什么車保值 8款保值率高的緊湊車型導(dǎo)購(3)

　　新飛度

　　指導(dǎo)價(jià)：8.98-12.98 萬

什么車保值 8款保值率高的緊湊車型導(dǎo)購

　　飛度改款后，顯得更為漂亮了，是一款非常年輕的車子。這輛車子各方面均衡得不錯(cuò)，駕駛、動力、舒適性等，基本上都是恰到好處，沒有明顯的缺點(diǎn)。尤其是后部空間，在這一級別的車型里顯得很寬敞。惟一令人不爽是汽油，廠家推薦的是93號汽油，但據(jù)說部分經(jīng)銷商要求車主使用97號汽油，對于經(jīng)濟(jì)型汽車的車主來說，這是一筆不菲的負(fù)擔(dān)。

　　本田最近幾年的車，內(nèi)飾都處理令人贊賞，從奧德賽到飛度，從雅閣到思域，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都很棒，給人一種未來感，很養(yǎng)眼。有人以為飛度是經(jīng)濟(jì)型車，內(nèi)飾和配置可能會比較簡單，事實(shí)上，在日本本土，還有更為小巧、更為經(jīng)濟(jì)的本田車呢，簡陋的連咱這兒根本買不起車的人都會嗤之以鼻，可銷量卻很好，滿大街隨處可見。沒辦法，中日兩國汽車消費(fèi)觀念相差太大了。

　　飛度裝配的發(fā)動機(jī)是本田引以為傲的i-vtec發(fā)動機(jī)。這是世界上第一個(gè)不僅能控制氣門開閉時(shí)間，還能控制氣門升程的氣門控制系統(tǒng)。它比簡單的可變氣門正時(shí)技術(shù)要更為高明，有中低速和高速兩組不同的氣門驅(qū)動凸輪，能解決普通vvt發(fā)動機(jī)低速扭矩不足的缺陷。本田的發(fā)動機(jī)可以根據(jù)行駛工況自動改變氣門的開啟時(shí)間和提升程度，從而達(dá)到增大功率、減少污染的目的。同時(shí)，這一技術(shù)優(yōu)勢使得飛度的油耗非常低。對了，特別省油是飛度優(yōu)秀口碑之一。

　　卡羅拉

　　指導(dǎo)價(jià)：12.38-19.98 萬

什么車保值 8款保值率高的緊湊車型導(dǎo)購

　　卡羅拉系列一直是一款“沒有特點(diǎn)的車”，沒有特點(diǎn)在這里并沒有貶義，更多的是指其雖然各方面都不突出，但各方面也都沒有明顯的弱點(diǎn)：從正面看，新一代卡羅拉外凸的前大燈隱含銳利，無聲地搜尋者對手;中網(wǎng)的造型猶如一只展翅而飛的雄鷹;就連獨(dú)立霧燈四周也選擇銳利的三角形來進(jìn)行裝點(diǎn)。整個(gè)飽滿的前臉雖然在第一眼往往不能給人留下特別深刻的印象，但無疑是那種越看越有味道的類型。

　　而車身側(cè)面的變化就相對比較保守了，飽滿的車身讓高腰線烘托出的幾分性能車感覺很容易被人自動忽略掉。倒是層次豐富的車尾部，不規(guī)則的尾燈組頗有幾分張揚(yáng)的味道。

　　卡羅拉內(nèi)部空間上還是比較充裕的，即使是身高一米八的人坐入車內(nèi)感覺前排頭部還能有一拳以上的富?？臻g，腿部也能余留一個(gè)比較充足的活動空間，不過駕駛座不能調(diào)節(jié)高低，這不能不說是一個(gè)遺憾;而換乘到后排后，雖然相較前排，空間上有所縮減，但還是能給予乘客一個(gè)比較舒適的坐姿的，能保證頭部、腿部都留有一定的空間。

　　動力方面，豐田為卡羅拉提供了1.6L與1.8L兩種排量的發(fā)動機(jī)選擇。兩款發(fā)動機(jī)都有怠速時(shí)安靜的特點(diǎn)，動力輸出偏高轉(zhuǎn)速，而且都具有雙VVT-i技術(shù)，在油耗上的差距并不明顯。相對來說，我們更推薦在資金充裕的條件下選擇1.8L車型，其在夏天空調(diào)全開時(shí)也可以保障動力輸出的充沛。

　　而變速箱的選擇更是多樣，而其中最有吸引力的無疑是那款6速手動變速箱，其一般配備在更高級車型之中，在緊湊型車中是十分少見的：緊密的齒密比可以提供更加平順、更加有力的加速;同時(shí)六擋可以在高速巡航中提供較低的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，增加經(jīng)濟(jì)性。

　　而在駕駛時(shí)，卡羅拉給我們的第一感覺就是好開，方向盤很輕，底盤硬朗，車內(nèi)感覺舒適，非常適合日常使用。但其輕盈的方向盤也模糊了路感，算是斷絕了本身運(yùn)動操控路線的希望。