式，在操作過程中確實有些不便。

　　日產(chǎn)電動汽車的開發(fā)，已經(jīng)有68年的歷史。晨風(fēng)作為一臺純電動車也有著不錯的表現(xiàn)，不過綜合來看，前期與同尺寸的汽油車型沒有太多差異。啟辰晨風(fēng)的綜合工況里程大約180km，對于一些較為擁堵的城市還是有些吃緊，而且最大的問題是目前充電站的普及程度并不高，所以晨風(fēng)如何能夠在國內(nèi)市場走的更遠(yuǎn)，完善其硬件配置也顯得尤為重要。

　　榮威E50

　　廠商指導(dǎo)價：23.49-23.49萬元

　　外觀方面，榮威E50屬于A00級緊湊車型，所以看起來外觀小巧，前臉設(shè)計上并未出現(xiàn)中網(wǎng)式進氣格柵，取而代之的是醒目的LOGO標(biāo)識。犀利的前大燈帶有近光透視和LED日間行車燈，看起來非常時尚。霧燈設(shè)計在了下方的格柵兩側(cè)，使得前臉看起來比較緊湊。

　　榮威E50內(nèi)飾采用黑/米色相間搭配，一體式橫向布局前衛(wèi)時尚，符合年輕人的口味。三輻式多功能方向盤、多功能數(shù)字化儀表、6.5寸中控液晶屏的搭配非常實用，并且提供USB、AUX IN以及SD卡等多種影音接入方式。

　　在這款小車上另一個值得一體的就是，前排座椅前移后，后排可以乘坐2名乘客。但是腿部空間略顯不足，不適合長時間乘坐，不過對短途出行來說還是應(yīng)對自如的。

　　動力方面，榮威E50搭載了自主研發(fā)的永磁同步驅(qū)動電機，額定功率為28kW/3000rpm，最大功率為52kW/8000rpm，峰值扭矩為155牛米。據(jù)悉，榮威E50搭載的是自主開發(fā)的磷酸鐵鋰電池，總計容量為18千瓦時，60公里/時勻速工況下續(xù)航里程為180公里。

　　榮威E50的出現(xiàn)，無論是從動力上還是從綠色節(jié)能等方面填補了A00級市場新能源車型的空白。作為一款城市代步用小車而言，操控感較強，動力夠用，而且在城市工況下的續(xù)航里程可達(dá)120公里以上，都很好地滿足具有環(huán)保意識的時尚用戶需求。

　　北汽EV200

　　廠商指導(dǎo)價：22.69-24.69萬元

　　北汽EV200的外觀在沿襲E150EV風(fēng)格的同時有了一些變化：新車前格柵采用全新家族式設(shè)計，并采用藍(lán)色涂裝處理。前保險杠采用大嘴式設(shè)計更加運動化。霧燈區(qū)域也向前臉收緊。尾燈組采用全新設(shè)計，后保險杠配搭配的黑色裝飾條突顯動感，尾門右下角則貼有電池輪廓的“EV電動汽車”標(biāo)識。北汽EV200在北京可享受單獨搖號，在上?？上硎苊赓M發(fā)放牌照的優(yōu)待政策。

　　內(nèi)飾方面，北汽EV200中控臺采用了藍(lán)色裝飾條，顯得科技感十足，方向盤造型和中控臺布局與E150EV大體一致。此外，新車還配備了8寸多媒體液晶觸控屏幕，裝有可擴展Win CE系統(tǒng)，具有3D實景導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、隨速音量控制、車輛OBD智能監(jiān)測及故障提醒，以及多媒體功能。

　　動力方面，北汽EV200采用了與韓國SK技術(shù)共享的三元鋰電池組，并搭載一臺最大功率53kW的電動機，其峰值扭矩為180牛米。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是旋鈕式電動車單速變速器。它在0-50公里的起步加速僅需5.3秒，百公里加速需13秒。

　　從實力上來講，北汽EV200是一臺續(xù)航里程能夠應(yīng)對絕大部分城市通勤的電動車，充電方面，北汽新能源也將為用戶免費提供家用充電樁，EV200在220伏家用電源可隨插隨充，6-8小時即可充滿。由此可見，如果為了滿足上下班代步，以及方便充電的話選擇這款車還是比較不錯的。

　　江淮iEV5

　　廠商指導(dǎo)價：18.08萬元

　　江淮iEV5算是一款三廂家用小車的典型設(shè)計，在外觀方面也有不少亮點。前臉的設(shè)計上采用了江淮經(jīng)典的所謂“寶瓶口”設(shè)計。多邊形的進氣格柵搭配銀色鍍鉻裝飾，并與頭燈融合在了一起，感覺很前衛(wèi)。進氣格柵中間的藍(lán)色江淮車標(biāo)表明了其新能源車的身份，同時也是充電口，支持220V家庭電源充電。

　　江淮iEV5的內(nèi)飾強調(diào)設(shè)計感，作為一款電動車，它的內(nèi)飾采用深淺搭配的顏色設(shè)計很新穎，再配以淺藍(lán)色的裝飾條和全觸摸設(shè)計的液晶屏幕，看起來很有科技感，看來江淮在這款電動小車上下了不少功夫。

　　iEV5的座椅及儲物空間有必要提一下，在乘坐感受方面相當(dāng)不錯，填充物很柔軟，并且頭枕和靠背的感覺很舒服。其次無論是前排還是后排，江淮對儲物方面的設(shè)計還是比較實在。

　　江淮這款電動車搭載的是一臺最大功率50kW、功率25kW的電動機，其峰值扭矩達(dá)215牛米。而且電動發(fā)動機啟動即可爆發(fā)出最大扭矩的特性，iEV5的起步和提速表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

　　江淮iEV5作為一款自主品牌純電動車，外觀更加時尚、內(nèi)飾充滿科技感，在保證工藝和配置以及空間這些日常家用指標(biāo)的同時，又能提供同類型車中不錯的續(xù)航里程，相信一定能夠獲得不少消費者的認(rèn)可。不過，我們依舊能夠看到擺在新能源汽車尤其是純電動汽車面前的問題，硬件配套設(shè)施的完善才是這些新能源車發(fā)展的不可或缺的關(guān)鍵所在。

　　以上是給大家介紹的超實惠新能源車導(dǎo)購 送車牌還有補貼，希望對您有所幫助!