夏季暴雨不用愁 6款高底盤中價位SUV推薦(4)

　　4、起亞智跑

　　指導(dǎo)價格區(qū)間：16.48萬-24.98萬

　　主要賣點：年輕化的外觀內(nèi)飾，良好的動力匹配

　　不足之處：后排頭部空間一般

夏季暴雨不用愁 6款高底盤中價位SUV推薦

　　智跑實際上在海外算是獅跑的換代車型，只不過在國內(nèi)新老同堂。起亞智跑的外形由著名的彼得•希瑞爾操刀，再加上"Design Kia"的理念，實現(xiàn)了形象的顛覆。從IX35開始，現(xiàn)代起亞集團(tuán)就在外形上下大力氣，智跑的突破設(shè)計與IX35一樣，在人群中難以形成統(tǒng)一的意見。

　　智跑的車內(nèi)配色以黑色為主，沒有采用傳統(tǒng)的雙色設(shè)計，傾向于討好喜歡運動的年輕人。方向盤的設(shè)計比較復(fù)雜，藍(lán)牙功能與音響分開，用起來不是很方便，看起來科技感很強。中控部分簡潔直觀，沒有做花哨的設(shè)計，按鍵的阻尼很棒實用為主。車頂?shù)碾p天窗面積很大，給車內(nèi)帶來充足的采光，全黑內(nèi)飾也不會有太多壓抑感。

　　智跑的前排座椅設(shè)計很用心，配備兩檔座椅加熱，覆蓋了整個椅面和靠背，范圍很大，速度也比較快。座椅調(diào)節(jié)的手動拉桿很長，用起來絲毫不費力。頭枕配備了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，能夠有效的避免頭頸部的損傷。后座的頭部空間比較局促，坐墊沒有縮水，腿部空間還算充足，只是坐墊的感覺有點平，沒有什么支撐和包裹，久坐不太舒服。

　　起亞智跑采用與IX35同樣的動力總成，采用Nu系列2.0和ThetaII系列2.4升發(fā)動機，DVVT技術(shù)讓燃油經(jīng)濟(jì)性得到顯著改善，高轉(zhuǎn)速下能夠獲得較高的扭力輸出。智跑匹配6速手動和6速自動變速器，動力系統(tǒng)的平順和經(jīng)濟(jì)性都令人滿意。

　　智跑的四驅(qū)系統(tǒng)以電控多片離合器作為核心，能夠以50:50鎖定前后驅(qū)動力，足以應(yīng)對雨雪等惡劣路況，為車主在惡劣環(huán)境下的行車安全，提供多一份保障。坡道緩降，在外出游玩做輕度越野時，讓駕駛者更有信心，大膽的松開剎車體驗越野的樂趣。

　　智跑采用前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，偏硬的懸架提供了足夠的側(cè)向支撐力。智跑的最小離地間隙達(dá)到了172mm，通過性好于轎車車型，具備主流城市SUV的水準(zhǔn)。

　　點評：智跑雖然沒有ix35這樣火爆的銷售局面，但是產(chǎn)品本身還是具備了不錯的素質(zhì)，整體外觀內(nèi)飾的設(shè)計感和做工都讓人滿意，而新的動力系統(tǒng)也表現(xiàn)均衡，如果你不太在意起亞的品牌影響力的話，智跑確實是一款性價比很高的合資城市SUV。