天生舒適派 四款高性?xún)r(jià)比中大型轎車(chē)推薦

　　對(duì)于購(gòu)買(mǎi)中大型轎車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，除了滿(mǎn)足面子上的感官需求之外，判斷一臺(tái)車(chē)是否舒適，動(dòng)力輸出銜接是否平順、座椅是否符合各種體型、空間感是否足夠、功能細(xì)節(jié)是否到位等等都是需要去考慮的地方。所以今天給大家介紹的海選導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]，我們就選出了幾款既能保證高舒適性，又具備優(yōu)異性?xún)r(jià)比的中大型轎車(chē)。

　　一汽豐田 皇冠

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：27.98-38.58萬(wàn)

　　-值得推薦它的理由一： 時(shí)尚年輕化的外表

　　讓人比較意外的是新一代皇冠在外觀上的變化，大刀闊斧的改動(dòng)是意料之中的事，畢竟想要賣(mài)得動(dòng)，想要和侄子輩的3系、A4L一塊玩耍，年輕時(shí)尚的外觀必不可少。但我們沒(méi)想到的是并沒(méi)有采用日版皇冠的外觀造型，也許是太過(guò)激進(jìn)的緣故不能符合國(guó)人的大眾審美，所以豐田決定為中國(guó)市場(chǎng)打造一個(gè)全新的外觀，換句話(huà)說(shuō)國(guó)產(chǎn)的新一代皇冠是中國(guó)專(zhuān)供車(chē)型。

　　新車(chē)的內(nèi)飾比以往多了份精致感和科技感，不會(huì)像老款車(chē)型那些顯得有點(diǎn)“土豪”味道，沒(méi)有了財(cái)大氣粗的感覺(jué)。大面積的真皮包裹以及中控TFT的雙屏設(shè)計(jì)帶來(lái)了出色的車(chē)廂質(zhì)感，方向盤(pán)也變得更為粗壯厚實(shí)，上面的多功能按鍵布局顯得緊湊、豐富。

　　-推薦它的理由二：空間表現(xiàn)不錯(cuò)

　　由于僅僅是車(chē)身長(zhǎng)度加長(zhǎng)了15mm但軸距仍舊與老款車(chē)型持平(2925mm)，新一代國(guó)產(chǎn)皇冠的乘員空間與老款基本無(wú)異，只是或因高度有所下調(diào)的原因，身高180mm的體驗(yàn)者在后排時(shí)能感覺(jué)到頭部空間略顯局促。只不過(guò)在腿部空間上非常出色，后排腿部依舊能達(dá)到1拳1掌的寬度，這也是今天推薦車(chē)型里腿部空間最充足的。

　　車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，沒(méi)有太多讓人驚喜的儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)，不過(guò)對(duì)于這點(diǎn)相信消費(fèi)者也不會(huì)太過(guò)較真，夠用就好。后備箱空間表現(xiàn)與上代車(chē)型差不太多，值得注意的是新一代皇冠的后備箱改用了液壓撐桿和限位布帶的結(jié)構(gòu)，這倒是給后備箱騰出了不少可用空間，另外電吸合尾箱蓋的設(shè)計(jì)也提升了用戶(hù)體驗(yàn)。

　　-推薦它的理由三：整體配置還真不錯(cuò)

　　不得不說(shuō)，皇冠的價(jià)格一出來(lái)，業(yè)界一片嘩然，雖然早有心理準(zhǔn)備但愿望成真的那一刻還是讓人小激動(dòng)了一把。老款皇冠31萬(wàn)起售，新一代直接降到了27萬(wàn)，如果后期再優(yōu)惠個(gè)幾萬(wàn)，試問(wèn)凱美瑞跟皇冠你選誰(shuí)?

　　配置方面也有一定的亮點(diǎn)，比如新增雙屏控制系統(tǒng)，安全方面還有并線(xiàn)輔助、倒車(chē)盲區(qū)警示、胎壓監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)，總算與主流豪華車(chē)有了一拼的資本。值得一提的是，部分配置不再是頂配成的專(zhuān)屬，像可變懸掛、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(帶PCS)后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等等，下放到更低一版本的車(chē)型上。具體的配置情況可以參照我們最新出爐的。

　　克萊斯勒300C

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：39.99-49.19萬(wàn)

　　-推薦它的理由一：典型的美式寬體大轎車(chē)

　　看慣了BBA的柔體風(fēng)格，克萊斯勒300C的硬漢格調(diào)的確讓人眼前一亮，強(qiáng)烈美式肌肉感的外觀更貼近于自我主義，只要你拒絕保守足夠開(kāi)放，它還能照顧到你額外的商務(wù)需求，特點(diǎn)鮮明不落俗套。雖說(shuō)南方的男子個(gè)頭不大，但開(kāi)上300C就足以讓形象高大起來(lái)。

　　與外觀那種霸氣粗獷的風(fēng)格不同，300C的內(nèi)飾就轉(zhuǎn)向了精致風(fēng)格。整體布局簡(jiǎn)單得體，也許不會(huì)有太多科幻的感覺(jué)，但真皮的鋪墊、實(shí)木的點(diǎn)綴讓300C有種古樸莊園的感覺(jué)，豪華氣息非常濃厚。

　　-推薦它的理由二：乘坐舒適性不錯(cuò)

　　車(chē)身寬度與軸距有著不錯(cuò)優(yōu)勢(shì)的克萊斯勒300C在乘坐空間上自然不會(huì)有太大問(wèn)題，不管是前后排，體驗(yàn)者均能找到舒適的坐姿，不過(guò)對(duì)高個(gè)子來(lái)說(shuō)，后排頭部空間會(huì)略顯局促。而它的舒適性除了空間外，座椅的寬大以及超大尺寸的全景天窗都能有效降低車(chē)廂內(nèi)的壓抑感。

　　尾廂空間也不用愁，已經(jīng)達(dá)到了492L容量，不過(guò)平整度表現(xiàn)一般，但放下兩個(gè)高爾夫球包自然沒(méi)問(wèn)題，還能放倒后排座椅來(lái)擴(kuò)充容量，基本上也能滿(mǎn)足對(duì)空間的大部分需求。

　　-推薦它的理由三：3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)平順經(jīng)濟(jì)

　　不知從何時(shí)開(kāi)始V6這個(gè)詞開(kāi)始越來(lái)越少出現(xiàn)在配置表上，而帶“T”隊(duì)伍卻越來(lái)越壯大，不過(guò)在這種大環(huán)境中，克萊斯勒還是堅(jiān)持了自己的道路，并且也為不少 V6的忠實(shí)擁護(hù)者，堅(jiān)守著一塊陣地。這款3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)就是比較新增加的，動(dòng)力數(shù)值也許并不會(huì)特別強(qiáng)勁，平順性方面確實(shí)難有敵手。

　　匹配的是ZF的8速手自一體變速器并不陌生，在寶馬5系上的表現(xiàn)就可圈可點(diǎn)，不過(guò)它與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配卻并不多見(jiàn)，但300C這款3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)與它的默契顯然很好，不然油耗與動(dòng)力平順也不會(huì)如此出色了。