2013上海車展百家爭(zhēng)艷 盤點(diǎn)開展十大豪車(3)

　　7、勞斯萊斯魅影 售價(jià)預(yù)計(jì)800萬(wàn)元

　　作為古思特的轎跑版車型，魅影的前臉采用與古思特相同的設(shè)計(jì)，僅僅是在細(xì)節(jié)方面有一些改動(dòng)。新車的車頂線條平緩地從車頂延伸至車尾，新車的尾部同樣沿用了與古思特相同的設(shè)計(jì)，車尾處增加的鍍鉻排氣口和轎跑式的車尾線條則使得魅影更增添了分動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，魅影搭載經(jīng)過(guò)調(diào)校的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為632馬力(465Kw)，最大扭矩799N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱，魅影的0-100Km/h加速時(shí)間為4.4秒。

　　8、蘭博基尼Aventador LP700-4 ROADSTER  售價(jià)740萬(wàn)元

　　蘭博基尼Aventador LP700-4是蘭博基尼旗下的新一代旗艦超級(jí)跑車，新大牛則是Murcielago的換代車型，外觀上頗具未來(lái)風(fēng)格的它，車艙完全以碳纖維制造而成，并配以硬殼式結(jié)構(gòu)，其承載結(jié)構(gòu)則為“單殼體”設(shè)計(jì)，在構(gòu)造上可作為單一部件發(fā)揮作用，從而充分利用碳纖維強(qiáng)化材料的超強(qiáng)剛度。該項(xiàng)技術(shù)早已在F1上應(yīng)用，安全性有目共睹。懸掛上首次采用了新的橫推桿結(jié)構(gòu)，將減震器和螺旋彈簧橫向布置，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更好的限制了車輪的上下擺動(dòng)。

　　只有229公斤重的Aventador底盤，剛性卻達(dá)到了驚人的35000Nm的抗扭度，可以保證Aventador在任何時(shí)候都擁有著無(wú)與倫比的底盤剛性。另外，大量經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)改進(jìn)的連接零件，也極大的提高了量產(chǎn)車型的裝配效率。為了保證工藝的可靠，蘭博基尼還制訂了極為苛刻的裝配精度標(biāo)準(zhǔn)——不可超過(guò)0.3毫米的誤差。

　　全新的6.5L V12 L539自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有60°的夾角，最大功率達(dá)515kW/8250rpm，峰值扭矩為690N·m/5500rpm，與其搭配的是7速 ISR單離合器變速箱。之所以不使用雙離合器變速箱，是因?yàn)檫@款變速箱比雙離合器變速箱還要輕20公斤，而換擋速度卻比大眾的DSG變速箱還要快50%、要比Murciélago使用的E-gear變速箱快上一倍。在Haldex AWD全驅(qū)系統(tǒng)下，0-100km/h加速僅為2.9秒，最高時(shí)速可達(dá)350km/h。而且動(dòng)力系統(tǒng)共有Strada，Sport和Corsa三種駕駛模式，以適應(yīng)不同駕駛需求。

　　9、法拉利F12 Berlinetta  售價(jià)約550萬(wàn)元

　　法拉利F12 Berlinetta是新一代的V12動(dòng)力車款，有著和FF相近設(shè)計(jì)的車頭和法拉利出色的風(fēng)洞精雕細(xì)琢，造就了0.299 c/d低風(fēng)阻值。全新的F12 Berlinetta外殼采用了12種不同合金制造，應(yīng)用多種裝配和連接技術(shù)，將車身剛度提升了20%，并且較之前的V12車型成功減重70Kg，46：54的前后軸配重比提升了車輛操控性。而最新款的陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)(CCM3)和創(chuàng)新型磁流變懸掛控制系統(tǒng)(SCM-E)為F12 Berlinetta提升了綜合表現(xiàn)。同時(shí)，中央控制系統(tǒng)的E-Diff、ESC、F1-Trac和高性能ABS均實(shí)現(xiàn)了全面集成，且均是法拉利的全系標(biāo)配。

　　這臺(tái)6.3L V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率544Kw/8000rpm，最大扭矩689N·m/6000rpm。百公里加速只需3.1秒，加速至200km/h也只要8.5秒即可完成，最高時(shí)速340Km/h。并且在法拉利私家賽道Fiorano上創(chuàng)造了目前公路跑車中的最佳成績(jī)——1m23s。

　　10、賓利新款飛馳 約500萬(wàn)元

　　相比老款，新款飛馳車頂線條經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，并采用新樣式的尾燈，整體看起來(lái)相比老款更加穩(wěn)重。此外該車還運(yùn)用諸多輕量化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和前翼子板采用鋁質(zhì)材料打造，重量比現(xiàn)款車型減輕了50kg。除了外觀的變化，新款飛馳還改進(jìn)了B柱、門檻以及前部橫梁處的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及底板內(nèi)采用可變形元件，以提升行人碰撞保護(hù)性。

　　內(nèi)飾仍然是古樸典雅之風(fēng)，不過(guò)卻并不缺少時(shí)尚風(fēng)元素，大尺寸觸摸顯示屏以及11揚(yáng)聲器1100瓦的Naim音響提供奢華的音視聽效果，甚至還配有車內(nèi)wifi熱點(diǎn)功能。

　　動(dòng)力方面，新款飛馳搭載6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率625馬力，最大扭矩800N·m，在8速自動(dòng)變速箱的配合下，新款飛馳由靜止加速到100km/h僅需4.3秒，最高時(shí)速322Km/h。