2015年春節(jié)汽車車市行情觀望

 　　連日來走訪車市發(fā)現(xiàn)，雖然當前是車市旺季，車價仍有優(yōu)惠，車商也打出明顯的優(yōu)惠送禮宣傳，但大部分車子的優(yōu)惠幅度已比去年年底減少了。據(jù)悉，經(jīng)過前段時間的“沖量”，許多經(jīng)銷商的庫存清理的差不多。雖然本月各經(jīng)銷商現(xiàn)車供應情況均有不同程度的緊張，且大多以清庫存為主，但消費者春節(jié)前的購買欲“給力”，加上有幾款重要新車上市，使得經(jīng)銷商依然收到不少的訂單。

　　部分車價優(yōu)惠減少

　　按照車市往年的規(guī)律，跨入新的一年，上一年的車價優(yōu)惠幅度就會收窄。今年也不例外，尤其是日系車，由于在上一年沖量“放血”過多，今年幾乎清一色地回收降價優(yōu)惠。

　　“過了2014年12月31日，廠家就沒有這個優(yōu)惠政策了。”東風日產(chǎn)南方中大店銷售員劉先生表示，最近有不少去年年底未下手的客戶前來咨詢，希望拿到之前的優(yōu)惠價。“其實我們的優(yōu)惠政策是按廠家要求走的，廠家給的優(yōu)惠政策到去年年底結(jié)束，我們經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠也就只能相應回收了。”

　　據(jù)觀察，東風日產(chǎn)軒逸的價格已經(jīng)回收了6000元左右，而天籟的價格回收近1萬元。另外，同樣收窄優(yōu)惠幅度較大的還有廣汽豐田、長安福特。如皇冠去年年底最高優(yōu)惠達7萬元，如今最高優(yōu)惠只有4萬元，卡羅拉的優(yōu)惠價格也回收2000元;經(jīng)典凱美瑞、致炫、漢蘭達等價格都有不同程度提升;翼虎、新?？怂埂⑿旅傻蠚W等車型都比去年年底有2000元左右的優(yōu)惠收窄。

　　不過，一些還未清庫存的歐美品牌車型價格卻未見大幅度回收。如法系車兩大合資品牌代表東風標致和東風雪鐵龍，在廣州幾家店的價格水平大部分與去年年底持平。相關(guān)負責人表示，由于標致一直都沒有太多的庫存，一直以來價格優(yōu)惠比較平穩(wěn)，跟去年年底持平。

　　提車第一優(yōu)惠隨便

　　消費者買車都想多拿些優(yōu)惠。那么現(xiàn)在優(yōu)惠減少了，能否拉動汽車消費，從調(diào)查了解的情況看，臨近春節(jié)，家在外地的消費者多數(shù)要回家過年，所以，盡管車價優(yōu)惠減少，還是有很多消費者執(zhí)意買車，且都要求買現(xiàn)車。另一方面，經(jīng)銷商不會向廠家大批量拿車，主要是以消化近期庫存車為主，也看準形勢不浪費時間做無意義的促銷。

　　一汽大眾一位銷售人員：“有些消費者近期已經(jīng)不在意優(yōu)惠，只希望能在年前提車。所以我們也不會在優(yōu)惠上下工夫。”從市場了解到，近期大部分4S店的優(yōu)惠都比較穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)大幅度的降價優(yōu)惠，有的車價甚至有所反彈。雖然去年12月底又新產(chǎn)生了一批搖號和競拍獲得指標的客戶，但經(jīng)銷商認為，這些持有指標的市民并不會急著在春節(jié)前出手，只有部分競拍獲得指標的客戶可能是因為剛需或置換需求才會在近期購車。

　　上海大眾和富店市場總監(jiān)表示，1月份以來，他也接到不少朋友讓他幫忙講價買車。但他們的政策從2015年1月1日起全面回升了價格，優(yōu)惠權(quán)限擺在哪，老板不給再讓價。在堅持優(yōu)惠不變的情況下，他的幾個朋友還是買了車。為此，他們店不受價格回升而影響銷售，1月份以來訂單銷量比較穩(wěn)定，平均每天訂銷5至8輛車。

　　福睿斯凌渡雙雄起波瀾

　　最近有多款新車上市，比較多人關(guān)注的是上海大眾的凌渡、東風標致新508和長安福特的福睿斯。

　　凌渡這款車在廣州的4S店早已有樣車擺出來，據(jù)廣物眾益店的銷售人士介紹，現(xiàn)在凌渡在廣州的訂單已經(jīng)排到春節(jié)后，訂金為1萬元，預計提車周期為3個月左右，具體提車時間按訂單順序而定。凌渡的定位是運動型轎車，目前在市場上還沒有很明確的競爭對手，最類似的車型應該是速騰、新福克斯等高端中級車，但凌渡誕生于大眾最新模塊化平臺，配置水準在同級車型中非常突出，樣子也比較特別。

　　福睿斯是一款定位在?？怂怪碌闹屑壾嚕m然只有一個1.5L排量可選，但整車尺寸，尤其是軸距水平超過不少中級車競爭者，該車在廣州4S店也有樣車，訂金為1萬元，預計提車周期為1個半月左右。雖然福睿斯的售價是9.68萬元起，但它的目標競爭車型包括不少當前的熱銷中級車，如花冠EX、捷達、凱越、桑塔納等。

　　市場聲音

　　——“其實我們的優(yōu)惠政策是按廠家要求走的，廠家給的優(yōu)惠政策到去年年底結(jié)束，我們經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠也就只能相應回收了。”

　　——“近期大部分4S店的優(yōu)惠都比較穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)大幅度的降價優(yōu)惠，有的車價甚至有所反彈。”

　　觀察

　　近期有兩款中級車先后上市，一者是上海大眾布局高端中級車，另一者是長安福特落子低端中級車，兩個廠家在中級車市場的銷量都是非常高的，長安福特?？怂谷ツ暌?9.18萬輛成為轎車銷量之冠，上海大眾朗逸以37.2萬輛緊隨其后，兩款車型月銷超3萬輛，中級車市場顯然是主流廠商的“銷量奶牛”，多車型大范圍布陣勢在必行，年初由凌渡和福睿斯這兩把火燒起，今年的中級車市場注定不會寂寞。

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