黃金排量無需增壓 五款實(shí)惠型家轎推薦

　　近幾年渦輪增壓比較熱門，因?yàn)槲覀兛梢栽诓辉龃蟀l(fā)動機(jī)排量情況下或得更好的動力性能，同時油耗理論值亦有下降。事實(shí)上，沒有復(fù)雜的渦輪增壓結(jié)構(gòu)，擁有1.6L或1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型，在很多時候更受到人們歡迎。下面，我們?yōu)榇蠹彝扑]五款主打?qū)嵒輰?shí)用的家轎，看看不選渦輪增壓將獲得什么樣的用車感受。

　　日產(chǎn)軒逸

　　指導(dǎo)價：11.90-16.90萬元

　　重點(diǎn)推薦：2014款 1.6XV CVT尊享版(13.78萬元)

　　推薦車型理由：軒逸作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下主力緊湊級家轎，因其舒適節(jié)油而深受消費(fèi)者認(rèn)可。在2015年上半年，新軒逸取得了穩(wěn)定、搶眼的成績，而東風(fēng)日產(chǎn)旗下所有車型的終端交車數(shù)為47.38萬輛，穩(wěn)居國內(nèi)車企乘用車銷量TOP5。作為1.6L軒逸的頂配車型，1.6XV CVT尊享版提供了駕駛席/副駕駛席氣囊、ABS+EBD、電動天窗、真皮座椅、駕駛席電動座椅、真皮多功能方向盤、雙區(qū)自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等諸多實(shí)用配置。

　　外觀大氣沉穩(wěn)

　　軒逸的外觀保持了家族式設(shè)計(jì)，飽滿的車頭鑲嵌著三輻式的倒梯形中網(wǎng)，并輔助以鍍鉻裝飾，視覺上擁有時尚與沉穩(wěn)的雙重氣質(zhì)。另外，軒逸修長的車身與平整的車尾搭配也很協(xié)調(diào)，比例適中，迎合了整體不卑不坑的個性。

　　內(nèi)飾溫馨精致

　　軒逸內(nèi)飾設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)，中控臺功能分區(qū)合理，上手便利。雙圓盤儀表盡管國內(nèi)十分常見，但清晰質(zhì)感的設(shè)計(jì)會讓多數(shù)人滿意。軒逸內(nèi)飾選料和做工依然保持日產(chǎn)一貫特色，不但中控臺和車門內(nèi)部覆蓋了大量軟性材質(zhì)，同時裝配也很細(xì)致講究。

　　空間寬敞舒適

　　軒逸整車尺寸為4610/1760/1495mm，軸距2700mm。從上一代車型開始，軒逸空間一直被大多數(shù)用戶所贊揚(yáng)。180cm身高體驗(yàn)者頭部空間約為四指，后排頭部降低為三指，而后排腿部輕易達(dá)到兩拳距離，充分體現(xiàn)了縱向空間的優(yōu)勢，寬敞舒適的定義用在該車上恰如其分。座椅設(shè)計(jì)不僅僅是軒逸的亮點(diǎn)，更是日產(chǎn)的特色，除了造型寬大舒適，填充蓬松柔軟，猶如自家客廳沙發(fā)。

　　軒逸提供了容積為510升的后備廂，充分的滿足日常用車需求。稍感遺憾的是，軒逸全系沒有提供后排座椅放倒功能，只能通過后排座椅上的通道拿取行李廂內(nèi)物品，空間靈活性略顯不足。

　　搭載1.6L和1.8L發(fā)動機(jī)

　　東風(fēng)日產(chǎn)為軒逸提供了1.6L和1.8L車型，其中1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率93kW，峰值扭矩154Nm，很適合代步。而1.8L發(fā)動機(jī)，最大功率102kW，峰值扭矩174Nm，起步與加速效果會更好一些。傳動部分是軒逸舒適節(jié)油的基礎(chǔ)，自動擋一律采用CVT變速箱的做法，不但避免了頓挫，更提供了非常平順的用車感受。工信部綜合油耗6.2升的數(shù)據(jù)告訴我們，這款大號緊湊車十分的省油。

　　軒逸懸掛調(diào)教比較到位，盡管操控不是其拿手的項(xiàng)目，但好開方面沒有問題。和一些日系品牌不同，軒逸懸掛韌性不錯，行經(jīng)坑洼路況時不僅舒適且擁有較好的車身支撐，不會左搖右擺。

　　雪鐵龍C4L

　　指導(dǎo)價：12.39-18.59萬元

　　重點(diǎn)推薦：2014款 1.8L 智驅(qū)版 自動勁享型(14.49萬元)

　　推薦車型理由：1.8L 智驅(qū)版 自動勁享型除了提供真皮多功能方向盤、定速巡航、后視鏡電動折疊和中控彩色液晶屏外，還具備了EPS車身穩(wěn)定系統(tǒng)，可以提供合格主動安全防護(hù)措施?？偟膩碚f，這款車型配置不算豐富，但都是用車經(jīng)常接觸的，非常實(shí)用。對于一款體重不輕的大號緊湊車而言，我們認(rèn)為1.8L發(fā)動機(jī)比1.6L發(fā)動機(jī)更合適。

　　外觀大氣優(yōu)雅

　　雪鐵龍C4L車頭采用家族風(fēng)格，鍍鉻飾條與LOGO一體化造型充滿運(yùn)動與時尚化的氣息。與車頭一樣，雪鐵龍C4L車身線條也充分發(fā)揮了前衛(wèi)與大氣結(jié)合的美感，而車尾線條則稍稍平緩一些，釋放出敦厚結(jié)實(shí)的家用車信息。總體來說，雪鐵龍C4L相比常見的同級車型更為優(yōu)雅大氣。

　　內(nèi)飾個性時尚

　　雪鐵龍C4L略帶設(shè)計(jì)感的中控臺依然屬于傳統(tǒng)樣式，儀表回歸到正常位置，并采用了常規(guī)圓筒式設(shè)計(jì)。四輻條方向盤功能依然強(qiáng)大，且不再采用中央不隨邊緣轉(zhuǎn)動的設(shè)計(jì)，整體來說，這一代雪鐵龍中級車型內(nèi)飾既務(wù)實(shí)又沒有放棄時尚。另外，雪鐵龍C4L內(nèi)飾不僅工藝細(xì)膩且質(zhì)地厚實(shí)，用料方面相當(dāng)考究。

　　長軸距帶來寬敞空間

　　雪鐵龍C4L整車尺寸為4620/1780/1498mm，軸距2710mm。作為一款緊湊車型，身高180cm體驗(yàn)者在前排獲得了四指頭部空間，后排則為三指頭部與兩拳腿部余地，整體表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　另外，這款車還為我們提供了435升行李廂，雖然指標(biāo)不是很出色，但內(nèi)部較為規(guī)整，還能借助后排座椅比例放倒功能進(jìn)一步拓展，實(shí)用與靈活性俱佳。我們注意到一個細(xì)節(jié)，它的支撐桿可以收入行李廂內(nèi)襯，既避免了擠壓物品，又提升了用車檔次感。

　　提供了1.6L、1.8L和1.6T發(fā)動機(jī)

　　從試駕中我們得出一個結(jié)論，1.8L自然吸氣盡管加速與指標(biāo)不如1.6T出色，但102kW最大功率和172N.m峰值扭矩依然比1.6L發(fā)動機(jī)更適合匹配雪鐵龍C4L。傳動部分，除了5速手動，雪鐵龍為我們提供了6速手自一體變速箱，不但平順節(jié)油保障，還提供了雪地和運(yùn)動模式。

　　底盤調(diào)校始終是雪鐵龍的優(yōu)勢，可變形橫梁式+橫向穩(wěn)定桿的結(jié)構(gòu)讓雪鐵龍C4L后輪懸掛操控表現(xiàn)勝過了多數(shù)同級車型。電子液壓方向助力手感比一般車型穩(wěn)健，因此駕駛該車會多了幾分運(yùn)動樂趣和安全保障。