莫聽(tīng)銷(xiāo)售忽悠汽車(chē)參數(shù) 汽車(chē)參數(shù)正確解讀方法

 　　有時(shí)候買(mǎi)車(chē)，真的分不清“銷(xiāo)售”和“誘騙”什么區(qū)別，除了賣(mài)車(chē)的人難對(duì)付，其實(shí)新車(chē)評(píng)測(cè)和參數(shù)表里面也全是坑。那么該如何正確理解汽車(chē)的參數(shù)呢？

　　1、油箱容積

　　油箱容積決定車(chē)輛行駛里程，而我們了解車(chē)輛的油箱能裝多少油，不外乎從兩個(gè)方面獲得，一是車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)標(biāo)定的油箱容積，二是實(shí)際加油經(jīng)驗(yàn)。

　　但說(shuō)明書(shū)上標(biāo)稱(chēng)的油箱容量比實(shí)際加油量要小，之所以存在這樣的誤差，是因?yàn)槠?chē)廠(chǎng)家所標(biāo)定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定的空間，這個(gè)空間是為了保證油箱內(nèi)的油品在溫度變高的情況下膨脹，而不至于溢出油箱的安全空間。

　　如果在加油過(guò)程中把油加到油箱口，就會(huì)產(chǎn)生實(shí)際加油量比說(shuō)明書(shū)標(biāo)定油箱容積大的情況。因此當(dāng)你在加油的時(shí)候出現(xiàn)加油量比你車(chē)輛說(shuō)明書(shū)上標(biāo)稱(chēng)的容量多的時(shí)候請(qǐng)先不要著急，有可能真不是加油站給你玩“貓膩”多黑你錢(qián)。

　　加油常識(shí)

　　每次加油不要過(guò)滿(mǎn)，注過(guò)滿(mǎn)容易造成活性碳罐系統(tǒng)中的管路進(jìn)入汽油，這些汽油進(jìn)入碳罐不僅對(duì)碳罐本身構(gòu)成危害，而且會(huì)順著管路流入進(jìn)氣道引起火花塞“淹死”，造成汽車(chē)加油就熄火直至無(wú)法啟動(dòng)的嚴(yán)重后果。而加油過(guò)快的話(huà)，如果膨脹的蒸汽加之汽油頂出來(lái)的氣體來(lái)不及釋放，就會(huì)產(chǎn)生嗆油。

　　2、油耗虛假(最最坑爹的)

　　現(xiàn)在油價(jià)那么高，大多數(shù)人買(mǎi)車(chē)還是要買(mǎi)一款油耗比較低的車(chē)，因此在購(gòu)車(chē)時(shí)廠(chǎng)家所標(biāo)稱(chēng)的百公里油耗成為很多朋友關(guān)注的對(duì)象。不過(guò)這里您要睜大眼睛看清楚，看看配置單上寫(xiě)的是哪種類(lèi)型的油耗數(shù)值。

　　在配置單上會(huì)出現(xiàn)三種類(lèi)型的油耗，一種是綜合油耗;一種是高速油耗;另一種就是等速油耗。這里可以告訴您，這三種油耗都與我們實(shí)際使用中自己計(jì)算得來(lái)的油耗有差異，因?yàn)樗麄兌际窃谝恍┨囟ㄇ闆r下通過(guò)計(jì)算得來(lái)的。

　　有些中低端車(chē)型的配置單里更是只寫(xiě)了一個(gè)等速油耗，這個(gè)最坑爹了。因?yàn)檫@種等速油耗往往都是在以60公里/時(shí)、90公里/時(shí)的特殊情況下得到的。以一定的速度勻速行駛油耗必然都很低，這些廠(chǎng)家就利用這個(gè)情況來(lái)“展現(xiàn)”自己的車(chē)低油耗，但在城市路況條件下你怎么開(kāi)都無(wú)法達(dá)到標(biāo)稱(chēng)的低油耗。

　　另外，現(xiàn)在國(guó)家要求在新車(chē)出廠(chǎng)的時(shí)候都要貼上工信部的油耗標(biāo)識(shí)，當(dāng)然這個(gè)標(biāo)識(shí)上所顯示的油耗數(shù)值您就看看完了，僅供參考，因?yàn)榇蠖鄶?shù)工信部的油耗都是廠(chǎng)家提供的，您如果是汽車(chē)廠(chǎng)家會(huì)把自己真實(shí)的油耗告訴消費(fèi)者嗎?

　　3、離地間隙

　　在一些車(chē)型的宣傳資料上，離地間隙這塊是我們必須要特別注意的，畢竟無(wú)論是城市SUV還是硬派SUV甚至是普通轎車(chē)，擁有一個(gè)合理的離地間隙是保證他“撒花兒”或者“不托底”的重要保證。

　　關(guān)于這個(gè)車(chē)輛信息，很多廠(chǎng)家再玩兒“煙霧彈”。最小離地間隙是在車(chē)輛按照承載的人數(shù)并放滿(mǎn)行李后，底盤(pán)最低點(diǎn)到地面的距離，后者的數(shù)據(jù)是非常重要且具有參考意義的，這個(gè)數(shù)的大小關(guān)系到這款車(chē)的通過(guò)性。

　　一定要問(wèn)清楚銷(xiāo)售人員是空車(chē)離地間隙還是最小離地間隙。有時(shí)候一些城市SUV在這塊介紹的就比較模糊，只會(huì)說(shuō)離地間隙：135mm，想想也是，現(xiàn)在消費(fèi)者那么精明，說(shuō)得那么明白還有人會(huì)把這車(chē)當(dāng)越野SUV呢!

　　4、最高車(chē)速

　　這里先和大家說(shuō)下，國(guó)內(nèi)對(duì)最高車(chē)速的定義：指在無(wú)風(fēng)條件下，在水平、良好的瀝青或水泥路面上，以1.6公里長(zhǎng)的試驗(yàn)路段的最后500米作為最高車(chē)速的測(cè)試區(qū)，共往返四次，取平均值。

　　看到這大家就知道了，對(duì)于我們一般家用車(chē)來(lái)說(shuō)，廠(chǎng)家在配置單里提到的最高車(chē)速也是在一個(gè)理想狀態(tài)下測(cè)試出來(lái)的，這在我們實(shí)際使用當(dāng)中也是很難實(shí)現(xiàn)的。這里我也請(qǐng)您不要在我們的城市路面上嘗試達(dá)到廠(chǎng)家標(biāo)稱(chēng)的速度極限，對(duì)您對(duì)別人都好。

　　但當(dāng)然對(duì)于一些大排量車(chē)、性能跑車(chē)車(chē)型來(lái)說(shuō)，在他們配置單里所標(biāo)稱(chēng)的最高車(chē)速還是能實(shí)現(xiàn)的，而且對(duì)于這種跑車(chē)來(lái)說(shuō)，所標(biāo)稱(chēng)的最高車(chē)速還有所保留，原因是被電子裝置限制住了速度。

　　5、整車(chē)質(zhì)保周期

　　關(guān)于整車(chē)質(zhì)保周期目前是在4S店最容易被忽悠的地方。某些經(jīng)銷(xiāo)商把延保當(dāng)成優(yōu)惠籌碼，或者跟買(mǎi)家博弈的條件。比如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱機(jī)構(gòu)享受五年或者10萬(wàn)公里的質(zhì)保(以先到者為準(zhǔn))，但有些無(wú)良4S店的銷(xiāo)售就偏偏混淆視聽(tīng)，愣把專(zhuān)屬發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的質(zhì)保周期說(shuō)成整車(chē)質(zhì)保。