10-5萬(wàn)性?xún)r(jià)比最高的車(chē)介紹

　　10-5萬(wàn)性?xún)r(jià)比最高的車(chē)介紹：新捷達(dá)

　　價(jià)格區(qū)間：7.58-8.88萬(wàn)元

　　捷達(dá)、普桑、還有富康，這三款車(chē)型可是車(chē)市里大名鼎鼎的長(zhǎng)輩級(jí)車(chē)，盡管它們從外觀、到技術(shù)等方面，對(duì)如今琳瑯滿(mǎn)目的車(chē)市來(lái)講實(shí)在是沒(méi)什么看點(diǎn)，但經(jīng)濟(jì)適用卻是它們最大的優(yōu)勢(shì)，而且論口碑和信任度，恐怕目前車(chē)市里的車(chē)型還鮮有能及者。

　　剛上市不久的2010款新捷達(dá)僅是捷達(dá)的改款車(chē)型，而并非是與國(guó)外同步的全新捷達(dá)車(chē)型。改款新捷達(dá)主要變化在于外觀，特別是前大燈變化顯著，增添了時(shí)尚感。

　　內(nèi)飾方面，新款捷達(dá)幾乎沒(méi)有改變，車(chē)身尺寸方面，新捷達(dá)在老款車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為4416/1668/1438mm的基礎(chǔ)上將車(chē)身高度降低23mm，車(chē)身略微加寬6mm，軸距則與老款相同，為2471mm。

　　動(dòng)力方面，新捷達(dá)的三款車(chē)型包括兩款汽油版車(chē)型和一款柴油版車(chē)型，分別搭載現(xiàn)款捷達(dá)上面的1.6L 8氣門(mén)直列四缸鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為70kw(95馬力)，最大扭矩為140N·m。柴油版車(chē)型搭載1.9L8氣門(mén)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為64馬力，最大扭矩為125N·m。兩款汽油版車(chē)型全部為國(guó)四排放，柴油版車(chē)型僅為國(guó)三排放。全系車(chē)型僅搭載5速手動(dòng)變速器，而沒(méi)有4速自動(dòng)擋版本。

　　10-5萬(wàn)性?xún)r(jià)比最高的車(chē)介紹：吉利帝豪EC7

　　外觀篇：帝豪EC7的外形設(shè)計(jì)完全改變了我們對(duì)吉利車(chē)的看法，大氣而穩(wěn)重的外形讓人很難相信這是一款10萬(wàn)元左右的家庭用車(chē)。黑色中網(wǎng)配以鍍鉻裝飾條的做法符合目前主流審美觀，也與整車(chē)大氣穩(wěn)重的氣質(zhì)相符。帝豪EC7大燈的設(shè)計(jì)相當(dāng)銳利，整個(gè)前臉的視覺(jué)效果相當(dāng)不錯(cuò)。與大多數(shù)緊湊型車(chē)不同，在帝豪EC7身上幾乎找不到任何模仿的痕跡，向前俯沖的腰線和高挑的尾部營(yíng)造出的姿態(tài)富有動(dòng)感，徹底擺脫了低檔感。

　　內(nèi)飾/空間篇：帝豪EC7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格更為簡(jiǎn)約，整體造型上也沒(méi)有太多亮點(diǎn)。上深下淺的灰色設(shè)計(jì)比較迎合大多數(shù)人的審美需求，硬質(zhì)塑料部件的手感確實(shí)不如軟質(zhì)塑料來(lái)得過(guò)癮，不過(guò)各項(xiàng)配置和按鍵都出現(xiàn)了最正常也最方便的位置，用起來(lái)也相當(dāng)順手。多功能真皮方向盤(pán)是EC7高配車(chē)型的專(zhuān)屬，做工和握感都很不錯(cuò)。車(chē)輛的儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)比較樸素，速度表和轉(zhuǎn)速表中間的小屏幕能夠顯示行車(chē)信息，安全提示也很直觀。

　　2650mm在空間表現(xiàn)上并不是那么出色，178cm的體驗(yàn)著坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，將座椅調(diào)合適的位置，前排只能把一個(gè)手掌插在頭頂與車(chē)頂?shù)目p隙中，這個(gè)空間水平可并不算出色。而后排表現(xiàn)比較不錯(cuò)，四指的頭部空間和將近一拳半的腿部空間。

　　既然是定位于家用車(chē)，在儲(chǔ)物空間方面，帝豪EC7考慮的還是比較人性，前后門(mén)板等車(chē)內(nèi)多出都設(shè)計(jì)相應(yīng)的儲(chǔ)物格，這樣的設(shè)計(jì)便于日常使用，同時(shí)后備廂空間也達(dá)到了680升，整個(gè)帝豪EC7儲(chǔ)物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，并沒(méi)有明顯的不足之處，對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)可以滿(mǎn)足日常所需。

　　動(dòng)力篇：帝豪EC7搭載的是1.8L 自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的是CVT和五檔手動(dòng)變速箱，最大功率102Kw/6000rpm，最大扭矩為172Nm/4200rpm，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)中相當(dāng)不錯(cuò)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：作為吉利高端品牌帝豪的首款產(chǎn)品，帝豪EC7的整體表現(xiàn)讓人驚喜，不僅價(jià)格和配置都比較不錯(cuò)，而且在設(shè)計(jì)、做工等等方面與吉利早期產(chǎn)品相比確實(shí)有著非常大的提升。但同時(shí)帝豪EC7仍然擺脫不了自主品牌的一些問(wèn)題，對(duì)于細(xì)節(jié)的把握向來(lái)不是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)，在這方面仍然需要努力。