家庭經(jīng)濟(jì)實用汽車推薦

　　家庭經(jīng)濟(jì)實用汽車推薦，汽車曾經(jīng)是男性的專利，不光是因為汽車的鋼鐵屬性，更主要的是開車曾經(jīng)是很需要體力的事情。隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，開車越來越容易。而如今，購車消費(fèi)中，女性早已成為了主力軍，不少適合女性駕駛的車輛也不斷推出，在即將來到的三八節(jié)，我們介紹幾款適合居家女性購買的車型。

　　家庭經(jīng)濟(jì)實用汽車推薦:標(biāo)致207

　　推薦車型：三廂 1.6L 手動馭樂版

　　標(biāo)致207雖是一款比較老的車型，但出色的底盤調(diào)校讓許多車主津津樂道，因此上市多年依舊有不錯的口碑。廣州車展上標(biāo)致為我們帶來了一款加裝了CROSS套件的207，相比普通版多了一些個性套件，但需要另加3000元，所以我們更推薦同價但更實用的三廂車型。

　　標(biāo)致207的前臉吸取了大量家族式外觀設(shè)計，法國人的藝術(shù)感在此體現(xiàn)出了不錯的美感，而一切都會被生搬硬套的尾部設(shè)計搶去風(fēng)頭。

　　很難理解藝術(shù)感很好的法國人會允許這么一個尾部設(shè)計出現(xiàn)，這個尾部與前半部分車身線條一點不搭調(diào)，尾部正面設(shè)計以及尾燈看上去也不會讓人稱贊，207是二改三車型的反面教材，它存在的理由只可能是那個實用的后備廂。

　　標(biāo)致207內(nèi)飾設(shè)計突出了運(yùn)動風(fēng)格，有淺色和深色兩種色調(diào)可供選擇。在空調(diào)出風(fēng)口和擋把鑲嵌了鍍鉻飾條，而鋁合金踏板很能挑起駕駛激情，不過你可別奢望1.6L的發(fā)動機(jī)開起來會很帶勁。

　　推薦的馭樂版車型配置上還是不錯的，前排雙氣囊、遙控鑰匙、鋁合金輪轂、四門電窗、電動調(diào)節(jié)后視鏡以及倒車?yán)走_(dá)都有，還有單碟CD+AUX接口。

　　207的后排座椅坐墊長度很長，坐進(jìn)去的舒適度是不錯的，當(dāng)然腿部空間對于這種小型車來說就不可能有太多了。而生硬的尾部設(shè)計帶來了一個小優(yōu)勢，就是后排的頭部空間，凹槽設(shè)計能讓高個子更自如。

　　標(biāo)致207后備廂空間為384L，此外，標(biāo)致207的后排座椅同樣可以放倒，這樣就可以形成更寬敞的后備箱空間。

　　PSA集團(tuán)對于發(fā)動機(jī)的使用真的是力盡其能，這款1.6L發(fā)動機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)在標(biāo)致和雪鐵龍多款車型中，不管油耗還是動力表現(xiàn)都已經(jīng)落后競爭對手。

　　懸掛方面倒是PSA的拿手好戲，縱向擺臂式獨(dú)立后懸架也算是其招牌設(shè)計了，大家可以充分放心標(biāo)致車的操控，一定是高水平的。

　　●車型點評：5速手動變速箱確實能帶來更多的駕駛樂趣，標(biāo)致對于小車底盤調(diào)校也頗有一套，加上各地優(yōu)惠都比較豐富，所以值得大家去4S店試駕一番。

　　 家庭經(jīng)濟(jì)實用汽車推薦: 斯柯達(dá)晶銳

　　推薦車型：1.4 手動 晶靈版 (8.79萬)

　　作為一款小車，晶銳的整個車身線條都顯得十分硬朗。平直的車頂、粗壯的C柱以及車身組成了一個具有家族特征的“C”型線條。平直的腰線和車頂是對當(dāng)時復(fù)古風(fēng)潮的最好詮釋。相比于整個車身的剛毅線條，晶銳的車頭燈、尾燈以及車頭和車尾就顯得有點稍稍平淡，只有引擎蓋上的幾條隆起的線條似乎在努力的顯示著他的力量。

　　外形足夠復(fù)古的晶銳，內(nèi)飾自然也不會很新潮。充滿大眾風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計雖然簡單、方便、實用，但是這實在讓我們有些審美疲勞。如今國人更喜歡像嘉年華那樣漂亮?xí)r尚的小車，而晶銳還用這種上個世紀(jì)的設(shè)計風(fēng)格恐怕很難取悅苛刻的消費(fèi)者。

　　車身尺寸方面，斯柯達(dá)晶銳的長寬高為4003×1642×1500mm，軸距為2465mm。從數(shù)據(jù)上不難看出，晶銳在小車界里，也算得上大個子了，加上類似MINI的平直車頂，車內(nèi)空間一定不會有問題。

　　晶銳的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了大眾汽車一貫的嚴(yán)謹(jǐn)，整體布局顯示出大眾汽車最新的設(shè)計理念。方正的中控臺造型形成短“T”型布局，營造出視覺和操作上的雙重中心。

　　空間上得益于這輛車方方正正的設(shè)計風(fēng)格，這輛車倒是不會像其他的小車一樣空間上很擁擠。并且晶銳配備了超大的300L容積的后備廂，加上能夠倒放的后排座椅，讓你出去游玩的時候也能帶足裝備。

　　晶銳的動力組合是為1.4L和1.6L發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟但動力總成卻比較一般。其中1.4L發(fā)動機(jī)最大功率63kW在5000rpm時取得，最大扭矩132Nm在3750rpm時爆發(fā)。而 1.6L發(fā)動機(jī)最大功率77kW在5250rpm時爆發(fā)，最大扭矩155Nm同樣在3750rpm時爆發(fā)。

　　與兩臺發(fā)動機(jī)所搭配的是大家都非常熟悉的，之前也在多款大眾車上出現(xiàn)的5速手動變速箱和6速Tiptronic手自動一體變速箱，換擋十分的平順，有S運(yùn)動擋模式，但變速箱的調(diào)校還是以舒適為主。

　　在底盤方面，晶銳配備的是前麥弗遜式和后拖曳臂懸架。這套底盤組合調(diào)校的有著歐洲車的一貫的扎實的風(fēng)格。即使在做比較激烈的動作時也會顯得游刃有余。雖然也有硬朗的一面，但是整體的調(diào)校還是偏向城市舒適性的。

　　●車型點評：晶銳雖沒有POLO那樣受車迷們偏愛的大大眾臉，但從各方面素質(zhì)來看他都是一款不折不扣的大眾汽車。所以在大眾神車買不著車的情況下，大家不妨可以考慮一下有著大眾血統(tǒng)的晶銳，反正動力、底盤，甚至售后維修都一樣。

　　 家庭經(jīng)濟(jì)實用汽車推薦:  福特嘉年華

　　推薦車型：兩廂 1.3L 手動 風(fēng)尚型(7.99萬元)

　　外形上，嘉年華十分動感，整體造型向前俯沖，一副躍躍欲試的樣子。前臉兩個飛揚(yáng)的大燈延續(xù)了家族的設(shè)計，大大的嘴巴點綴著兩顆齙牙令前臉很是“猙獰”。車尾造型飽滿而犀利。

　　從前臉來看，VV飽滿的發(fā)動機(jī)蓋加上很多犀利的線條進(jìn)行修飾，即使不需要加裝大包圍也覺得很漂亮。

　　內(nèi)飾上運(yùn)用了大片的銀色充滿機(jī)械感，雖然官方稱是汲取手機(jī)的靈感但給人感覺多少還是受了點變形金剛潮流的影響。再加上源于望遠(yuǎn)鏡的兩個炮筒儀表盤，科技感倍增。最符合年輕人的莫過于福特為您提供的N種色彩搭配方案，讓你充分的展示出自我的個性。

　　嘉年華還在中控臺最上方為我們裝配了一塊液晶顯示屏，雖然屏幕不大，也不是彩色的，但是能顯示的信息還是很全面的，使用起來非常的方便。

　　空間上嘉年華除了的后排腿部空間稍顯不足以外，其他地方都處于小車的平均水平。但是說道儲物能力那跟日系車相比差距可就大了，當(dāng)然魚和熊掌不可兼得，想要炫酷的外形又想要超大的內(nèi)部空間，是有點貪心了。

　　和其他小車一樣，嘉年華也為我們準(zhǔn)備了兩套動力組合，分別是一臺1.3L發(fā)動機(jī)，最大功率63Kw/600rpm，最大扭矩123Nm/3500rpm。和一臺1.5L發(fā)動機(jī)最大功率76Kw/600rpm，最大扭矩138Nm/4000rpm。與之搭配的是5速手動變速箱和4速手自一體變速箱。

　　而在實際操控中，轉(zhuǎn)向比例直接得幾乎讓每一丁點的方向盤轉(zhuǎn)角都能帶來車頭的反饋，是的，嘉年華在執(zhí)行指令時果斷得就像一個忠心的衛(wèi)士。當(dāng)然，它的絕招還是那一副矯健的身手，雖然僅僅是同級常見的前麥弗遜后扭力梁式組合，但富有韌性的設(shè)定讓嘉年華在惡劣路況上保持了很好的舒適性，同時在快速攻彎與緊急變線這些極限狀態(tài)下則顯得靈活敏捷，一不小心就會讓你把馬路當(dāng)成自己的游樂場，這種快樂、自如的駕馭感不異于滾軸溜冰。

　　這可不是信口胡來，之前我們就拿愛唯歐、瑞納以及嘉年華進(jìn)行了以此深度對比測試，它們各有所長，嘉年華最有優(yōu)勢的地方，就是它的操控感...

　　●車型點評：不可否認(rèn)福特有很多優(yōu)秀的車，所以嘉年華的風(fēng)頭被蓋住。但是，作為一款外形夠炫，底盤十分運(yùn)動的車。編者還是十分推薦對操控有訴求的年輕人不妨試試這款車，而且還有著各種各樣的優(yōu)惠。

　　● 大眾polo

　　推薦車型：1.4 手動 風(fēng)尚版(8.58萬元)

　　大在如此多的運(yùn)動型小車中，很多人選擇Polo除了因為它是高爾夫的弟弟外，很大一部分原因就是看中大眾這個金字招牌。畢竟大眾在國內(nèi)扎根了這么多年，而且一直保持著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔嚴(yán)砟?，在質(zhì)量和品質(zhì)方面也是有口皆碑的。而且Polo在國內(nèi)巨大的保有量也讓它維護(hù)保養(yǎng)方面非常的方便，同時零部件的價格也相對的比較便宜

　　全新POLO的前臉線條變得簡潔明朗，大眾新風(fēng)格的燈組和進(jìn)氣格柵運(yùn)用了更多平直線條，看上去就像小一號的高爾夫。保險杠的流線型做的更好，同時也呼應(yīng)了整車風(fēng)格變得簡單化，網(wǎng)友常山尤其喜歡前擾流板的樣子，在增加車身動感的同時，也讓它在高速行車中起到擾流的作用。

　　POLO的內(nèi)飾就真沒什么好說的了，千百年來一成不變，現(xiàn)在又與其它兄弟們同質(zhì)化嚴(yán)重，完全沒啥特色可言，如果不是做工還算不錯，基本上就直接跳過這部分了吧。不過女生對這點倒是沒啥意見，各種公仔飾品的裝飾，總能將麻雀化身鳳凰!

　　POLO的空間倒是拜方正的造型所賜，后排頭部空間倒還過得去，不過腿部空間依然有些擠迫，罷了，小型車的身軀，你還要求什么?

　　POLO還是延用了老款的動力系統(tǒng)，也就是來自于EA111 系列的1.4L和1.6L發(fā)動機(jī)，1.4發(fā)動機(jī)最大功率：63kw/5000rpm，最大扭矩：130Nm/3750rpm;1.6發(fā)動機(jī)最大功率：77kw/5250rpm，最大扭矩：155Nm/3750rpm。

　　變速箱采用了5速M(fèi)Q200手動變速箱和6速Tiptronic手自一體變速箱，這款6速Tiptronic已在大眾多款車型上用了多年，其平順性和傳動效率都有不錯的表現(xiàn)。百公里綜合油耗，手動擋7-8L，自動擋則8-9L的水平，可以接受。

　　POLO懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了偏舒適的調(diào)校，懸掛感覺有些過于軟，過彎側(cè)傾明顯，讓你不得不減速來加強(qiáng)過轉(zhuǎn)彎的信心。

　　●車型點評：與飛度一樣，都是04年來到中國，不過那時候的情況，是飛度完爆POLO。風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)啊，十八年河?xùn)|西，此刻，POLO已經(jīng)將飛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離，營銷手法，絕對是行業(yè)中的典范啊。

　　●總結(jié):女性從來都是汽車消費(fèi)市場不可忽視的力量，與男士理性的選車觀念不同，女性選擇愛車更多了一些感性的色彩。在陽春三月，為城市增添一些色彩，無論是剛步入社會的年輕女孩兒，還是辦公室“白骨精”女青年，賢惠的新時代好媳婦兒，通過今天小編的個人推薦，相信各位已經(jīng)對這幾款經(jīng)典經(jīng)濟(jì)又時尚小車有了些了解。溫暖女人心，三月，選購一款心儀的小車，讓自己活得更精彩一些。