作者: 鄒杖兩 2012-10-25 09:41 [查查吧]:m.uabf.cn
10萬元的購車預(yù)算,要買一款外觀不至于太難看,動力性能能滿足日常代步,空間內(nèi)飾又足夠三口之家使用,燃油保養(yǎng)方面實惠一些,最好安全性能還得足夠合格的車型,這樣的需求是多數(shù)人對家用車的要求。今天,針對這些方面,筆者向大家推薦5款同價位的熱銷車型,如新寶來、悅動、凱越、福瑞迪和奔騰B50等。
悅動:表現(xiàn)均衡的韓系家用車
伊蘭特悅動是10萬左右價格區(qū)間內(nèi),綜合表現(xiàn)較為均衡的車型,而且其大空間和低油耗的特性也被廣大用戶稱道,此外,從外觀來看,現(xiàn)在的2011款悅動比起之前的伊蘭特車型確實時尚了不少,開著這樣的車子,價格不高,卻并不跌份,的確比較實在,也難怪人家銷量高了。
外觀方面,長4542mm、寬1775mm、高1490mm的超大規(guī)格,造就了2650mm的超長軸距,使悅動在適宜家用的同時,擁有商務(wù)車型的尺寸,成為同級車中,乘坐空間最大的車型,而475L的后備箱容量更為家人出行及商務(wù)旅行提供了寬大的儲物空間。高雅大氣的外觀視覺感受為它增添了不少砝碼。
內(nèi)飾方面,伊蘭特的內(nèi)飾線條比較簡潔,米色系的色彩搭配顯得很清新,在中控臺和車門內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板,顯得很時尚。這個價位應(yīng)該有的配置,例如ABS防抱死系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)等應(yīng)有盡有;在內(nèi)飾做工方面,硬塑料感還是比較明顯的。
動力性能方面,2010款悅動搭載了1.6γ(Gamma)節(jié)能環(huán)保發(fā)動機,它采用CVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù),可實現(xiàn)發(fā)動機在怠速狀態(tài)時穩(wěn)定燃燒,在起步、加速、爬坡獲得更大的扭矩,高速行駛時提高發(fā)動機的工作效率。同時,它采用了最新的偏心曲軸技術(shù),降低摩擦和旋轉(zhuǎn)慣性,提高了動力性能。
新寶來:號稱“駕駛者之車”的家用車
盡管在銷量上沒有同胞兄弟朗逸 那樣強勢,但從外觀感受而言,同為pq34l平臺生產(chǎn)朗逸要比新寶來顯得更年輕更時尚。當駕駛者之車的稱謂漸漸被淡化的時候,不難發(fā)現(xiàn),新寶來迎合了家用車的定位和風(fēng)格,似乎更容易被大家接受。作為大眾緊湊型車系中,價格更為實惠的車型,新寶來如今的熱銷實際上并不難理解。
新寶來的內(nèi)飾是穩(wěn)重的成熟風(fēng)格,設(shè)計比較傳統(tǒng),也算是比較耐看,在一些細節(jié)上有很多不同與以往德系車的創(chuàng)新,比如電子水溫儀表。但大眾風(fēng)格過于明朗,尤其是陳舊的桃木裝飾,會給人一種老套的感覺,對于35歲以下人群,可能沒有太多激情。
新寶來的空間得益于2610mm軸距,后排表現(xiàn)很不錯。新寶來的底盤剛性仍然體現(xiàn)了德系車的穩(wěn)重特色,只不過因為軸距加長,似乎不及當年緊湊。懸掛偏舒適軟性調(diào)教,但車身支撐表現(xiàn)良好。
新寶來采用的1.6升和2.0升發(fā)動機采都是老一代的大眾發(fā)動機,每缸兩氣門,單頂置凸輪軸設(shè)計。這個結(jié)構(gòu)與目前市場上主流的每缸四氣門,雙頂置凸輪軸技術(shù)相比比較落后,進排氣效率比較低,在配氣效率上明顯低于后者。當發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速需要較大進氣量,來提高發(fā)動機功率的時候無法充分滿足需求。好在駕駛者之車如今也搭載了大眾的1.4TSI發(fā)動機,動力性能上有了更好的保證,如果你是個更為看重操控的用戶,那就直接選擇1.4TSI,在它身上就不會找到明顯的動力缺陷。
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