2013年2月suv銷量排行榜推薦

　　2013年2月suv銷量排行榜推薦，目前車市中SUV車型已經(jīng)占據(jù)了非常重要的位置，其在保證轎車舒適性和用車經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，提供了更寬大、更靈活多變的車內(nèi)空間以及更優(yōu)秀的通過(guò)能力，在價(jià)格方面并不會(huì)比同級(jí)別的轎車高出太多，這些都是SUV頗受消費(fèi)者青睞的重要因素。如今市場(chǎng)上的SUV車型越來(lái)越多，其中不乏競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的選手。前不久乘聯(lián)會(huì)公布了2月份的汽車銷量數(shù)據(jù)，雖然2月份有效工作日較往常大幅減少，但很多車型熱銷勢(shì)頭始終不減。我們來(lái)看一下2月份銷量排名前十的SUV車型有哪些，其銷售情況與上個(gè)月以及去年同期又有多少變化。

　　2013年2月suv銷量排行榜推薦：No.10 上海通用別克 昂科拉

　　2月銷售5437輛 去年同期未上市 環(huán)比下降31.01%

　　官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-19.69萬(wàn)元

　　Encore昂科拉是通用別克在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的第一款SUV車型，尺寸小巧，造型圓潤(rùn)飽滿，看起來(lái)有些迷你版昂科雷的味道，追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者們很有可能會(huì)被它所吸引。前臉格柵采用直瀑式造型，屬于典型的別克品牌家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全系標(biāo)配的18寸輪轂在同級(jí)別中相當(dāng)少見(jiàn)，整車造型強(qiáng)調(diào)富有張力、運(yùn)動(dòng)化的線條，充滿年輕活力。

　　內(nèi)飾方面，昂科拉的設(shè)計(jì)具備典型的別克家族風(fēng)格，方向盤造型、環(huán)抱式中控臺(tái)、按鍵排列等細(xì)節(jié)都是大家熟悉的元素，另外設(shè)計(jì)師還采用雙色搭配的手法烘托出相當(dāng)?shù)轿坏臅r(shí)尚感、精致感。

　　中等身材的乘客在前排調(diào)節(jié)好座椅后，移步到后排腿部仍有少量空余，而頭部的空間則依然充裕。如果與其它的緊湊SUV相比，昂科拉的空間確實(shí)不算大，但也只是從寬敞降低到夠用的水平，絕不會(huì)讓人覺(jué)得緊巴巴的。只是受限于Gamma II平臺(tái)的尺寸，昂科拉的橫向?qū)挾缺容^一般，后排乘坐2人比較舒服，若擠下3名成年人就會(huì)比較尷尬。

　　動(dòng)力方面，昂科拉搭載來(lái)自歐寶的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和第二代S6六速自動(dòng)變速箱，輸出最大功率140馬力(103kW)/4900-6000rpm，峰值扭矩200N·m/1850-4900rpm，雖然后懸掛結(jié)構(gòu)為縱臂扭轉(zhuǎn)粱式，頂配版本仍裝備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：別克昂科拉是一款定位很獨(dú)特的SUV車型，它基于小型SUV平臺(tái)打造，車身尺寸比主流緊湊級(jí)SUV要小一號(hào)，短小精干的樣子更適合都市人群尤其是女性車主，而在動(dòng)力和技術(shù)方面，昂科拉則走高端路線，采用歐寶最新技術(shù)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配以同級(jí)別很高規(guī)格的6速手動(dòng)或手自一體變速器，并可配備四輪驅(qū)動(dòng)，其它諸如安吉星等獨(dú)特配置為其增色不少。

　　2013年2月suv銷量排行榜推薦：No.9 北京現(xiàn)代 勝達(dá)

　　2月銷售5515輛 去年同期未上市 環(huán)比下降34.56%

　　官方指導(dǎo)價(jià)：21.98-30.98萬(wàn)元

　　盡管全新勝達(dá)看起來(lái)并不小，而且4725毫米的車身長(zhǎng)度也比主流合資SUV要大上不少，但是這款車實(shí)際并不能被算作為“中大型SUV”的陣營(yíng)，因?yàn)槿聞龠_(dá)的“身高”只有1686毫米，與CR-V、途觀等車型相同，所以“人高馬大”這類的詞語(yǔ)用在全新勝達(dá)上并不合適。

　　不過(guò)現(xiàn)代沒(méi)有選擇將全新勝達(dá)做成“高人一等”的大家伙，除了為了避免讓消費(fèi)者產(chǎn)生距離感，主要還是為了讓這款車變得更加肌肉、動(dòng)感。繼“流體雕塑”理念在現(xiàn)代新車上獲得不錯(cuò)的評(píng)價(jià)之后，在此基礎(chǔ)上新推出的“風(fēng)暴前沿”設(shè)計(jì)理念又向消費(fèi)者展示現(xiàn)代已經(jīng)近乎“溢出”的設(shè)計(jì)功底。

　　由于定位較高，所以全新勝達(dá)在內(nèi)部的設(shè)計(jì)和配備上也達(dá)到了索納塔的水準(zhǔn)，而實(shí)際上全新勝達(dá)的內(nèi)飾比索納塔更有層次感，頂配車型的配置更是遠(yuǎn)超索納塔，這也確立了全新勝達(dá)作為北京現(xiàn)代旗艦車型的地位。

　　功能方面，最基本的諸如智能電控四驅(qū)、ECO節(jié)能模式、下坡輔助、電子手剎帶自動(dòng)駐車、一鍵啟動(dòng)、藍(lán)牙電話等配置也一個(gè)沒(méi)有落下，而且電動(dòng)全景天窗更加提升了車內(nèi)的檔次，從實(shí)用的角度來(lái)說(shuō)，這個(gè)看起來(lái)配置“不怎么高”的車型已經(jīng)足夠了。

　　當(dāng)然，全新勝達(dá)最值得說(shuō)道的還是在內(nèi)部空間上的表現(xiàn)，除了534升(放倒第三排座椅的情況下)的后備箱已經(jīng)算得上是同級(jí)最大之外，全新勝達(dá)的乘坐空間也是較大的賣點(diǎn)。

　　盡管車身高度一般，但是全新勝達(dá)的前排電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)范圍較大，稍微擠占一些后排的空間便可以讓一個(gè)身高190厘米以上的胖子安然入座，而第二排空間雖說(shuō)不至于讓乘客翹起二郎腿，但是配合較低的地臺(tái)，也可以讓三位成年人在第二排落座。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，國(guó)產(chǎn)新勝達(dá)將分別搭載180kW的2.0T DTI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及139kW的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到240N·m。其中將有兩款車型搭載2.0T DTI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩則達(dá)到了350N·m，匹配6速自動(dòng)變速器，均為全輪驅(qū)動(dòng)。而2.4L車型將有6速手動(dòng)變速器和6速自動(dòng)變速器兩種選擇，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也有前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)可供選擇。

　　車型點(diǎn)評(píng)：新勝達(dá)在造型、空間、動(dòng)力和配置等各方面都有不錯(cuò)的水平，價(jià)格方面則與同級(jí)別車型相當(dāng)，提供多款7座車型進(jìn)一步提升了出行方面的實(shí)用性，競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。