夏季暴雨不用愁 6款高底盤中價位SUV推薦(3)

　　3、本田CR-V

　　指導價格區(qū)間：19.38萬-26.28萬

　　主要賣點：均衡的性能，良好的質量穩(wěn)定性與燃油經濟性

　　不足之處：四驅系統反應較慢，聊勝于無

夏季暴雨不用愁 6款高底盤中價位SUV推薦

　　這么多年來，CR-V一直是國內城市SUV市場不折不扣的領頭羊，面對身后諸多強手的壓力，CR-V憑借良好的質量穩(wěn)定性和燃油經濟性，獲得了很好的口碑，也為它穩(wěn)定的銷量打下了基礎。換代之后的新款CR-V除了大家能直接看到的外觀區(qū)別外，在身尺寸上，新CR-V的車身長度、寬度都比老款CR-V有所增加。

　　新CR-V的中控設計布局將會更加富有科技感和層次，而全黑的內飾配色,搭配金屬拉絲裝飾條，相信會更受年輕人的歡迎。更具立體感的三輻多功能方向盤，樣式與思域相仿。全新懸浮式三環(huán)儀表盤，更具科技感，讀數清晰。內部的液晶屏可顯示里程，車外溫度等車輛行駛的必要信息。行車電腦顯示屏幕位于中控臺中央區(qū)域的上方部分，讀取車輛信息十分方便。

　　新CR-V仍然維持了2620mm的指標。座椅造型與老款相同，延續(xù)其舒適風格，并且更寬敞柔軟。前排空間很不錯，即便是1米85的個頭，頭部也有大約一拳的余量。后排頭部有一拳空間，而腿部也有幾乎一拳的余量。值得肯定的是，新CR-V的后排地板依然非常平整，并且地板中間的前后距離也有所擴展，提升了中間乘客的舒適程度。后排也增加了相應的出風口，這在老款是一個遺憾。

　　新CR-V依然采用2.0L、2.4L兩款發(fā)動機。經過調教后，兩款發(fā)動機的動力輸出均有提升，其中，2.0L最大功率可達114kw，最大扭矩達到190牛米;2.4L最大功率則提升至140kw，最大扭矩達到222牛米。相比老款，5速變速箱的物理基礎并沒有任何改變，也并未增加時髦的M擋功能。但換擋動作更為積極，平順性要比老款有所進步。

　　CR-V的四驅系統采用粘性耦合結構，相比現在流行的電控耦合聯軸節(jié)，前者的結構簡單，不需要維護，但是反應速度要比后者慢許多。對于城市SUV車型來說，四驅系統主要任務是應付一些濕滑路面，這樣的表現讓CR-V的四驅系統也只是聊勝于無罷了。

　　作為一款典型的城市SUV，CR-V采用前麥弗遜后雙橫臂的懸掛形式，最小離地間隙則為170mm，算是城市SUV車型主流水準，通過性能比轎車還是要強不少，應付一下短途的涉水問題還是不大的。

　　點評：CR-V維持了這么多年的市場神話并不是意外，它出色的綜合性能讓它不管是在中國市場還是北美這樣挑剔的市場都一直紅火，換代之后的CR-V在空間、配置方面得到了進一步提升，如今過萬的月銷量也在情理之中。