黃金排量無需增壓 五款實惠型家轎推薦(2)

　　別克新英朗

　　指導價：10.99-15.99萬元

　　重點推薦：2015款 15N 自動豪華型(13.69萬元)

　　推薦車型理由：15N自動豪華型配備了其他英朗車型所不具備的氙氣大燈、自動空調(diào)、7英寸彩色屏幕、藍牙電話、智能互聯(lián)系統(tǒng)，加上ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電動天窗、真皮座椅，其配置屬于比較的類型。

　　外觀全新打造

　　全新一代英朗車身貫穿了年輕時尚的設(shè)計理念，已經(jīng)完全不見上一代英朗GT車型的影子。其圓潤的車頭加上直瀑式的進氣格柵，不但大氣漂亮，同時符合時代發(fā)展方向。尤其值得肯定的是，頭燈設(shè)計感很強，特別是舒展的LED日間行車燈，不僅辨識度高，更是全車設(shè)計的亮點。

　　內(nèi)飾靈動漂亮

　　全新一代英朗內(nèi)飾線條遠比老款設(shè)計靈動，看上去不但年輕，也很飄逸。唯一有些遺憾的是，中控臺頂部從以往軟性材質(zhì)改為硬質(zhì)材料，手感有所下降。雙圓盤儀表采用黑底白字顯示，直觀清晰之外，中間彩色液晶屏不但細膩漂亮，更能提供豐富用車信息。

　　空間實用

　　全新一代英朗的長寬高分別為4587/1798/1463mm，軸距為2640mm。相比老款英朗GT車型，車長和軸距都有所縮減。實際體驗來看，身高180cm乘客在全新英朗前排擁有三指的頭部空間，而來到后排，則頭部距離頂棚還有兩指，而腿部可以達到兩拳余量。

　　另外，該車提供了一個實用后備廂，完全可以滿足家用。另外，從精英型開始，其后排座椅能按4/6比例放倒，實用與靈活性俱備。

　　提供1.5L和1.4T發(fā)動機

　　全新一代英朗遵循了實用節(jié)油的理念，不僅用1.5L和1.4T發(fā)動機取代了英朗GT時的1.6L和1.6T發(fā)動機，更標配了發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)，進一步在縮減排量基礎(chǔ)上降低了油耗。傳動部分，與1.5L發(fā)動機配備的依然是通用提供的6速手自一體變速箱，而1.4T發(fā)動機配備了7速雙離合變速箱。

　　我們今天主角是1.5L發(fā)動機，在DVVT技術(shù)支持下，最大功率可達84kW，峰值扭矩為143Nm，盡管性能不算突出，但油門和變速箱響應(yīng)比較直接，起步以及隨之加速并不吃力，只是超過60km/h車速之后，動力儲備并不如1.4T車型那么充足。

　　全新一代英朗底盤發(fā)生了較大改變，后輪由帶瓦特連桿的復合扭力梁式非獨立后懸掛改為雙連桿獨立懸掛，舒適方面進一步提升。

　　斯柯達明銳

　　指導價：11.99-16.99萬元

　　重點推薦：2015款 1.6L 自動逸致版(13.69萬元)

　　推薦車型理由：明銳目前優(yōu)惠不小，從而吸引了不少追求性價比又喜歡德系品牌的消費群體。1.6L 自動逸致版提供的1.6L發(fā)動機與6AT變速箱組合不僅技術(shù)成熟，品質(zhì)同樣有口皆碑。這款車型配備了雙安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、大燈高度可調(diào)等功能，在主動安全上比較突出。

　　新掀背式造型

　　經(jīng)過重新設(shè)計，盡管明銳依然保持斯柯達的經(jīng)典樣式，但新的LOGO、前后大燈以及進氣格柵的加入，遠比當初老明銳顯得年輕時尚許多。棱角分明的車身線條加上車身尺寸的放大，讓這一代明銳符合國人大氣穩(wěn)重的心態(tài)。

　　內(nèi)飾大氣簡潔

　　明銳的內(nèi)飾以大氣簡潔為主，對稱式中控臺功能分區(qū)明顯，上手非常方便。雙圓盤黑底白字的儀表盤和行車電腦雖然看著樸素，但顯示信息足夠豐富。明銳內(nèi)飾用料不錯，軟性材質(zhì)居多，無論是手感和質(zhì)感都大大強于朗逸。

　　行李廂空間出色

　　明銳整車尺寸為4659/1814/1460mm，軸距2686mm。身高180cm的體驗者將前排座椅調(diào)至最低，頭部空間約有一拳，活動與駕駛視野都很不錯。同一個體驗者來到后排，頭部空間剩下四指，不過腿部空間依然有一拳三指。雖然后排地板的鼓包會影響到中間乘客腿部舒適性，但短途搭載沒有問題。

　　現(xiàn)款明銳繼承了掀背式后備廂優(yōu)秀設(shè)計，外形雖然與三廂車型沒有不同，但開啟后備廂是連著后風擋一起打開，不但日常容積可以達到590升，放倒后排座椅后更能擴展到1593升。不但空間非常大，拿取物品也十分方便。

　　提供1.6L和1.4T發(fā)動機

　　現(xiàn)款明銳優(yōu)化了動力結(jié)構(gòu)，放棄了不太給力的2.0L自然吸氣發(fā)動機，與同級大眾車型一樣，配備了1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機。其中1.6L非常適合日常代步，81kW最大功率和155Nm峰值扭矩符合應(yīng)有水準，6速手自一體變速箱不但皮實可靠且十分平順。當然，1.4TSI車型加速會更迅速一些，畢竟96kW最大功率特別是225Nm扭矩達到了2.0L自然吸氣發(fā)動機水準。而傳動部分則采用7速DSG雙離合。

　　明銳的后輪懸掛采用了非獨立扭力梁結(jié)構(gòu)，盡管舒適與操控方面會受到一些影響，但皮實耐用無需擔心。電動方向助力手感很不錯，輕巧順暢，指向性也在合理范圍內(nèi)。

　　豐田雷凌

　　指導價：10.78-15.98萬元

　　重點推薦：2014款 1.6G-L CVT領(lǐng)先版(13.38萬元)

　　推薦車型理由:盡管 1.6G-L CVT領(lǐng)先版并未配備VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但依然提供了駕駛席/副駕駛席氣囊以及前排側(cè)氣囊，被動防護比較齊備。舒適功能則提供了電動天窗、多功能方向盤、真皮座椅、駕駛席電動座椅以及自動空調(diào)等國人青睞的配置。

　　外觀年輕運動

　　雷凌外形設(shè)計比同平臺卡羅拉更激進，前臉充分表達了家族最新Keen Look設(shè)計元素。具體而言，貫穿左右的鍍鉻裝飾條配合兩邊上揚的燈角造型，加上大嘴梯形下進氣格柵，整車不僅動感且十分個性。與車頭凌厲的造型風格不同，雷凌的側(cè)面以及車尾設(shè)計非常簡潔，比較符合常見家用車的路線。

　　內(nèi)飾精致時尚

　　雷凌采用了家族最新內(nèi)飾設(shè)計路線，平鋪風格并不呆板，相反利用分層線條帶來了更為立體的感受。不僅僅如此，該車還采用了仿皮革的縫合線，加上中控臺頂部都采用了軟質(zhì)材料，無論是手感還是質(zhì)感都處于同級的中上水準。雙圓盤儀表簡單實用，并不會讓駕駛者過多分心。

　　空間舒適

　　雷凌的整車尺寸為4630/1775/1480mm，軸距2700mm。對于身高180cm體驗者而言，不但提供了三指左右的合理前后排頭部空間，并且后排腿部更可以達到兩拳左右的較高水準。難得的是，雷凌后排中央地板平整，滿載之后對于中間乘客腿部而言更為舒適。

　　此外，雷凌的426升行李廂盡管指標方面不是太出色，但全系擁有后排座椅比例放倒功能，靈活性與實用性均很不錯。

　　搭載1.6L和1.8L發(fā)動機

　　雷凌分別搭載1.6L和1.8L發(fā)動機，這兩款動力均具備雙VVT-i進氣門/排氣可變氣門正時功能，其中1.6L最大功率90kW，峰值扭矩154N.m;1.8L最大功率103kW，峰值扭矩173N.m。對于日常代步用車問題不大。除了5速手動變速箱之外，雷凌還特意準備了CVT無級變速箱作為自動擋的配備，省油舒適以及平順都不是問題。

　　雷凌底盤采用麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛結(jié)構(gòu)，在這個級別車型中屬于比較主流的底盤結(jié)構(gòu)。在駕乘舒適性的前提下，其搭配偶爾激情駕駛一下也是可以的。

　　以上是給大家介紹的黃金排量無需增壓 五款實惠型家轎推薦，希望對您有所幫助!