5萬(wàn)以內(nèi)買什么車好 5萬(wàn)元以內(nèi)自動(dòng)擋車型導(dǎo)購(gòu)

　　5萬(wàn)以內(nèi)買什么車好 5萬(wàn)元以內(nèi)自動(dòng)擋車型導(dǎo)購(gòu)：

　　新奧拓

　　售價(jià)： 4.49-5.89 萬(wàn)

　　自動(dòng)擋類型：4速自動(dòng)變速箱

　　新奧拓終于上市了。作為影響到中國(guó)一代人的經(jīng)典車型，車身嬌小卻質(zhì)量可靠穩(wěn)定的奧拓車人人都耳熟能詳。不過(guò)隨著時(shí)代的進(jìn)步，奧拓過(guò)于狹窄的車身、簡(jiǎn)陋的安全配置以及捉襟見肘的排放水平已經(jīng)難以滿足目前的用車需要。不過(guò)，經(jīng)典奧拓的換代車型已經(jīng)推出。

　　作為全面升級(jí)的換代車型，第七代奧拓的車長(zhǎng)達(dá)到3715毫米，比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的老款?yuàn)W拓車型要長(zhǎng)出415毫米。主要是車身軸距及前臉的設(shè)計(jì)使第七代奧拓和老款車型產(chǎn)生如此大的差距，而全新奧拓的車內(nèi)腿部空間將更加寬敞。第七代奧拓與老款車型相比，最大的變化就是改變了平平整整的外形。尤其是前臉的獨(dú)特設(shè)計(jì)，可愛而時(shí)尚的造型與老款的古板設(shè)計(jì)截然不同。另外，全新奧拓采用圓形的前大燈造型，也與老款的設(shè)計(jì)有著天壤之別。

　　在動(dòng)力方面，新奧拓搭載了鈴木新款的1.0升直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是鈴木公司近年新開發(fā)的一款新型發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率的輸出達(dá)到了50kw以上，峰值扭力也在90N·m左右，這比F0的1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)(68匹)稍遜一些，但并不影響其使用，另外消費(fèi)者還可以選配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱，理論油耗最低在百公里4.5L。

　　配置方面，新奧拓完全超過(guò)了早期奧拓的水平，中控門窗、四門電動(dòng)車窗、電動(dòng)外后視鏡等等一些其他的人性化配置。新奧拓采用高強(qiáng)度安全車身，配備ABS系統(tǒng)，且裝配了前排雙安全氣囊，排放標(biāo)準(zhǔn)也是達(dá)到了歐Ⅳ水平。不過(guò)相信新奧拓國(guó)產(chǎn)后將會(huì)減去一些配置，依舊會(huì)走它的父輩所走的最低價(jià)合資車路線。

　　奇瑞QQ3

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：4.08-4.98萬(wàn)元

　　自動(dòng)擋類型：5擋半自動(dòng)

　　作為一款中國(guó)消費(fèi)者熟悉的微車，QQ3的知名度甚至超過(guò)了其原型車SPARK。QQ3有著時(shí)尚亮麗的外形，作為個(gè)人的代步工具比較合適。不過(guò)由于QQ3只是一款微型車，內(nèi)部空間不是很寬敞，并非完全符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者主流家庭轎車的選擇標(biāo)準(zhǔn)。但靈活機(jī)動(dòng)，價(jià)格低廉，油耗較低是QQ3最大的優(yōu)點(diǎn)。配置方面，相比以前有很大提高。舒適型配備動(dòng)力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)門窗、電動(dòng)后視鏡、真皮座椅、CD和中央門鎖等。更難能可貴的是，QQ3大部分車型還擁有ABS+EBD，甚至高配車型還擁有雙安全氣囊，這對(duì)于一款自主微車而言實(shí)屬不易。

　　QQ3采用了AMT技術(shù)，AMT全稱為電控機(jī)械式自動(dòng)變速器。AMT變速箱實(shí)際上是在普通的手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上增加一套電子離合器和液壓選擋機(jī)構(gòu)，從而代替駕駛員完成踩離合換擋的操作，因此AMT變速箱的本質(zhì)還是一臺(tái)手動(dòng)變速箱，油耗也與手動(dòng)擋相當(dāng)。在駕駛過(guò)程中，只需按照擋把上的提示左右或前后撥動(dòng)它即可,實(shí)現(xiàn)換檔全過(guò)程的自動(dòng)化。

　　QQ3的懸掛系統(tǒng)和大多數(shù)微車一樣，依然為前麥弗遜式、后縱向拖臂半獨(dú)立式懸掛。由于經(jīng)過(guò)意大利著名的Prototipo公司對(duì)底盤的調(diào)校，懸掛彈簧的設(shè)定比以往硬朗些。實(shí)際駕乘的感受是懸掛反應(yīng)不錯(cuò)，雖然車體及軸距相當(dāng)小，但是行經(jīng)坑洞路面時(shí)，震動(dòng)顛簸的幅度比老款QQ車型要小，并且較為柔和。

　　在車內(nèi)坐滿四個(gè)成年人、并開著空調(diào)的情況下，以日常的方式駕駛QQ3的1.1車型，并不會(huì)明顯感到動(dòng)力衰竭，從這點(diǎn)也可以體現(xiàn)自主發(fā)動(dòng)機(jī)的高效性。由于這具發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出點(diǎn)在3500至4000轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)，因此只要駕駛者腳下舍得給油，QQ3的加速力道并不會(huì)比更高排量的經(jīng)濟(jì)型轎車遜色。0.8LQQ采用三缸機(jī)頭，怠速的抖動(dòng)會(huì)要大一些，但實(shí)現(xiàn)更多年輕人用車的夢(mèng)想。

　　就市場(chǎng)前景而言，奇瑞QQ3全系產(chǎn)品一向以低油耗、低售價(jià)的市場(chǎng)定位，贏得了廣大消費(fèi)者的青睞,銷量至今占據(jù)了奇瑞品牌的半壁江山。為奇瑞晉級(jí)市場(chǎng)前4位立下了汗馬功勞。對(duì)于哪些僅僅用于城市代步的個(gè)人或簡(jiǎn)單人口的年輕家庭而言，QQ3車型無(wú)論在性價(jià)比還是養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)性方面都無(wú)疑占有較大的誘惑。最少?zèng)]有QQ的話，最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手SPARK至今可能仍然保持較高的銷售價(jià)格。